Skillnad mellan versioner av "HFB ånglok typ brigadlok"
Från Svensk MJ-Wiki
Admin (Diskussion | bidrag) (→Huvuddimensioner typ 115) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Skala 1:87 (H0i, H0n2, H0e)) |
||
| (104 mellanliggande versioner av 4 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
| − | När tyska armén behövde smalspårslok för logistiken under första världskriget, valde man en loktyp som redan var beprövad. Sammanlagt byggdes ca 2500 lok med 600 mm spårvidd till tyska arméns järnvägsförvaltning (Heeresfeldbahn) mellan 1914 och 1919. Flera tyska loktillverkare var involverade. Loken var ytterramade våtånglok med två utvändiga cylindrar, | + | När tyska armén behövde smalspårslok för logistiken under första världskriget, valde man en loktyp som redan var beprövad. Sammanlagt byggdes ca 2500 lok med [[600 mm]] spårvidd till tyska arméns järnvägsförvaltning (Heeresfeldbahn, HFB) mellan 1914 och 1919. Flera tyska loktillverkare var involverade. Loken var ytterramade våtånglok med två utvändiga cylindrar, två svängbara axlar enligt |
| − | [https://de.wikipedia.org/wiki/Klien-Lindner-Hohlachse Klien-Lindners system] och Stephensons slidstyrning. När första världskriget upphörde 1918 fanns ett stort överskott på lok, varav många inte hade lämnat verkstäderna. Dessa kom att säljas över hela Europa, främst till industrijärnvägar. 1919 | + | [https://de.wikipedia.org/wiki/Klien-Lindner-Hohlachse Klien-Lindners system] och Stephensons slidstyrning. När första världskriget upphörde 1918 fanns ett stort överskott på lok, varav många inte hade lämnat verkstäderna. Dessa kom att säljas över hela Europa, främst till industrijärnvägar. Mellan 1919 och 1921 såldes tolv brigadlok till olika kunder i Sverige, främst olika [[industribanor]] (Åkers Styckebruk, AB Separator, Stockholms hamnbyggnad, Emsfors bruk, Aspa bruk, Vattenfall, Eckersholms torvströförening, Ohs bruk och Svensk Torvindustri), men ett lok hamnade även hos [https://sv.wikipedia.org/wiki/Munkedals_J%C3%A4rnv%C3%A4g Munkedals Järnväg] så småningom. Senare har ytterligare två lok köpts in till svenska museijärnvägar. De sista loken användes i ordinarie trafik på 1940 och 1950-talet, och stod sedan i reserv ytterligare något decennium. |
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
| − | Löb: 5,88-5,98 m<br /> Hjulbas: 2,26 m<br /> Tjänstevikt: 12,0 ton<br /> | + | [[Löb]]: 5,88-5,98 m<br /> Hjulbas: 2,26 m<br /> Tjänstevikt: 12,0 ton<br /> Axeltryck: 3 ton <br/> Dragkraft: 20,35 kN <br /> [[Sth]]: 15 km/h (25 km/h utan svängbara axlar, 20 km/h för MJ 3) <br /> Broms: ingen tågbroms <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: D <br /> Kolförråd: 0,7 ton<br /> Vattenförråd: 1,1 m3<br /> |
| + | |||
| + | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Emsfors.jpg|Emsfors]] |
|- | |- | ||
| − | | class="imageCaption" | | + | | class="imageCaption" | "Emsfors" som museilok i Mariefred 1970. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00942 |
|} | |} | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Emsfors 1962.jpg|Emsfors 1962]] |
|- | |- | ||
| − | | class="imageCaption" | | + | | class="imageCaption" | Emsfors bruks järnvägs lok i Emsfors 1962. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07418 |
|} | |} | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Påskallavik.jpg|Påskallavik]] |
|- | |- | ||
| − | | class="imageCaption" | | + | | class="imageCaption" | På spåret mellan Emsfors och Påskallavik under resa med Svenska Järnvägsklubben 1962. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00136 |
|} | |} | ||
| + | |||
| + | ==Brigadlok i modell== | ||
| + | ===Skala 1:87 ([[H0i, H0f, H06,5|H0i]], [[H0n2]], [[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]])=== | ||
| + | * Westmodel släppte ett brigadlok i 1:87 på [[Nürnbergmässan]] 1994, som kunde levereras med valfri spårvidd. Detta fanns både som [[byggsatser i etsad metall|byggsats]] och [[färdigmodell]]. | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Westmodells Brigadlok.JPG|1000px|Westmodells Brigadlok.JPG]] |
|- | |- | ||
| − | | class="imageCaption" | | + | | class="imageCaption" | Westmodels brigadlok. Foto Ola Ahlström |
|} | |} | ||
| + | *[[Minitrains]] har producerat ett brigadlok som [[färdigmodell]] för [[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]]. | ||
| + | *:- Katalognummer 1021 Feldbahnmuseum svart & röd, gnistsläckare, tillverkningsskylt Borsig (2014). | ||
| + | *:- Katalognummer 1022 HFB ljusgrå & mörkgrå, gnistsläckare, tillverkningsskylt Henschel (2014). | ||
| + | *:- Katalognummer 1023 Ohsabanan grön & svart, rak skorsten, tillverkningsskylt Hartmann (2014). | ||
| + | *:- Katalognummer 1024 svart, rak skorsten. | ||
| + | *:- Katalognummer 1025 svart, vedskorsten. | ||
| + | *:- Katalognummer 1026 Muskauer Waldbahn svart & röd, vedskorsten, vanlig sanddom. | ||
| + | *:- Katalognummer 1027 svart, vedskorsten, vanlig sanddom. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
| − | [[Image: | + | [[Image:Minitrains Emsfors.jpg|Minitrains Emsfors]] |
|- | |- | ||
| − | | class="imageCaption" | | + | | class="imageCaption" | Minitrains brigadlok katalognummer 1023. Foto Lennart Elg |
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | ===Skala 1:43,5 ([[0i]], [[0n2]], [[013,3]], [[014]], [[0e 016,5 0n30|0e, 016,5]])=== |
| + | * Gecomodell har haft ett brigadlok som byggsats. | ||
| + | * Stiff Engineering i Bulgarien tillverkade brigadlok i skala 1:43,5 som [[småseriemodell]]er i mässing. De fanns i ursprungsutförande som Heeresfeldbahnlok i grått, en svart/röd version samt en grön/svart version, samtliga för såväl 12 ([[0i]]) respektive 12,7 mm ([[0n2]]) spårvidd. Två serier har levererats, 2008 respektive 2010. | ||
| + | * Locos n stuff har en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats]] till ett brigadlok i 1:43,5 för valfri [[spårvidd]] mellan 12 och 16,5 mm. | ||
| + | |||
| + | ===[[00|Skala 1:76]] ([[009]])=== | ||
| + | * 1992 lanserade Duton Productions en lokkorg i [[Byggsatser i vitmetall|vitmetall]] till ett brigadlok, avsett för ett Bachmannchassi. | ||
| + | * Minitrains brigadlok (se ovan) är egentligen närmare 1:76 i skala. | ||
| + | |||
| + | ==Wiki-sidor om lok== | ||
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]] | [[Lok]]<br /> [[Svenska lok]] | ||
| − | == | + | ==Tryckta referenser - förebild== |
| − | + | Ola Ahlström: "Brigadloket en svensk modell?" i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 128/2014. (Beskrivning och förteckning över de svenska loken). | |
| + | |||
| + | Lennart Welander: ''Munkedals Järnväg. En bohuslänsk järnvägs historia.'' Mariefred: Östra Södermanlands Järnväg 1974. | ||
| + | |||
| + | "Borsig 10477 1919." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 0/1976 (Ritning) | ||
| + | |||
| + | Lennart Welander: "Aspa Bruks skogsjärnväg." i ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992. | ||
| + | |||
| + | Lennart Welander: "Industribanan Emsfors-Påskallavik." i ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992. | ||
| + | |||
| + | Mats Freding, Rolf Gimle & Lennart Welander: "Ohs Bruks Järnväg." i Lennart Welander (red.): ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992. | ||
| + | |||
| + | ==Tryckta referenser - modell== | ||
| + | Henrik Laurell: "0n2 i mässing." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 27/1985 ([[Scratchbyggt]] brigadlok i skala 1:45 på 12 mm spårvidd, [[0i]]). | ||
| − | + | Björn Dahlström: "Smalspårigt nytt." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 50/1992 (Avisering av Duton Productions modell i [[00|4 mm]]). | |
| − | + | [[LOK]]: "Nürnberg 1994. LOK om mässans tågnyheter." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1994, s. 22 (Westmodells brigadlok i 1:87). | |
| − | + | "Svenskt smalspårigt lok för H0e." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2014, s. 12 (Notis om Minitrains lok). | |
| − | + | Lars Ljungberg: "Minitrains Emsfors - svenskt 9 mm smalspårslok." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 18/2014 (Recension). | |
| − | + | Mats Dahlström: "Brigadloket i modell." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 128/2014 (Recension av Minitrains lok i [[H0e]]). | |
| − | + | ==Webreferenser - förebild== | |
| + | [http://emsfors.se/ Emsfors.se: Emsfors Bruk] | ||
| − | + | [https://de.wikipedia.org/wiki/HFB_Brigadelokomotive Wikipedia: HFB Brigadelokomotive] (På tyska). | |
| − | + | ==Webreferenser - modell== | |
| + | [http://www.heeresfeldbahn.de/modelle/index.html Heeresfeldbahn.de: Modelle von Heeresfeldbahn-Lokomotiven] (På tyska). | ||
| − | + | [https://www.locosnstuff.com Locosnstuff] (Byggsats i 1:43,5). | |
| − | + | [http://www.smalsparigt.org/forum-tre-punkt-tva/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=2461 Smalspårsfrämjandets forum: Brigadelok i 0n2] (Bygge av Locosnstuff byggsats). | |
| + | [[Kategori: Ånglok]] | ||
| + | [[Kategori: Ritningar]] | ||
| + | [[Kategori: 600 mm]] | ||
| + | [[Kategori: Epok Id]] | ||
| + | [[Kategori: Epok IIa]] | ||
| + | [[Kategori: Epok IIb]] | ||
| + | [[Kategori: Epok IIc]] | ||
| + | [[Kategori: Epok IIIa]] | ||
| + | [[Kategori: Skala 016,5]] | ||
| + | [[Kategori: Skala 009]] | ||
| + | [[Kategori: Skala H0e]] | ||
| + | [[Kategori: Minitrains]] | ||
Nuvarande version från 16 februari 2024 kl. 22.39
Innehåll
Historik
När tyska armén behövde smalspårslok för logistiken under första världskriget, valde man en loktyp som redan var beprövad. Sammanlagt byggdes ca 2500 lok med 600 mm spårvidd till tyska arméns järnvägsförvaltning (Heeresfeldbahn, HFB) mellan 1914 och 1919. Flera tyska loktillverkare var involverade. Loken var ytterramade våtånglok med två utvändiga cylindrar, två svängbara axlar enligt Klien-Lindners system och Stephensons slidstyrning. När första världskriget upphörde 1918 fanns ett stort överskott på lok, varav många inte hade lämnat verkstäderna. Dessa kom att säljas över hela Europa, främst till industrijärnvägar. Mellan 1919 och 1921 såldes tolv brigadlok till olika kunder i Sverige, främst olika industribanor (Åkers Styckebruk, AB Separator, Stockholms hamnbyggnad, Emsfors bruk, Aspa bruk, Vattenfall, Eckersholms torvströförening, Ohs bruk och Svensk Torvindustri), men ett lok hamnade även hos Munkedals Järnväg så småningom. Senare har ytterligare två lok köpts in till svenska museijärnvägar. De sista loken användes i ordinarie trafik på 1940 och 1950-talet, och stod sedan i reserv ytterligare något decennium.
Huvuddimensioner
Löb: 5,88-5,98 m
Hjulbas: 2,26 m
Tjänstevikt: 12,0 ton
Axeltryck: 3 ton
Dragkraft: 20,35 kN
Sth: 15 km/h (25 km/h utan svängbara axlar, 20 km/h för MJ 3)
Broms: ingen tågbroms
Axelföljd: D
Kolförråd: 0,7 ton
Vattenförråd: 1,1 m3
Bilder
|
|
| "Emsfors" som museilok i Mariefred 1970. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00942 |
|
|
| Emsfors bruks järnvägs lok i Emsfors 1962. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07418 |
|
|
| På spåret mellan Emsfors och Påskallavik under resa med Svenska Järnvägsklubben 1962. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00136 |
Brigadlok i modell
Skala 1:87 (H0i, H0n2, H0e)
- Westmodel släppte ett brigadlok i 1:87 på Nürnbergmässan 1994, som kunde levereras med valfri spårvidd. Detta fanns både som byggsats och färdigmodell.
|
|
| Westmodels brigadlok. Foto Ola Ahlström |
- Minitrains har producerat ett brigadlok som färdigmodell för H0e.
- - Katalognummer 1021 Feldbahnmuseum svart & röd, gnistsläckare, tillverkningsskylt Borsig (2014).
- - Katalognummer 1022 HFB ljusgrå & mörkgrå, gnistsläckare, tillverkningsskylt Henschel (2014).
- - Katalognummer 1023 Ohsabanan grön & svart, rak skorsten, tillverkningsskylt Hartmann (2014).
- - Katalognummer 1024 svart, rak skorsten.
- - Katalognummer 1025 svart, vedskorsten.
- - Katalognummer 1026 Muskauer Waldbahn svart & röd, vedskorsten, vanlig sanddom.
- - Katalognummer 1027 svart, vedskorsten, vanlig sanddom.
|
|
| Minitrains brigadlok katalognummer 1023. Foto Lennart Elg |
Skala 1:43,5 (0i, 0n2, 013,3, 014, 0e, 016,5)
- Gecomodell har haft ett brigadlok som byggsats.
- Stiff Engineering i Bulgarien tillverkade brigadlok i skala 1:43,5 som småseriemodeller i mässing. De fanns i ursprungsutförande som Heeresfeldbahnlok i grått, en svart/röd version samt en grön/svart version, samtliga för såväl 12 (0i) respektive 12,7 mm (0n2) spårvidd. Två serier har levererats, 2008 respektive 2010.
- Locos n stuff har en byggsats till ett brigadlok i 1:43,5 för valfri spårvidd mellan 12 och 16,5 mm.
Skala 1:76 (009)
- 1992 lanserade Duton Productions en lokkorg i vitmetall till ett brigadlok, avsett för ett Bachmannchassi.
- Minitrains brigadlok (se ovan) är egentligen närmare 1:76 i skala.
Wiki-sidor om lok
Tryckta referenser - förebild
Ola Ahlström: "Brigadloket en svensk modell?" i Smalspårigt nr 128/2014. (Beskrivning och förteckning över de svenska loken).
Lennart Welander: Munkedals Järnväg. En bohuslänsk järnvägs historia. Mariefred: Östra Södermanlands Järnväg 1974.
"Borsig 10477 1919." i Smalspårigt nr 0/1976 (Ritning)
Lennart Welander: "Aspa Bruks skogsjärnväg." i Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.
Lennart Welander: "Industribanan Emsfors-Påskallavik." i Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.
Mats Freding, Rolf Gimle & Lennart Welander: "Ohs Bruks Järnväg." i Lennart Welander (red.): Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.
Tryckta referenser - modell
Henrik Laurell: "0n2 i mässing." i Smalspårigt nr 27/1985 (Scratchbyggt brigadlok i skala 1:45 på 12 mm spårvidd, 0i).
Björn Dahlström: "Smalspårigt nytt." i Smalspårigt nr 50/1992 (Avisering av Duton Productions modell i 4 mm).
LOK: "Nürnberg 1994. LOK om mässans tågnyheter." i Allt om Hobby nr 2/1994, s. 22 (Westmodells brigadlok i 1:87).
"Svenskt smalspårigt lok för H0e." i Allt om Hobby nr 5/2014, s. 12 (Notis om Minitrains lok).
Lars Ljungberg: "Minitrains Emsfors - svenskt 9 mm smalspårslok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 18/2014 (Recension).
Mats Dahlström: "Brigadloket i modell." i Smalspårigt nr 128/2014 (Recension av Minitrains lok i H0e).
Webreferenser - förebild
Wikipedia: HFB Brigadelokomotive (På tyska).
Webreferenser - modell
Heeresfeldbahn.de: Modelle von Heeresfeldbahn-Lokomotiven (På tyska).
Locosnstuff (Byggsats i 1:43,5).
Smalspårsfrämjandets forum: Brigadelok i 0n2 (Bygge av Locosnstuff byggsats).