Skala G

Från Svensk MJ-Wiki
(Omdirigerad från G)
Hoppa till: navigering, sök

Skala G är en samlingsbenämning på ett antal olika smalspåriga skalor. Den introducerades under 1960-talet av den tyska firman Lehman Grossbahn (LGB), med smalspåriga modeller i skala 1:22,5 på 45 mm spårvidd. I NEM-normen kallas skalan IIm. LGB, ursprungligen en leksakstillverkare med anor så långt tillbaka som till sent 1800-tal, var under många år mer eller mindre ensam herre på täppan som tillverkare i skala G. Dock har på senare år märkts ett ökat intresse för denna skala, och andra tillverkare har tillkommit, t.ex Bachmann, Aristocraft m.fl.

Detta har även medfört viss spridning när det gäller skalor mm, så tillvida att de amerikanska tillverkarna anger skala 1:20,3, dock fortfarande med 45 mm spårvidd. (Denna skala benämns Fn3 av NMRA) På senare år (90-talet och framåt) så har även LGB börjat tillverka modeller med normalspårig amerikansk förebild, dessa brukar då anges som skala 1:29, fortfarande med 45 mm spårvidd. Då börjar man närma sig skala 1.

Eftersom tågen blir ganska stora i skala G, så öppnar sig flera möjligheter till ett annorlunda modellrallande. Den första möjligheten är att flytta ut hela eller delar av sin bana ut i trädgården (förutsätter naturligvis att man har en trädgård). En G-skalig bana kan bli ett mycket dekorativt inslag i en välskött trädgård. LGB's materiel klarar en utomhusvistelse bra, all plast är UV skyddad för att inte brytas ner av solen, lokens drivlinor är helt inkapslade, axlar och andra ståldetaljer är tillverkade av rostfritt material, rälerna är av solid mässingsprofil. En varning kan vara på sin plats här, andra fabrikat (ingen nämnd, ingen glömd) klarar vårt svenska klimat betydligt sämre än LGB.

Dock finns ett bekymmer med att ha en bana i trädgården, och det är strömupptagningen från spåret. Om man har sitt spår liggandes ute året runt, så kommer väder och vind att efter några år göra strömmatningen tämligen osäker. Det är framför allt skarvjärnen som kommer att börja glappa och oxidera. Ett alternativ kan då vara att mata ström via kablar till varje enskild spårbit, eller så gör man problemet till en möjlighet, man kör tågen på batteri.

Det kan låta som ett stort steg bakåt, under 1950- och 60-talen fanns det batteridrivna modelljärnvägar, eller kanske var det rena leksakståg, som kunde konverteras till modeller, bl.a. genom att man skaffade en transformator. Dock har batteritekniken tagit ett eller två steg framåt under de senaste femtio åren, och idag (2008) kan man enkelt stoppa in ett antal laddbara AA eller AAA celler under kåpan på ett lok i skala G. Tolv celler ger 14,4 volt, det räcker i allmänhet mycket väl, och moderna celler med en kapacitet över 2000 mAh klara lätt av att ge den ström som behövs för en hel dags trafik. Vän av ordning undrar då naturligtvis hur man manövrerar sitt batterilok, jo man kör det via radio. Samma typ av radiostyrning som används för båt, bil eller flyg. Den enklaste och billigaste radion som idag finns i handeln, är avsedd för RC-bil, och har två kanaler. En sån utrustning går utmärkt att installera i ett lok, den ena kanalen går då till fartreglaget, den andra kanalen kan användas till övriga funktioner, ljud eller liknande.

Den tredje möjligheten är att om man anlägger en trädgårdsbana med 45 mm spårvidd, så har man grunden till en livesteambana, live steam finns i många olika skalor och storlekar, men det finns en hel del material tillverkad för 45 mm spårvidd.

Peco, Bachmann och LGB har spårmaterial för G-skalan. Byggnader finns från Faller och Vollmer. Vägfordon finns att hämta bland plastbyggsatser i 1:24 och en del samlarmodeller i zinkgjutgods. Preiser har figurer.

Wiki-artiklar om skalor

Skalor för smalspår

Referenser - allmänt

"Spielwarenmesse Nürnberg." i Skarvjärnet nr 4/1967 (Notis om LGB premiär).

"Nürnberg-sensationer." i Allt om Hobby nr 1/1968 (Lanseringen av LGB).

"Allt om Hobby synar: Lehmann Gross-Bahn, året-om järnväg ute och inne." i Allt om Hobby nr 5/1968 (Recension).

Mats Dahlström: "En titt på Bachmanns G-skala." i Smalspårigt nr 54/1993 (Presentation av Bachmanns G-skaleprogram).

Jan Jangö: "LGB-bana på 2x3 m!" i Allt om Hobby nr 5/1994.

Lennart Elg: "'G' inomhus? Går med skohorn." i Smalspårigt nr 60/1996.

Gunnar Fristedt: "Timmerbana i 1:24." i Smalspårigt nr 66/1999 (Banreportage).

Jonas Tausis: "Järnväg i din trädgård?" i Allt om Hobby nr 1/2000 (Olika alternativ för trädgårdsbanor).

Rutger Friberg: "180 m2 tåg i trädgården." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 3. Tredje modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2003 (LGB-bana).

Rutger Friberg: "Bakom kulisserna hos en jubilar: LGB firar 125 år!" Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 6. Sjätte modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om hobby 2006 (Reportage).

Hans Svensson: "En holländsk LGB-fantast i Norrland." i Allt om Hobby nr 5/2009 (Stor LGB-bana utomhus).

Berth Sundström: "Gladbyggd järnvägshistoria." i Allt om Hobby nr 6/2011 (LGB-bana utomhus).

Toni Canfora: "Colorado Freight Depot." i Allt om Hobby nr 7/2014 (Diorama i G-skala).

Jocke Sannagård: "Storskaligt smalspår." i Allt om Hobby nr 1/2016 (Stor inomhusbana i Fn3).

Anthony Horne: "Nytorps trädgårdsjärnväg. Del 1." i Modelljärnvägsmagasinet nr 46/2021 (Stor G-skaleanläggning).
Anthony Horne: "Nytorps trädgårdsjärnväg. Del 2: stålverket." i Modelljärnvägsmagasinet nr 47/2021.

Referenser - rullande material

Jan Gunnarsson: "Gotlandslok som ångdriven modell." i Allt om Hobby nr 6/1974 (Live-steam bygge i 1:20 på G-spår).
Jan Gunnarsson: "Bygg ett ånglok del 2. Ångpannan." i Allt om Hobby nr 7/1974.
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 3." i Allt om Hobby nr 8/1974 (Ramverk och hjul).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 4." i Allt om Hobby nr 1/1975 (Cylinderblock).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 5." i Allt om Hobby nr 2/1975 (Slidskåp).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 6." i Allt om Hobby nr 3/1975 (Cylinderklädsel, slidstyrning).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 7." i Allt om Hobby nr 4/1975 (Maskineri).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 8." i Allt om Hobby nr 5/1975 (Gångbord, sotskåp, panndetaljer).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 9." i Allt om Hobby nr 6/1975 (Armatur).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 10." i Allt om Hobby nr 7/1975 (Armatur).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 11." i Allt om Hobby nr 8/1975 (Armatur).
Jan Gunnarsson: "Nu blir Gotlandsloket äntligen klart!" i Allt om Hobby nr 1/1976.

Lennart Elg: "Bachmanns Porter testad." i Smalspårigt nr 47/1991 (Recension av tvåaxligt tanklok).

Jörgen Bergfors: "Min modell." i Smalspårigt nr 48/1991 (Scratchbygge av BLJ N 161 i 1:20).

Lennart Elg: "Twin Peaks Lumber #1 - timmerdragare i stor skala." i Smalspårigt nr 57/1994 (Konvertering av Bachmanns Porter).

Rutger Friberg: "Bygg själv för LGB-rallare: Carlssons rälsbuss." i Allt om Hobby nr 6/1995 (Scratchbygge av rälsbuss).

Lennart Elg: "Timmerboggier i G-skala." i Smalspårigt nr 58/1995 (Scratchbygge).

Lennart Elg: "Logging i G-skala - vad finns att köpa." i Smalspårigt nr 59/1995 (Marknadsöversikt).

Ralle: "Byggtips: Radiostyr ditt LGB-lok." i Allt om Hobby nr 8/1999.

Kjell Jansson: "KUJ nr 2 i skala G." i Smalspårigt nr 76/2001 (Scratchbygge).

Arne Larsson: "Näslandets Järnväg litt. Q93." i Smalspårigt nr 82/2003 (Frilansad redskaps- och manskapsvagn).

David Griffin: "Fredmundsbergsvagn i skala 1:19." i Smalspårigt nr 84/2003 (Scratchbygge).

Rutger Friberg: "Gör det själv-projekt skala 1/20: En jätte-falk med drag!" i Allt om Hobby nr 4/2008 (Scratchbyggt lok med vinsch).