Kortkoppel: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (17 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
De flesta | De flesta modell[[koppel]] innebär att europeiska vagnar med buffertar kommer alldeles för långt ifrån varandra. För att kunna hantera detta så att fordon på rakspår kan gå buffert mot buffert och tillåta små modellradier på kurvor har [[MOROP]] standardiserat en kortkoppelkuliss ([http://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem352_d.pdf NEM 352]) och en koppelficka ([http://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem362_d.pdf NEM 362]). Kortkoppelkulissen innebär att avståndet mellan fordon ökar i kurvor, medan koppelfickan innebär ett standardiserat fäste för kopplet. Kortkoppelkulissen finns i princip för alla skalor, men är mest utbredd i [[H0]], medan koppelfickan finns för [[H0]], [[Skala S|S]] och [[0]]. Något kortkoppel är dock inte standardiserat. Dessa tillhandahålls av flera tillverkare (t.ex. [http://www.welt-im-modell.de/tests/erfahrungen/fleischmann/zubehoer/kupplungen/profikupplung/6515.html Profi-kopplet] från Fleischmann och [[Roco|Rocos]] [http://www.stayathome.ch/images/Roco_KK.jpg kortkoppel]), i alla fall i H0, och är inte kompatibla med varandra. | ||
Nyare [[vagnar]] med europeiska [[förebild]]er kommer i regel med kortkoppelkulisser, men kortkoppelkulisser finns också att köpa för efterinstallation. | |||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| Rad 14: | Rad 16: | ||
|- | |- | ||
| Skalenligt avstånd<br /> | | Skalenligt avstånd<br /> | ||
| Ja (på | | Ja (på raksträcka).<br /> | ||
|- | |- | ||
| Automatisk koppling<br /> | | Automatisk koppling<br /> | ||
| Rad 20: | Rad 22: | ||
|- | |- | ||
| Automatisk avkoppling<br /> | | Automatisk avkoppling<br /> | ||
| Ja. Beror på | | Ja. Beror på vilket [[koppel]] som används.<br /> | ||
|- | |- | ||
| Säkerhet<br /> | | Säkerhet<br /> | ||
| Rad 32: | Rad 34: | ||
[[H0]], [[Skala S|S]] och [[skala 0]]<br /> | [[H0]], [[Skala S|S]] och [[skala 0]]<br /> | ||
|} | |} | ||
==Webreferenser== | |||
[https://web.archive.org/web/20220407030325/http://www.modellbahnfrokler.de/grundlagen/kupplungen.html Modellbahnfrokler: Kupplungen] (Ytterligare en tysk artikel om H0-koppel. Från Wayback Machine). | |||
==Tryckta referenser== | |||
Torgny Palm: "järnvägar! testar: Kort-koppel i stor jämförelse." i ''[[järnvägar!]]'' nr 6/1986 (Kortkoppel från [[Roco]], [[Fleischmann]] och Ribu i [[H0]]). | |||
[[RAF]]: "Smart fjärrkoppel för H0." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/2004, s. 8 (Digitalstyrt koppel för NEM-ficka, från Krois). | |||
[[Lars Olov Karlsson]]: "LOK om järnvägar. Nyttiga delar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2006 (Kortkoppelkulisser från Symoba). | |||
Lars Ljungberg: "Kortkopplade Limavagnar." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 35/2018 (På [[Lima]]s [[SJ personvagnar av 1940-talsmodell|1940]]- och [[SJ personvagnar av 1960-talsmodell|1960-talsvagnar]]). | |||
Anders Härdin: "Kortkopplade Limavagnar - ett sätt till." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 36/2019 (På [[Lima]]s [[SJ personvagnar av 1940-talsmodell|1940]]- och [[SJ personvagnar av 1960-talsmodell|1960-talsvagnar]]). | |||
Per Ljungberg: "NEM-koppel på gammal [[Jouef]]-vagn." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 47/2021 (Koppelficka enligt NEM 362). | |||
[[Kategori: Koppel]] | |||
[[Kategori: 0-koppel]] | |||
[[Kategori: H0-koppel]] | |||
[[Kategori: Normalspår]] | |||
[[Kategori: Fordonsteknik]] | |||
[[Kategori: Utformning]] | |||
[[Kategori: Standarder]] | |||
[[Kategori: NEM]] | |||
[[Kategori: Skala H0]] | |||
[[Kategori: Skala S]] | |||
[[Kategori: Skala 0]] | |||
[[Kategori: MJ-termer]] | |||
[[Kategori: Tyskland]] | |||
Nuvarande version från 27 december 2025 kl. 09.30
De flesta modellkoppel innebär att europeiska vagnar med buffertar kommer alldeles för långt ifrån varandra. För att kunna hantera detta så att fordon på rakspår kan gå buffert mot buffert och tillåta små modellradier på kurvor har MOROP standardiserat en kortkoppelkuliss (NEM 352) och en koppelficka (NEM 362). Kortkoppelkulissen innebär att avståndet mellan fordon ökar i kurvor, medan koppelfickan innebär ett standardiserat fäste för kopplet. Kortkoppelkulissen finns i princip för alla skalor, men är mest utbredd i H0, medan koppelfickan finns för H0, S och 0. Något kortkoppel är dock inte standardiserat. Dessa tillhandahålls av flera tillverkare (t.ex. Profi-kopplet från Fleischmann och Rocos kortkoppel), i alla fall i H0, och är inte kompatibla med varandra.
Nyare vagnar med europeiska förebilder kommer i regel med kortkoppelkulisser, men kortkoppelkulisser finns också att köpa för efterinstallation.
|
|
| Kortkoppelkuliss i förlängt läge för kurvtagning, här försett med Märklins kortkoppel. |
Egenskaper hos kortkoppel
| Skalenlighet |
Endast genom att buffertarna går mot varandra. |
| Skalenligt avstånd |
Ja (på raksträcka). |
| Automatisk koppling |
Ja. |
| Automatisk avkoppling |
Ja. Beror på vilket koppel som används. |
| Säkerhet |
Hög. |
| Tryckkrafter |
Ja |
| Skalor |
Webreferenser
Modellbahnfrokler: Kupplungen (Ytterligare en tysk artikel om H0-koppel. Från Wayback Machine).
Tryckta referenser
Torgny Palm: "järnvägar! testar: Kort-koppel i stor jämförelse." i järnvägar! nr 6/1986 (Kortkoppel från Roco, Fleischmann och Ribu i H0).
RAF: "Smart fjärrkoppel för H0." i Allt om Hobby nr 8/2004, s. 8 (Digitalstyrt koppel för NEM-ficka, från Krois).
Lars Olov Karlsson: "LOK om järnvägar. Nyttiga delar." i Allt om Hobby nr 1/2006 (Kortkoppelkulisser från Symoba).
Lars Ljungberg: "Kortkopplade Limavagnar." i Modelljärnvägsmagasinet nr 35/2018 (På Limas 1940- och 1960-talsvagnar).
Anders Härdin: "Kortkopplade Limavagnar - ett sätt till." i Modelljärnvägsmagasinet nr 36/2019 (På Limas 1940- och 1960-talsvagnar).
Per Ljungberg: "NEM-koppel på gammal Jouef-vagn." i Modelljärnvägsmagasinet nr 47/2021 (Koppelficka enligt NEM 362).