Skillnad mellan versioner av "SJ ånglok litt L"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(→‎Referenser)
m (→‎Skala H0)
 
(36 mellanliggande versioner av 3 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
==Historik==
 
==Historik==
−
1904-1908 skaffade SJ 47 lok litt. L för tyngre persontåg på stambanorna i norra Sverige. Loken utfördes som tvåcylindriga våtånglok med utvändiga cylindrar och Helmholtz slidstyrning samt Krauss löpboggi. De första loken hade öppen hytt och ledskenegnistsläckare, medan de sista fick sluten hytt och konventionell skorsten. 1910-22 byggdes loken om med överhettare, ett lok fick tillfälligt Anderbergs rökskåpsöverhettare och litt. La. Flera lok med öppen hytt fick dessa ombyggda till sluten, och några lok utrustades med stora rökskärmar i samband med vedeldning under andra världskriget.<br /> <br />  Loken har tjänstgjort på flertalet linjer i Sverige. L-loken avställdes under 1950-talet och de sista loken slopades 1970.
+
Mellan 1904 och 1908 skaffade SJ 47 lok littera '''L''' för tyngre persontåg på stambanorna i norra Sverige. Loken utfördes som tvåcylindriga våtånglok med utvändiga cylindrar och Helmholtz slidstyrning samt Krauss löpboggi. De första loken hade öppen hytt och ledskenegnistsläckare, medan de sista fick sluten hytt och konventionell skorsten. Loken byggdes om med överhettare 1910-22; ett lok fick tillfälligt Anderbergs rökskåpsöverhettare och littera '''La'''. Flera lok med öppen hytt fick dessa ombyggda till sluten, och några lok utrustades med stora rökskärmar i samband med vedeldning under andra världskriget.
−
==Huvuddimensioner L (utan/med överhettning)==
+
 
−
Löb: 16,19 m<br />  Hjulbas (lok och tender): 12,84 m<br />  Tjänstevikt: 45,8+32,7/46,2+32,7 ton<br /> Dragkraft: 5,7/5,8 Mp<br />  Sth: 75/80 km/h<br />  Broms: vakuum, tryckluft från 1920-talet<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1'C-3<br />  Kolförråd: 5,2 ton<br />  Vattenförråd: 14,0 m3<br />  
+
Loken har tjänstgjort på flertalet linjer i Sverige. L-loken avställdes under 1950-talet och de sista loken slopades 1970.
−
http://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_L_836_1944.jpg
+
 
 +
==Huvuddimensioner (utan/med överhettning)==
 +
[[Löb]]: 16,19 m<br />  Hjulbas (lok och tender): 12,84 m<br />  Tjänstevikt: 45,8+32,7/46,2+32,7 ton<br /> Axeltryck: 12,0/12,2 ton <br/> Dragkraft: 5,7/5,8 Mp<br />  [[Sth]]: 75/80 km/h<br />  Broms: vakuum, tryckluft från 1920-talet<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1'C-3<br />  Kolförråd: 5,2 ton<br />  Vattenförråd: 14,0 m3<br />
 +
 
 +
==Bilder==
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:SJ L 804.jpg|SJ L 804]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | SJ L 804, leveransfoto 1904. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07685
 +
|}
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:SJ L 836.jpg|SJ L 836]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | SJ L 836 i Värnamo 1944, utrustad för vedeldning. Foto S. Nygren, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07698
 +
|}
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:SJ L 799 Mjölby.jpg|SJ L 799 Mjölby]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | SJ L 799 i Mjölby på 1950-talet med stora rökskärmar och hytten ombyggd till sluten. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07679
 +
|}
  
 
==Litt L i modell==
 
==Litt L i modell==
−
Inga modeller av litt. L är kända.
+
===[[Skala H0]]===
−
==Länkar==
+
*2023 aviserade [[SMJ]] en litt L som [[etsad byggsats]].
−
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]  
+
 
−
==Referenser==
+
==Wiki-sidor om lok==
−
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13), Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.<br />  Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ Ka och L." i ''Modelljärnvägsmagasinet'' nr 25/2016 (Beskrivning och bild på [[MJ-termer#Scratchbygge|scratchbyggd]] modell).<br /> [http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=L&typenr=2 Svenska lok L]</div>
+
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
 +
 
 +
==Tryckta referenser - förebild==
 +
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 +
 
 +
Leif Dahl: "Mogullok vid Statens Järnvägar." i ''Tåg'' nr 6/1970.
 +
 
 +
"SJ littera L." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1974 (Ritning).
 +
 
 +
==Tryckta referenser - modell==
 +
Anders Hässler: "Live steam: Gunnar Öhrström - modellbyggare." i ''[[järnvägar!]]'' nr 3/1986 (Porträtt, bl.a. av T44 i 1:12, L-lok i 1:10).
 +
 
 +
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ Ka och L." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 25/2016 (Beskrivning och bild på [[Scratchbygge|scratchbyggd]] modell i [[H0]]).
 +
 
 +
==Webreferenser==
 +
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=241736 Järnvägshistoriskt forum: Inte så bra lok] (Tidiga problem med L-loken).
 +
 
 +
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=91506 Järnvägshistoriskt forum: Ur 2 ms handlingar: L 969]
 +
 
 +
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=L&typenr=2 Svenska lok: L]
 +
</div>
 +
[[Kategori: Ånglok]]
 +
[[Kategori: Ritningar]]
 +
[[Kategori: SJ]]
 +
[[Kategori: Epok Ic]]
 +
[[Kategori: Epok Id]]
 +
[[Kategori: Epok IIa]]
 +
[[Kategori: Epok IIb]]
 +
[[Kategori: Epok IIc]]
 +
[[Kategori: Epok IIIa]]
 +
[[Kategori: Epok IIIb]]
 +
[[Kategori: SMJ]]
 +
[[Kategori: Skala H0]]

Nuvarande version från 27 juni 2023 kl. 22.06

Historik

Mellan 1904 och 1908 skaffade SJ 47 lok littera L för tyngre persontåg på stambanorna i norra Sverige. Loken utfördes som tvåcylindriga våtånglok med utvändiga cylindrar och Helmholtz slidstyrning samt Krauss löpboggi. De första loken hade öppen hytt och ledskenegnistsläckare, medan de sista fick sluten hytt och konventionell skorsten. Loken byggdes om med överhettare 1910-22; ett lok fick tillfälligt Anderbergs rökskåpsöverhettare och littera La. Flera lok med öppen hytt fick dessa ombyggda till sluten, och några lok utrustades med stora rökskärmar i samband med vedeldning under andra världskriget.

Loken har tjänstgjort på flertalet linjer i Sverige. L-loken avställdes under 1950-talet och de sista loken slopades 1970.

Huvuddimensioner (utan/med överhettning)

Löb: 16,19 m
Hjulbas (lok och tender): 12,84 m
Tjänstevikt: 45,8+32,7/46,2+32,7 ton
Axeltryck: 12,0/12,2 ton
Dragkraft: 5,7/5,8 Mp
Sth: 75/80 km/h
Broms: vakuum, tryckluft från 1920-talet
Axelföljd: 1'C-3
Kolförråd: 5,2 ton
Vattenförråd: 14,0 m3

Bilder

SJ L 804

SJ L 804, leveransfoto 1904. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07685

SJ L 836

SJ L 836 i Värnamo 1944, utrustad för vedeldning. Foto S. Nygren, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07698

SJ L 799 Mjölby

SJ L 799 i Mjölby på 1950-talet med stora rökskärmar och hytten ombyggd till sluten. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07679

Litt L i modell

Skala H0

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Leif Dahl: "Mogullok vid Statens Järnvägar." i Tåg nr 6/1970.

"SJ littera L." i Allt om Hobby nr 7/1974 (Ritning).

Tryckta referenser - modell

Anders Hässler: "Live steam: Gunnar Öhrström - modellbyggare." i järnvägar! nr 3/1986 (Porträtt, bl.a. av T44 i 1:12, L-lok i 1:10).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ Ka och L." i Modelljärnvägsmagasinet nr 25/2016 (Beskrivning och bild på scratchbyggd modell i H0).

Webreferenser

Järnvägshistoriskt forum: Inte så bra lok (Tidiga problem med L-loken).

Järnvägshistoriskt forum: Ur 2 ms handlingar: L 969

Svenska lok: L

Hämtad från "http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_L&oldid=41907"