Diesellok typ WR 360 C 14: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '==Historik== Amerikanska avtalsregler ändrades 1937 så att lok som vägde mindre än 45 ton fick framföras av en person; eldare/biträde behövdes inte. Ett antal tillverkare började därvid bygga motorlok av denna viktklass. Fem lok av denna typ importerades till svenska och norska industribanor 1947-1949. Ett lok från General Electric (GE) levererades till SSAB Domnarvet och fyra lok från H.K. Porter till LKAB i Narvik. GE-loket hade General Motors-dies...') |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Tyska krigsmakten beställde normalspåriga växellok inför andra världskriget. Typ 360 C 14 var ett treaxligt dieaelhydraliskt lok med 14 tons axeltryck, som levererades från flera tyska loktillverkare. Lok som togs över av Deutsche Bundesbahn fick littera '''V36'''. Tillverkningen fram till 1950. | |||
==Huvuddimensioner Porter/GE== | ==Huvuddimensioner Porter/GE== | ||
Versionen från 1 januari 2025 kl. 15.31
Historik
Tyska krigsmakten beställde normalspåriga växellok inför andra världskriget. Typ 360 C 14 var ett treaxligt dieaelhydraliskt lok med 14 tons axeltryck, som levererades från flera tyska loktillverkare. Lok som togs över av Deutsche Bundesbahn fick littera V36. Tillverkningen fram till 1950.
Huvuddimensioner Porter/GE
Löb: 8,85 m
Hjulbas: 3,61+1,68 m
Tjänstevikt: 40 ton
Axeltryck: 10 ton
Effekt: 300/380 hk
Sth: 32 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektrisk
Axelföljd: B'B'
Bilder
|
|
| LKAB Porter-lok nr 10. Narviks kommunearkiv. |
|
|
| En 44-tonnare från General Electric, Central of Georgia Railroad 7069. Foto Judson McCranie, Wikimedia Commons |
44-tonnare i modell
Skala H0
- 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som småseriemodell i mässing.
- 1988 släppte Bachmann en 44-tonnare från General Electric. Denna finns alltjämt hos Walthers
|
|
| Bachmanns modell av General Electrics 44-tonnare i H0. Foto Ola Ahlström. |
- 2024 släppte Rapido Trains en 44-tonnare.
Skala 0
- 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som småseriemodell i mässing, för tvåräls.
- 2015 släppte Williams/Bachmann en 44-tonnare från General Electric, för treräls.
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Catskill Archive: The Porter Locomotive
Gamle Narvik: LKAB Dieselelektrisk lokomotiv type Porter
North East Rails: Porter Switchers
Webreferenser - modell
Classic Toy Trains: Williams by Bachmann O gauge GE 44 ton diesel switcher
Tryckta referenser - förebild
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Amerikanska lok - tunga växellok för LKAB." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 50 f.
Mats Freding & Jan Ericson: "Domnarvet 13FS0. SSAB Tunnplåt AB, Borlänge." i Industrijärnvägar i Dalarna (SJK 87). Kalmar: Svenska Järnvägsklubben 2014, s. 59-82.
Tryckta referenser - modell
"Ännu en modell efter svensk och norsk förebild." i järnvägar! nr 3/1981 (Porter-diesel från NorthWest Short Line som använts av LKAB, H0 och 0).
Jörgen Bergfors: "Två 'nästan svenska' växellok." i järnvägar! nr 3/1988 (Recension av DB V65 från Hobbytrain och General Electric 44 ton från Bachmann, H0).
Krister Brandt: "Tåganmälan." i Allt om Hobby nr 6/1988, s. 26 (Notis om Bachmanns 44-tonnare i H0).
"GE-diesel." i Allt om Hobby nr 6/2024, s. 31 (44-tonnare från Rapido Trains, H0).