Skillnad mellan versioner av "HNJ ånglok litt Mb"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(→‎Huvuddimensioner N3)
m (→‎Litt G12/E9/E10 i modell)
 
(69 mellanliggande versioner av 3 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
==Historik==
 
==Historik==
−
För att hantera den ökande godstrafiken på [http://www.historiskt.nu/normalsp/hnj/hnj_inneh.htm HNJ] utvecklade Nohab en kraftfull godstågsmaskin som ändå hade ett förhållandevis lågt axeltryck, som inledningsvis gavs littera Mb. Tre lok levererades 1931 och ytterligare tre 1936, litterat hade ändrats till G12 1932. Loken var trecylindriga och hade överhettare, Walschaerts slidstyrning, "halvsluten" hytt av s.k. OFWJ-typ och främre löpboggi samt treaxlig tender. Loken kom att så småningom byggas om med sluten hytt. Loken visade sig passa väl även till tyngre persontåg.
+
För att hantera den ökande godstrafiken på [http://www.historiskt.nu/normalsp/hnj/hnj_inneh.htm HNJ] utvecklade Nohab en kraftfull godstågsmaskin som ändå hade ett förhållandevis lågt axeltryck. Loken gavs inledningsvis littera '''Mb'''. Tre lok levererades 1931 och ytterligare tre 1936, medan litterat hade ändrats till '''G12''' 1932. Loken var trecylindriga och hade överhettare, Walschaerts slidstyrning, "halvsluten" hytt av s.k. OFWJ-typ, ledskenegnistsläckare och främre löpboggi samt treaxlig tender. Loken visade sig passa väl även till tyngre persontåg.
  
−
SJ övertog loken 1945 och gav dem nytt littera E9. Lokens huvudsakliga användning kom att bli på hemmabanan och Borås-Alvesta. Det sista loket avställdes 1959.  
+
SJ övertog loken 1945 och gav dem nytt littera '''E9'''. SJ 1759 byggdes om med sluten hytt. Lokens huvudsakliga användning kom att bli på hemmabanan och Borås-Alvesta, det sista loket avställdes 1959.  
  
−
När SJ behövde nya ånglok efter andra världskriget valde man att utgå från HNJ:s konstruktion, men försåg loken med sluten hytt, rökskärmar typ Wagner, rullager och en vaggtender av samma typ som [SJ ånglok litt G|G5]-loken. 10 lok leverades 1947 och gavs littera E10. På 1950-talet fick loken oljeeldning. Loken sattes in på Inlandsbanan Östersund-Mora, Bollnäs-Orsa och Dala-linjerna, och slopades 1973.
+
<span id="E10"></span>
 +
När SJ behövde nya ånglok efter andra världskriget valde man att utgå från HNJ:s konstruktion, men försåg loken med sluten hytt, rökskärmar typ Wagner, rullager och en vaggtender av samma typ som [[SJ ånglok litt G#Svenskbyggda lok|'''G5''']]-loken. Tio lok levererades 1947 och gavs littera '''E10'''. På 1950-talet fick loken oljeeldning. Loken sattes in på Inlandsbanan Östersund-Mora, Bollnäs-Orsa och Dala-linjerna, och avställdes 1973. Loken ställdes därefter upp som beredskaplok och slopades 1992.
  
−
==Huvuddimensioner N3==
+
==Huvuddimensioner==
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
| <br />
 
| <br />
Rad 13: Rad 14:
 
| E10<br />
 
| E10<br />
 
|-
 
|-
−
| Löb (m)<br />
+
| [[Löb]] (m)<br />
 
| 18,00<br />
 
| 18,00<br />
 
| 18,08 <br />
 
| 18,08 <br />
Rad 24: Rad 25:
 
| 73,5+38,0<br />
 
| 73,5+38,0<br />
 
| 74,2+42,0<br />
 
| 74,2+42,0<br />
 +
|-
 +
| Axeltryck (ton)<br />
 +
| 12,8<br />
 +
| 12,7<br />
 
|-
 
|-
 
| Dragkraft (Mp)<br />
 
| Dragkraft (Mp)<br />
Rad 29: Rad 34:
 
| 12,1<br />
 
| 12,1<br />
 
|-
 
|-
−
| Sth (km/h)<br />
+
| [[Sth]] (km/h)<br />
 
| 70<br />
 
| 70<br />
 
| 70<br />
 
| 70<br />
Rad 51: Rad 56:
 
|}
 
|}
  
 +
==Bilder==
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
[[Image:BJ N3 77.jpg|BJ N3 77]]
+
[[Image:HNJ G12 45.jpg|HNJ G12 45]]
−
|-
 
−
| class="imageCaption" | BJ N3 77 i Åmål i nära leveransskick. Källa Samlingsportalen, Jvm.KAFC00037
 
−
|}
 
−
{| class="captionBox"
 
−
| class="captionedImage" |
 
−
[[Image:BJ N3 58.jpg|BJ N3 58]]
 
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" | BJ N3 58 i Falun 1937, ombyggd med tryckluftbroms och "OFWJ-hytt", men fortfarande med tvåaxlig tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA08223
+
| class="imageCaption" | HNJ G12 45 i Halmstad 1945. Notera att detta lok inte har ledskenegnistsläckare. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ06383
 
|}
 
|}
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
[[Image:BJ N3 91.jpg|BJ N3 91]]
+
[[Image:SJ E9 1757.jpg|SJ E9 1757]]
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" | BJ N3 91 i Bergsnäs 1947 i ombyggt skick. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05053
+
| class="imageCaption" | SJ E9 1757, f.d. HNJ 42, i Nässjö 1951. Här syns ledskenegnistsläckaren vid skorstenens pannfäste tydligt. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA11484
 
|}
 
|}
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
[[Image:SJ E4 1599.jpg|SJ E4 1599]]
+
[[Image:SJ E10 1739.jpg|SJ E10 1739]]
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" |SJ E4 1599 i Alvesta 1944 utrustad för vedeldning, f.d. GBJ 18 och BAJ 18. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ03655
+
| class="imageCaption" | SJ E10 1739, leveransfoto. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA00382
 
|}
 
|}
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
[[Image:SJ E3 1540.jpg|SJ E3 1540]]
+
[[Image:SJ E10 1740.jpg|SJ E10 1740]]
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" |SJ E3 1540 i Nässjö 1953, f.d. VBHJ 14. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA11480
+
| class="imageCaption" |SJ E10 1740 år 1970 direkt efter revision. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAH00067
 
|}
 
|}
  
−
==Litt N3 i modell==
+
==Litt G12/E9/E10 i modell==
 
===Skala [[H0]]===
 
===Skala [[H0]]===
−
2011-12 släppte HNJ Verkstad en BJ litt N3 som [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad nysilver]]. <br />
+
*1996 släppte [[Jeco]] en E10 som [[Byggsatser i vitmetall|byggsats i vitmetall]] och [[färdigmodell]], tillverkad av [[DJH]]. Katalognummer J07.
−
http://www.wnj.se/evenemang/bankalas_2016/2.JPG
+
*[[HNJ Verkstad]]
 +
*:- SJ litt E10 återutgivning av Jeco J07 (2013).
 +
*:- Katalognummer 801 konverteringssats för E9 med sluten hytt (2013).
 +
 
 +
==Wiki-sidor om lok==
 +
[[Lok]]<br />  
 +
[[Svenska lok]]<br/>
 +
[[HNJ]]
 +
 
 +
==Tryckta referenser - förebild==
 +
Lars Olof Leander: ''Boken om HNJ. Halmstad-Nässjö Järnvägar 1882-1982.'' Malmö: Frank Stenvalls Förlag 1984.
 +
 
 +
Leif Dahl: "SJ-ånglok E-E12." i ''[[Tåg]]'' nr 6/1968.
 +
 
 +
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 +
 
 +
"SJ littera E9, E10." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1979 (Ritningar).
 +
 
 +
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ ånglok." i ''Lok & vagnar 1.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 1996, s. 2-9 (Slutliga öden för beredskaplok litt [[SJ ånglok litt B|B]], [[SJ ånglok litt E|E]], [[SJ ånglok litt E2|E2]] och E10).
 +
 
 +
==Tryckta referenser - modell==
 +
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 +
 
 +
[[LOK]]: "E10-loket i H0." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1996, s. 10.
 +
 
 +
[[Lars Olov Karlsson]]: "E10-loket i H0." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1996, s. 40 (Även som [[färdigmodell]]).
 +
 
 +
Anders Johansson: "SJ ånglok E10." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -97. Uppgraderingar.'' Stockholm: Allt om Hobby 1996 (Recension av [[Jeco]]s E10).
 +
 
 +
Lennart Håkansson: "SJ ånglok E9." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997 (Konvertering av [[Jeco]]s E10 till E9 1759 med sluten hytt).
 +
 
 +
Mats Dahlström: "Projekt E10." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 100/2007 (Bygge av [[Jeco]]s E10).
 +
 
 +
Bengt Nylén: "Bygge av SJ littera E9 1759." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 32/2018 (Bygge med [[HNJ Verkstad]]s konverteringsats).
 +
 
 +
==Webreferenser==
 +
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=270714 Järnvägshistoriskt forum: E10 loken] (Om förekomsten av glansplåt på E10:ans ångpanna).
 +
 
 +
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=E9&typenr= Svenska lok: E9]
  
−
HNJ-verkstads byggsats av en BJ N3 byggd av Hans Nilsson
+
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=E10&typenr= Svenska lok: E10]
  
−
==Länkar==
+
[http://www.hokey.nu/lok/ånglok-litt-e10-43420083 Hokey.nu: Ånglok litt E10 Från JECO] (Byggbilder).
−
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
 
  
−
==Referenser==
+
[[Kategori: Ånglok]]
−
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.<br />  Börje Lundvall (red.): ''Bergslagernas Järnvägar 1879-1979.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägssällskap 1979.<br />Bertil Thulin (red.): ''Göteborg-Borås Järnväg.'' (SJK 62). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1994. <br /> Yngve Holmgren: ''Skånska privatbanornas ånglok.'' Färlöv: Författaren 1967.<br />  Bengt Nylén: "E4 byggsats från HNJ." i ''Smalspårigt'' nr 127/2013 (Bygge av HNJ Verkstads byggsats). <br /> [http://www.mrw1.se/anglok/littn3.htm Lista över BJ N3-lok] <br /> [http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=E3&typenr= Svenska lok E3] <br /> [http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=E4&typenr= Svenska lok E4] <br />
+
[[Kategori: Ritningar]]
 +
[[Kategori: HNJ]]
 +
[[Kategori: SJ]]
 +
[[Kategori: Nohab]]
 +
[[Kategori: Epok IIb]]
 +
[[Kategori: Skala H0]]
 +
[[Kategori: DJH]]
 +
[[Kategori: HNJ Verkstad]]
 +
[[Kategori: Jeco]]

Nuvarande version från 7 april 2024 kl. 16.07

Historik

För att hantera den ökande godstrafiken på HNJ utvecklade Nohab en kraftfull godstågsmaskin som ändå hade ett förhållandevis lågt axeltryck. Loken gavs inledningsvis littera Mb. Tre lok levererades 1931 och ytterligare tre 1936, medan litterat hade ändrats till G12 1932. Loken var trecylindriga och hade överhettare, Walschaerts slidstyrning, "halvsluten" hytt av s.k. OFWJ-typ, ledskenegnistsläckare och främre löpboggi samt treaxlig tender. Loken visade sig passa väl även till tyngre persontåg.

SJ övertog loken 1945 och gav dem nytt littera E9. SJ 1759 byggdes om med sluten hytt. Lokens huvudsakliga användning kom att bli på hemmabanan och Borås-Alvesta, det sista loket avställdes 1959.

När SJ behövde nya ånglok efter andra världskriget valde man att utgå från HNJ:s konstruktion, men försåg loken med sluten hytt, rökskärmar typ Wagner, rullager och en vaggtender av samma typ som G5-loken. Tio lok levererades 1947 och gavs littera E10. På 1950-talet fick loken oljeeldning. Loken sattes in på Inlandsbanan Östersund-Mora, Bollnäs-Orsa och Dala-linjerna, och avställdes 1973. Loken ställdes därefter upp som beredskaplok och slopades 1992.

Huvuddimensioner


 G12/E9
 E10
Löb (m)
 18,00
 18,08
Axelavstånd (m)
 14,60
 14,50
Tjänstevikt (ton)
 73,5+38,0
 74,2+42,0
Axeltryck (ton)
 12,8
 12,7
Dragkraft (Mp)
 12,1
 12,1
Sth (km/h)
 70
 70
Broms
 tryckluft
 tryckluft

Axelföljd

 2'D-3
 2'D-3
Kolförråd (ton)
 5,0
 7,0
Vattenförråd (m3)
 15,0
 16,5

Bilder

HNJ G12 45

HNJ G12 45 i Halmstad 1945. Notera att detta lok inte har ledskenegnistsläckare. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ06383

SJ E9 1757

SJ E9 1757, f.d. HNJ 42, i Nässjö 1951. Här syns ledskenegnistsläckaren vid skorstenens pannfäste tydligt. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA11484

SJ E10 1739

SJ E10 1739, leveransfoto. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA00382

SJ E10 1740

SJ E10 1740 år 1970 direkt efter revision. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAH00067

Litt G12/E9/E10 i modell

Skala H0

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
HNJ

Tryckta referenser - förebild

Lars Olof Leander: Boken om HNJ. Halmstad-Nässjö Järnvägar 1882-1982. Malmö: Frank Stenvalls Förlag 1984.

Leif Dahl: "SJ-ånglok E-E12." i Tåg nr 6/1968.

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

"SJ littera E9, E10." i Allt om Hobby nr 6/1979 (Ritningar).

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ ånglok." i Lok & vagnar 1. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1996, s. 2-9 (Slutliga öden för beredskaplok litt B, E, E2 och E10).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

LOK: "E10-loket i H0." i Allt om Hobby nr 4/1996, s. 10.

Lars Olov Karlsson: "E10-loket i H0." i Allt om Hobby nr 7/1996, s. 40 (Även som färdigmodell).

Anders Johansson: "SJ ånglok E10." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -97. Uppgraderingar. Stockholm: Allt om Hobby 1996 (Recension av Jecos E10).

Lennart Håkansson: "SJ ånglok E9." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997 (Konvertering av Jecos E10 till E9 1759 med sluten hytt).

Mats Dahlström: "Projekt E10." i Smalspårigt nr 100/2007 (Bygge av Jecos E10).

Bengt Nylén: "Bygge av SJ littera E9 1759." i Modelljärnvägsmagasinet nr 32/2018 (Bygge med HNJ Verkstads konverteringsats).

Webreferenser

Järnvägshistoriskt forum: E10 loken (Om förekomsten av glansplåt på E10:ans ångpanna).

Svenska lok: E9

Svenska lok: E10

Hokey.nu: Ånglok litt E10 Från JECO (Byggbilder).
Hämtad från "http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=HNJ_ånglok_litt_Mb&oldid=49052"