Diesellok typ 44 ton: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(49 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Amerikanska avtalsregler ändrades 1937 så att lok som vägde mindre än 45 ton fick framföras av en person; eldare/biträde behövdes inte. Ett antal tillverkare började därvid bygga lok av denna viktklass.  
Amerikanska avtalsregler ändrades 1937 så att motorlok som vägde mindre än 45 ton fick framföras av en person; eldare/biträde behövdes inte. Ett antal tillverkare började därefter bygga 44-tonnare som mötte detta krav.  


Fem lok av denna typ importerades till svenska [[industribanor]] 1947-1949. Ett lok från General Electric levererades till SSAB Domnarvet och fyra H.K. Porter-lok till LKAB i Narvik. Samtliga lok var utrustade med Cummins-dieslar. Två av LKAB:s lok omstationerades till Kiruna 1957. LKAB skrotade sitt första lok 1973 och det sista 2001. SSAB:s lok blev museilok 1984.
Fem lok av denna typ importerades till svenska och norska [[industribanor]] 1947-1949. Ett lok från General Electric (GE) levererades till SSAB Domnarvet och fyra lok från H.K. Porter till [[LKAB]] i Narvik. GE-loket hade General Motors-dieslar, och Porterloken dieslar från Cummins. Loken försågs med buffertar och europeiska koppel. SSAB:s lok fick Caterpillardieslar före 1973. Två av LKAB:s lok omstationerades till Kiruna 1957. LKAB skrotade sitt första lok 1973 och det sista 2001. SSAB:s lok blev museilok 1984.


==Huvuddimensioner==
==Huvuddimensioner Porter/GE==
[[Löb]]: 8,85 m<br />   
[[Löb]]: 8,85 m<br />   
Hjulbas: 3,61+1,68 m<br />   
Hjulbas: 3,61+1,68 m<br />   
Tjänstevikt: 40 ton<br />  
Tjänstevikt: 40 ton<br />  
Axeltryck: 10 ton <br/>  
Axeltryck: 10 ton <br/>  
Effekt: 300 hk<br />   
Effekt: 300/380 hk<br />   
[[Sth]]: 32 km/h<br />   
[[Sth]]: 32 km/h<br />   
Broms: tryckluft<br />   
Broms: tryckluft<br />   
Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesel-elektriskt_maskineri dieselelektriskt]<br />  
Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesel-elektriskt_maskineri dieselelektrisk]<br />  
[[Axelföljd]]: B'B'<br />
[[Axelföljd]]: B'B'/Bo'Bo'<br />


==Bilder==
==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[ http://www.gamlenarvik.no/wiki/images/4/46/NAB1996110041.jpg
http://www.gamlenarvik.no/wiki/images/4/46/NAB1996110041.jpg
|-
|-
| class="imageCaption" | LKAB Porter-lok nr 10
| class="imageCaption" | LKAB Porter-lok nr 10. Narviks kommunearkiv.
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:GE 44 ton.jpeg|1000px|GE 44 ton.jpeg]]
|-
| class="imageCaption" | En 44-tonnare från General Electric, Central of Georgia Railroad 7069. Foto Judson McCranie, Wikimedia Commons
|}
|}


==44-tonnare i modell==
==44-tonnare i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
 
* 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som [[småseriemodell]] i mässing.
* 1988 släppte [[Bachmann]] en 44-tonnare från General Electric. Denna finns alltjämt hos [[Walthers]]
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
Rad 33: Rad 39:
| class="imageCaption" | [[Bachmann]]s modell av General Electrics 44-tonnare i [[H0]]. Foto Ola Ahlström.
| class="imageCaption" | [[Bachmann]]s modell av General Electrics 44-tonnare i [[H0]]. Foto Ola Ahlström.
|}
|}
* 2024 släppte Rapido Trains en 44-tonnare från General Electric.


===Skala [[0]]===
===Skala [[0]]===
* 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som [[småseriemodell]] i mässing, för [[tvåräls]].
* 2015 släppte Williams/[[Bachmann]] en 44-tonnare från General Electric, för [[treräls]].
* 2016 släppte MTH en 44-tonnare från General Electric, för [[treräls]] och [[tvåräls]].
===Skala [[G]]===
*2002 släppte [[Bachmann]] en General Electric 44-tonnare i skala G.


==Wiki-sidor om lok==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br />  
[[Lok]]<br />  
[[Svenska lok]]<br/>
[[Svenska lok]]<br/>
[[TGOJ]] (Portalsida om TGOJ)
[[LKAB]]


==Webreferenser - förebild==
==Webreferenser - förebild==
Rad 47: Rad 60:


[http://www.northeast.railfan.net/diesel100.html North East Rails: Porter Switchers]
[http://www.northeast.railfan.net/diesel100.html North East Rails: Porter Switchers]
[https://rapidotrains.com/general-electric-44-ton-diesel-masterclass?srsltid=AfmBOorsVQWx8Bf6ncACVERerWkOTKS8sKKHQFWGCSiWEQueJW4SBwQZ Rapido Trains: General Electric 44-Ton Diesel Masterclass] (Genomgång av varianterna m.m.)


[https://en.wikipedia.org/wiki/GE_44-ton_switcher Wikipedia: GE 44-ton switcher]
[https://en.wikipedia.org/wiki/GE_44-ton_switcher Wikipedia: GE 44-ton switcher]


==Webreferenser - modell==
==Webreferenser - modell==
[https://www.trains.com/ctt/news-reviews/reviews/williams-by-bachmann-o-gauge-ge-44-ton-diesel-switcher/ Classic Toy Trains: Williams by Bachmann O gauge GE 44 ton diesel switcher]
[https://www.trains.com/ctt/news-reviews/reviews/williams-by-bachmann-o-gauge-ge-44-ton-diesel-switcher/ Classic Toy Trains: Williams by Bachmann O gauge GE 44 ton diesel switcher] (Recension).


==Tryckta referenser - förebild==
[https://rapidotrains.com/ho-scale/diesel-locomotives/44-tonner.html?srsltid=AfmBOorO5tGWVmXa9tpdbr4JtDyHpkgBXPp_FUSru-Mw0QnPjzSzAqNr Rapido Trains: HO Scale GE 44-Tonner Locomotive]
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Amerikanska lok - tunga växellok för LKAB." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 50 f.


==Tryckta referenser - modell==
[https://www.youtube.com/watch?v=q9Fvwn9-eJU YouTube: MTH GE 44-Tonner]
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.


Freddy Stenbom: "Ett bra år för rallaren." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1978 (Årets [[Nürnberg]]-nyheter, bl.a. Limas T43).
[https://www.youtube.com/watch?v=fRj_LgfQZmY YouTube: NEW GE 44 TON DIESELS FROM RAPIDO]


[[Lars-Olof Karlsson]]: "Allt om hobby synar: T 43 - fullträff från Lima." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1979 (Recension).
==Tryckta referenser - förebild==
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Amerikanska lok - tunga växellok för LKAB." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 50 f.


Lars T. Stensson: "Bygg om Limas T43 för Märklin." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1980 (Ombyggnad till [[treräls]]).
Mats Freding & Jan Ericson: "Domnarvet 13FS0. SSAB Tunnplåt AB, Borlänge." i ''Industrijärnvägar i Dalarna'' (SJK 87). Kalmar: Svenska Järnvägsklubben 2014, s. 59-82.


[[LOK]]: "T43 i ny färgsättning." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1980, s. 44 ([[Lima]] 1628LG).
==Tryckta referenser - modell==
 
"Ännu en modell efter svensk och norsk förebild." i ''[[järnvägar!]]'' nr 3/1981 (Porter-diesel från NorthWest Short Line som använts av LKAB, [[H0]] och [[0]]).
[[Krister Brandt]]: "Limas T43 på nya boggier - med Faulhaber..."  i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1987.
 
Christer Köhn: "Limas T43 på nya boggier ... och för växelström." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1987.
 
[[LOK]]: "T43 i gult." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1996, s. 16 ([[Lima]] 9988).
 
[[Lars Olov Karlsson]]: "Nyheter på MJ-spåren." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1997, s. 67 ([[Lima]] 3898 och 3899).
 
[[Rutger Friberg]]: "Nya AH mässingschassin." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1997, s. 74  (Notis).
 
[[Lars Olov Karlsson]]: "LOK om järnvägar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 47 (T43-underrede från [[Jeco]]).


"T43 i skala N." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/2010, s. 12 (Notis om T43 från [[Möllehem]]).
Jörgen Bergfors: "Två 'nästan svenska' växellok." i ''[[järnvägar!]]'' nr 3/1988 (Recension av DB V65 från Hobbytrain och General Electric 44 ton från [[Bachmann]], [[H0]]).


Jocke Sannagård: "T43 från Jeco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2011 (Recension).
[[Krister Brandt]]: "Tåganmälan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1988, s. 26 (Provkörning av [[Bachmann]]s 44-tonnare i [[H0]]).


Redaktionen: "T43 222 i H0 från Jeco." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 7/2011 (Recension, ritning).
[[Rutger Friberg]]: "Bachmann tung i största skalan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/2002, s. 48 (GE 44-tonnare i [[G]]).


Jocke Sannagård: "Provkörning av T43 från Jeco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2012 (Recension av [[TGOJ]]-versionen).
"GE-diesel." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2024, s. 31 (44-tonnare från Rapido Trains, [[H0]]).


Bengt Nylén: "Jeco T43. Tips till ökad detaljering." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 9/2012.
[[Kategori: USA-byggt]]
</div>
[[Kategori: Motorlok]]
[[Kategori: Motorlok]]
[[Kategori: LKAB]]
[[Kategori: LKAB]]
[[Kategori: Industrilok]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
Rad 98: Rad 101:
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Skala 0]]
[[Kategori: Skala 0]]
[[Kategori: Skala G]]
[[Kategori: Bachmann]]
[[Kategori: Bachmann]]

Nuvarande version från 4 januari 2026 kl. 23.26

Historik

Amerikanska avtalsregler ändrades 1937 så att motorlok som vägde mindre än 45 ton fick framföras av en person; eldare/biträde behövdes inte. Ett antal tillverkare började därefter bygga 44-tonnare som mötte detta krav.

Fem lok av denna typ importerades till svenska och norska industribanor 1947-1949. Ett lok från General Electric (GE) levererades till SSAB Domnarvet och fyra lok från H.K. Porter till LKAB i Narvik. GE-loket hade General Motors-dieslar, och Porterloken dieslar från Cummins. Loken försågs med buffertar och europeiska koppel. SSAB:s lok fick Caterpillardieslar före 1973. Två av LKAB:s lok omstationerades till Kiruna 1957. LKAB skrotade sitt första lok 1973 och det sista 2001. SSAB:s lok blev museilok 1984.

Huvuddimensioner Porter/GE

Löb: 8,85 m
Hjulbas: 3,61+1,68 m
Tjänstevikt: 40 ton
Axeltryck: 10 ton
Effekt: 300/380 hk
Sth: 32 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektrisk
Axelföljd: B'B'/Bo'Bo'

Bilder

NAB1996110041.jpg

LKAB Porter-lok nr 10. Narviks kommunearkiv.

GE 44 ton.jpeg

En 44-tonnare från General Electric, Central of Georgia Railroad 7069. Foto Judson McCranie, Wikimedia Commons

44-tonnare i modell

Skala H0

  • 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som småseriemodell i mässing.
  • 1988 släppte Bachmann en 44-tonnare från General Electric. Denna finns alltjämt hos Walthers

Bachmann GE 44 ton.JPG

Bachmanns modell av General Electrics 44-tonnare i H0. Foto Ola Ahlström.
  • 2024 släppte Rapido Trains en 44-tonnare från General Electric.

Skala 0

Skala G

  • 2002 släppte Bachmann en General Electric 44-tonnare i skala G.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
LKAB

Webreferenser - förebild

Catskill Archive: The Porter Locomotive

Gamle Narvik: LKAB Dieselelektrisk lokomotiv type Porter

North East Rails: Porter Switchers

Rapido Trains: General Electric 44-Ton Diesel Masterclass (Genomgång av varianterna m.m.)

Wikipedia: GE 44-ton switcher

Webreferenser - modell

Classic Toy Trains: Williams by Bachmann O gauge GE 44 ton diesel switcher (Recension).

Rapido Trains: HO Scale GE 44-Tonner Locomotive

YouTube: MTH GE 44-Tonner

YouTube: NEW GE 44 TON DIESELS FROM RAPIDO

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Amerikanska lok - tunga växellok för LKAB." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 50 f.

Mats Freding & Jan Ericson: "Domnarvet 13FS0. SSAB Tunnplåt AB, Borlänge." i Industrijärnvägar i Dalarna (SJK 87). Kalmar: Svenska Järnvägsklubben 2014, s. 59-82.

Tryckta referenser - modell

"Ännu en modell efter svensk och norsk förebild." i järnvägar! nr 3/1981 (Porter-diesel från NorthWest Short Line som använts av LKAB, H0 och 0).

Jörgen Bergfors: "Två 'nästan svenska' växellok." i järnvägar! nr 3/1988 (Recension av DB V65 från Hobbytrain och General Electric 44 ton från Bachmann, H0).

Krister Brandt: "Tåganmälan." i Allt om Hobby nr 6/1988, s. 26 (Provkörning av Bachmanns 44-tonnare i H0).

Rutger Friberg: "Bachmann tung i största skalan." i Allt om Hobby nr 7/2002, s. 48 (GE 44-tonnare i G).

"GE-diesel." i Allt om Hobby nr 6/2024, s. 31 (44-tonnare från Rapido Trains, H0).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=Diesellok_typ_44_ton&oldid=67437”