Diesellok typ 44 ton: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== Mellan 1961 och 1963 tog SJ emot 50 lok littera '''T43''' från Nohab i Trollhättan. Loken var dieselelektriska boggilok som byggde på Nohabs licensavtal med General Motors. Grunden var GM's exportmodell [https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_G12 '''G12'''], som sedan utvecklades för att möta SJ's kravspecifikation. Denna avsåg bland annat ett mera "europeiskt" utseende än tidigare lok från GM. L...')
 
 
(70 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Mellan 1961 och 1963 tog SJ emot 50 lok littera '''T43''' från Nohab i Trollhättan. Loken var dieselelektriska boggilok som byggde på Nohabs licensavtal med General Motors. Grunden var GM's exportmodell [https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_G12 '''G12'''], som sedan utvecklades för att möta SJ's kravspecifikation. Denna avsåg bland annat ett mera "europeiskt" utseende än tidigare lok från GM. Loket skulle vara ett allroundlok med centralt placerad hytt. Dieselmotorn var en [https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_567 EMD 567] på 1445 hk, med generator från GM och banmotorer från Asea. Utrustning för tågvärme fanns endast på det första loket, nr 209. I stället användes [[SJ personvagnar av 1940-talsmodell#F5a|tågvärmefinkor]] vid behov i persontrafiken. I strävan att ge loket en modern profil gavs loket ett nytt färgschema i rött/vitt/blått, med märkning med schablonmålade bokstäver på hyttens sidor, utvecklat av Rune Hasp vid SJ Maskinsektion. Under slutet av 70-talet målades T43 om i ett blå/orange färgschema, samma som på senare [[SJ diesellok litt T44|'''T44''']]. Senare togs kjolen under gångborden bort för att underlätta åtkomst för service.
Amerikanska avtalsregler ändrades 1937 så att motorlok som vägde mindre än 45 ton fick framföras av en person; eldare/biträde behövdes inte. Ett antal tillverkare började därefter bygga 44-tonnare som mötte detta krav.  


T43 användes för alla slags tåg längs SJ oelektrifierade linjer. SJ T43 togs ur trafik 1989-91 och slopades eller hyrdes ut till Banverket. De sista loken hos SJ såldes 1995, till bland annat Banverket, [[TGOJ]], Tågab och Inlandsbanan. T43 har senare sålts vidare till bl.a. Rush Rail, Svensk Tågkraft och Hector Rail.
Fem lok av denna typ importerades till svenska och norska [[industribanor]] 1947-1949. Ett lok från General Electric (GE) levererades till SSAB Domnarvet och fyra lok från H.K. Porter till [[LKAB]] i Narvik. GE-loket hade General Motors-dieslar, och Porterloken dieslar från Cummins. Loken försågs med buffertar och europeiska koppel. SSAB:s lok fick Caterpillardieslar före 1973. Två av LKAB:s lok omstationerades till Kiruna 1957. LKAB skrotade sitt första lok 1973 och det sista 2001. SSAB:s lok blev museilok 1984.


==Huvuddimensioner T43==
==Huvuddimensioner Porter/GE==
[[Löb]]: 14,24 m<br />   
[[Löb]]: 8,85 m<br />   
Hjulbas: 9,40 m<br />   
Hjulbas: 3,61+1,68 m<br />   
Tjänstevikt: 72 ton<br />  
Tjänstevikt: 40 ton<br />  
Axeltryck: 18 ton <br/>  
Axeltryck: 10 ton <br/>  
Effekt: 1064 kW<br />   
Effekt: 300/380 hk<br />   
[[Sth]]: 95 km/h<br />   
[[Sth]]: 32 km/h<br />   
Broms: tryckluft<br />   
Broms: tryckluft<br />   
Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesel-elektriskt_maskineri dieselelektriskt]<br />  
Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesel-elektriskt_maskineri dieselelektrisk]<br />  
[[Axelföljd]]: Bo'Bo'<br />
[[Axelföljd]]: B'B'/Bo'Bo'<br />


==Bilder==
==Bilder==
http://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T43_226_1977.jpg<br />
{| class="captionBox"
http://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T43_250_1982.jpg<br />
| class="captionedImage" |
http://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T43_258_2012.jpg
http://www.gamlenarvik.no/wiki/images/4/46/NAB1996110041.jpg
|-
| class="imageCaption" | LKAB Porter-lok nr 10. Narviks kommunearkiv.
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:GE 44 ton.jpeg|1000px|GE 44 ton.jpeg]]
|-
| class="imageCaption" | En 44-tonnare från General Electric, Central of Georgia Railroad 7069. Foto Judson McCranie, Wikimedia Commons
|}


==Litt T43 i modell==
==44-tonnare i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
*[[Lima]] [[färdigmodell]]er, samtliga med kjol.
* 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som [[småseriemodell]] i mässing.
*:- Katalognummer 1627LG SJ litt T43 220 blå/vit/röd [[DC]] (1979).
* 1988 släppte [[Bachmann]] en 44-tonnare från General Electric. Denna finns alltjämt hos [[Walthers]]
*:- Katalognummer 1628LG SJ litt T43 241 orange/blå [[DC]] (1980).
{| class="captionBox"
*:- Katalognummer 1628ACL SJ litt T43 241 orange/blå [[AC]] (1987).
| class="captionedImage" |
*:- Katalognummer 8488 SJ litt T43 224 orange/blå [[DC]] (1995).
[[Image:Bachmann GE 44 ton.JPG|1000px|Bachmann GE 44 ton.JPG]]
*:- Katalognummer 8488AC SJ litt T43 224 orange/blå [[AC]] (1995).
|-
*:- Katalognummer 8489 SJ litt T43 233 blå/vit/röd [[DC]] (1995).
| class="imageCaption" | [[Bachmann]]s modell av General Electrics 44-tonnare i [[H0]]. Foto Ola Ahlström.
*:- Katalognummer 8489AC SJ litt T43 233 blå/vit/röd [[AC]] (1995).
|}
*:- Katalognummer 9988 Banverket litt DLL 226 gul? [[DC]] (1996).
* 2024 släppte Rapido Trains en 44-tonnare från General Electric.
*:- Katalognummer 9898 BK Tåg litt T43 [[DC]] & [[AC]] (1997).
*:- Katalognummer 9899 TGOJ litt T43 [[DC]] & [[AC]] (1997).
*:- Katalognummer 8276 Banverket litt DLL 231 gul? [[DC]] (2000).
*:- Katalognummer 8660 SJ litt T43 241 orange/blå [[DC]] (2001).
*[[AH Mässingschassi]] släppte ett underrede till T43 1995.
*[[Jeco]] släppte ett underrede till T43 2001.
*[[Jeco]] [[färdigmodell]]er
*:- Katalognummer T43-A110 [[DC]], T43-A160 [[DCC]] ljud, T43-B110 [[AC]], T43-B160 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 224 orange/blå, med kjol (2011)
*:- Katalognummer T43-A111 [[DC]], T43-A161 [[DCC]] ljud, T43-B111 [[AC]], T43-B161 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 227 orange/blå, med kjol (2011)
*:- Katalognummer T43-A112 [[DC]], T43-A162 [[DCC]] ljud, T43-B112 [[AC]], T43-B162 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 235 orange/blå, med kjol (2011)
*:- Katalognummer T43-A113 [[DC]], T43-A163 [[DCC]] ljud, T43-B113 [[AC]], T43-B163 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 247 orange/blå, med kjol (2011)
*:- Katalognummer T43-A210 [[DC]], T43-A260 [[DCC]] ljud, T43-B210 [[AC]], T43-B260 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 249 blå/vit/röd, med kjol (2011)
*:- Katalognummer T43-A211 [[DC]], T43-A261 [[DCC]] ljud, T43-B211 [[AC]], T43-B261 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 222 blå/vit/röd, med kjol (2011)
*:- Katalognummer T43-A212 [[DC]], T43-A262 [[DCC]] ljud, T43-B212 [[AC]], T43-B262 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 212 blå/vit/röd, med kjol (2011)
*:- Katalognummer T43-A213 [[DC]], T43-A263 [[DCC]] ljud, T43-B213 [[AC]], T43-B263 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 217 blå/vit/röd, med kjol (2011)
*:- Katalognummer T43-A410 [[DC]], T43-A460 [[DCC]] ljud, T43-B410 [[AC]], T43-B460 [[MFX]] ljud: Banverket litt DLL 258 röd/gul, utan kjol (2012)
*:- Katalognummer T43-A411 [[DC]], T43-A461 [[DCC]] ljud, T43-B411 [[AC]], T43-B461 [[MFX]] ljud: Banverket litt DLL 213 röd/gul, utan kjol (2012)
*:- Katalognummer T43-A510 [[DC]], T43-A560 [[DCC]] ljud, T43-B510 [[AC]], T43-B560 [[MFX]] ljud: TGOJ litt T43 240 ljusgrön/blå, utan kjol (2012)
*:- Katalognummer T43-A610 [[DC]], T43-A660 [[DCC]] ljud, T43-B610 [[AC]], T43-B660 [[MFX]] ljud: Tågab litt T43 107 mörkgrön/orange "Great Northern", utan kjol (2012)
*:- Katalognummer T43-A710 [[DC]], T43-A760 [[DCC]] ljud, T43-B710 [[AC]], T43-B760 [[MFX]] ljud: SJ litt T43 212 orange/blå, utan kjol (2012)
*:- Katalognummer T43-A810 [[DC]], T43-A860 [[DCC]] ljud, T43-B810 [[AC]], T43-B860 [[MFX]] ljud: Banverket litt T43 239 gul, utan kjol (2012)
*:- Katalognummer T43-A910 [[DC]], T43-A960 [[DCC]] ljud, T43-B910 [[AC]], T43-B960 [[MFX]] ljud: Baneservice litt T43 252 blå/ljusgrön "Heimdall", utan kjol (2012)
*[[Brimalm]] har producerat ett underrede till T43.


===Skala [[N]]===
===Skala [[0]]===
*2011 släppte [[Möllehems Gårdsproduktion]] en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad nysilver]] av en T43.<br />
* 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som [[småseriemodell]] i mässing, för [[tvåräls]].
* 2015 släppte Williams/[[Bachmann]] en 44-tonnare från General Electric, för [[treräls]].
* 2016 släppte MTH en 44-tonnare från General Electric, för [[treräls]] och [[tvåräls]].
 
===Skala [[G]]===
*2002 släppte [[Bachmann]] en General Electric 44-tonnare i skala G.


==Wiki-sidor om lok==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br />  
[[Lok]]<br />  
[[Svenska lok]]<br/>
[[Svenska lok]]<br/>
[[TGOJ]] (Portalsida om TGOJ)
[[LKAB]]


==Webreferenser - förebild==
==Webreferenser - förebild==
[http://www.jarnvag.net/lokguide/t43 Järnväg.net: T43]
[https://www.catskillarchive.com/rrextra/porter.Html Catskill Archive: The Porter Locomotive]


[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=T43&typenr= Svenska lok: T43]
[http://www.gamlenarvik.no/wiki/index.php/LKAB_Dieselelektrisk_lokomotiv_type_Porter Gamle Narvik: LKAB Dieselelektrisk lokomotiv type Porter]


==Webreferenser - modell==
[http://www.northeast.railfan.net/diesel100.html North East Rails: Porter Switchers]
[http://brimalm.se/modellhistorik/ Brimalm: Modellhistorik]


[https://web.archive.org/web/20200809225553/http://www.modellrallaren.se/?p=3574 Modellrallaren: N-skalemodell av T43 i byggsats] (Presentation av Möllehems modell. Från Wayback Machine).
[https://rapidotrains.com/general-electric-44-ton-diesel-masterclass?srsltid=AfmBOorsVQWx8Bf6ncACVERerWkOTKS8sKKHQFWGCSiWEQueJW4SBwQZ Rapido Trains: General Electric 44-Ton Diesel Masterclass] (Genomgång av varianterna m.m.)


[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=80&t=1171 Modelltåg.se: BS - Baneservice AS litt T43 utan kjol]
[https://en.wikipedia.org/wiki/GE_44-ton_switcher Wikipedia: GE 44-ton switcher]


[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=80&t=1170 Modelltåg.se: BV - Banverket litt T43 utan kjol]
==Webreferenser - modell==
 
[https://www.trains.com/ctt/news-reviews/reviews/williams-by-bachmann-o-gauge-ge-44-ton-diesel-switcher/ Classic Toy Trains: Williams by Bachmann O gauge GE 44 ton diesel switcher] (Recension).
[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=80&t=1166 Modelltåg.se: BV - Banverket Produktion litt T43 utan kjol]


[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=80&t=1164 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt T43 Mörkblå, vit & röd]
[https://rapidotrains.com/ho-scale/diesel-locomotives/44-tonner.html?srsltid=AfmBOorO5tGWVmXa9tpdbr4JtDyHpkgBXPp_FUSru-Mw0QnPjzSzAqNr Rapido Trains: HO Scale GE 44-Tonner Locomotive]


[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=80&t=1163 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt T43 Orange & mörkblå]
[https://www.youtube.com/watch?v=q9Fvwn9-eJU YouTube: MTH GE 44-Tonner]


[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=80&t=1169 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt T43 utan kjol]
[https://www.youtube.com/watch?v=fRj_LgfQZmY YouTube: NEW GE 44 TON DIESELS FROM RAPIDO]
 
[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=80&t=1167#p2151 Modelltåg.se: TGOJ - Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar litt T43 utan kjol]
 
[http://www.modelltag.se/viewtopic.php?f=80&t=1168 Modelltåg.se: TÅGAB - Tågåkeriet i Bergslagen AB litt T43 utan kjol]
 
[https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR02YBcFi1KCb35NN2pe862VZawl-mkPCaNiA5DHIjV9e-_uW6jeVdGTNcw&v=gW28BaTbWQo&feature=youtu.be Youtube: Kort guide till Limas svenska modeller]


==Tryckta referenser - förebild==
==Tryckta referenser - förebild==
Bengt Spade: ''SJ motorlok litt T43''. Stockholm: Trafiknostalgiska förlaget 2011.
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Amerikanska lok - tunga växellok för LKAB." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 50 f.


"SJ littera T43." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1976 (Ritning).
Mats Freding & Jan Ericson: "Domnarvet 13FS0. SSAB Tunnplåt AB, Borlänge." i ''Industrijärnvägar i Dalarna'' (SJK 87). Kalmar: Svenska Järnvägsklubben 2014, s. 59-82.
 
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ diesellok." i ''Lok & vagnar 2.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 6 (Sista T43 i bruk hos SJ).
 
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i ''Lok & vagnar 2.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).
 
Redaktionen: "T43 222 i H0 från Jeco." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 7/2011 (Recension, ritning).
 
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Dieselelektriska lok SJ T43." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 168 ff.


==Tryckta referenser - modell==
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
"Ännu en modell efter svensk och norsk förebild." i ''[[järnvägar!]]'' nr 3/1981 (Porter-diesel från NorthWest Short Line som använts av LKAB, [[H0]] och [[0]]).
 
Freddy Stenbom: "Ett bra år för rallaren." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1978 (Årets [[Nürnberg]]-nyheter, bl.a. Limas T43).
 
[[Lars-Olof Karlsson]]: "Allt om hobby synar: T 43 - fullträff från Lima." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1979 (Recension).
 
Lars T. Stensson: "Bygg om Limas T43 för Märklin." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1980 (Ombyggnad till [[treräls]]).
 
[[LOK]]: "T43 i ny färgsättning." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1980, s. 44 ([[Lima]] 1628LG).
 
[[Krister Brandt]]: "Limas T43 på nya boggier - med Faulhaber..."  i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1987.
 
Christer Köhn: "Limas T43 på nya boggier ... och för växelström." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1987.
 
[[LOK]]: "T43 i gult." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1996, s. 16 ([[Lima]] 9988).
 
[[Lars Olov Karlsson]]: "Nyheter på MJ-spåren." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1997, s. 67 ([[Lima]] 3898 och 3899).
 
[[Rutger Friberg]]: "Nya AH mässingschassin." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1997, s. 74  (Notis).
 
[[Lars Olov Karlsson]]: "LOK om järnvägar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 47 (T43-underrede från [[Jeco]]).


"T43 i skala N." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/2010, s. 12 (Notis om T43 från [[Möllehem]]).
Jörgen Bergfors: "Två 'nästan svenska' växellok." i ''[[järnvägar!]]'' nr 3/1988 (Recension av DB V65 från Hobbytrain och General Electric 44 ton från [[Bachmann]], [[H0]]).


Jocke Sannagård: "T43 från Jeco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2011 (Recension).
[[Krister Brandt]]: "Tåganmälan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1988, s. 26 (Provkörning av [[Bachmann]]s 44-tonnare i [[H0]]).


Redaktionen: "T43 222 i H0 från Jeco." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 7/2011 (Recension, ritning).
[[Rutger Friberg]]: "Bachmann tung i största skalan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/2002, s. 48 (GE 44-tonnare i [[G]]).


Jocke Sannagård: "Provkörning av T43 från Jeco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2012 (Recension av [[TGOJ]]-versionen).
"GE-diesel." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2024, s. 31 (44-tonnare från Rapido Trains, [[H0]]).


Bengt Nylén: "Jeco T43. Tips till ökad detaljering." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 9/2012.
[[Kategori: USA-byggt]]
</div>
[[Kategori: Motorlok]]
[[Kategori: Motorlok]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: LKAB]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Industrilok]]
[[Kategori: HCTOR]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: NRFAB]]
[[Kategori: TGOJ]]
[[Kategori: TÅGAB]]
[[Kategori: Nohab]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Epok IVa]]
[[Kategori: Epok IVa]]
Rad 151: Rad 100:
[[Kategori: Epok Va]]
[[Kategori: Epok Va]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Skala N]]
[[Kategori: Skala 0]]
[[Kategori: AH Mässingschassi]]
[[Kategori: Skala G]]
[[Kategori: Brimalm]]
[[Kategori: Bachmann]]
[[Kategori: Jeco]]
[[Kategori: Lima]]
[[Kategori: MGP]]
[[Kategori: Nürnbergmässan]]
[[Kategori: Konverteringar]]

Nuvarande version från 4 januari 2026 kl. 23.26

Historik

Amerikanska avtalsregler ändrades 1937 så att motorlok som vägde mindre än 45 ton fick framföras av en person; eldare/biträde behövdes inte. Ett antal tillverkare började därefter bygga 44-tonnare som mötte detta krav.

Fem lok av denna typ importerades till svenska och norska industribanor 1947-1949. Ett lok från General Electric (GE) levererades till SSAB Domnarvet och fyra lok från H.K. Porter till LKAB i Narvik. GE-loket hade General Motors-dieslar, och Porterloken dieslar från Cummins. Loken försågs med buffertar och europeiska koppel. SSAB:s lok fick Caterpillardieslar före 1973. Två av LKAB:s lok omstationerades till Kiruna 1957. LKAB skrotade sitt första lok 1973 och det sista 2001. SSAB:s lok blev museilok 1984.

Huvuddimensioner Porter/GE

Löb: 8,85 m
Hjulbas: 3,61+1,68 m
Tjänstevikt: 40 ton
Axeltryck: 10 ton
Effekt: 300/380 hk
Sth: 32 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektrisk
Axelföljd: B'B'/Bo'Bo'

Bilder

NAB1996110041.jpg

LKAB Porter-lok nr 10. Narviks kommunearkiv.

GE 44 ton.jpeg

En 44-tonnare från General Electric, Central of Georgia Railroad 7069. Foto Judson McCranie, Wikimedia Commons

44-tonnare i modell

Skala H0

  • 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som småseriemodell i mässing.
  • 1988 släppte Bachmann en 44-tonnare från General Electric. Denna finns alltjämt hos Walthers

Bachmann GE 44 ton.JPG

Bachmanns modell av General Electrics 44-tonnare i H0. Foto Ola Ahlström.
  • 2024 släppte Rapido Trains en 44-tonnare från General Electric.

Skala 0

Skala G

  • 2002 släppte Bachmann en General Electric 44-tonnare i skala G.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
LKAB

Webreferenser - förebild

Catskill Archive: The Porter Locomotive

Gamle Narvik: LKAB Dieselelektrisk lokomotiv type Porter

North East Rails: Porter Switchers

Rapido Trains: General Electric 44-Ton Diesel Masterclass (Genomgång av varianterna m.m.)

Wikipedia: GE 44-ton switcher

Webreferenser - modell

Classic Toy Trains: Williams by Bachmann O gauge GE 44 ton diesel switcher (Recension).

Rapido Trains: HO Scale GE 44-Tonner Locomotive

YouTube: MTH GE 44-Tonner

YouTube: NEW GE 44 TON DIESELS FROM RAPIDO

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Amerikanska lok - tunga växellok för LKAB." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 50 f.

Mats Freding & Jan Ericson: "Domnarvet 13FS0. SSAB Tunnplåt AB, Borlänge." i Industrijärnvägar i Dalarna (SJK 87). Kalmar: Svenska Järnvägsklubben 2014, s. 59-82.

Tryckta referenser - modell

"Ännu en modell efter svensk och norsk förebild." i järnvägar! nr 3/1981 (Porter-diesel från NorthWest Short Line som använts av LKAB, H0 och 0).

Jörgen Bergfors: "Två 'nästan svenska' växellok." i järnvägar! nr 3/1988 (Recension av DB V65 från Hobbytrain och General Electric 44 ton från Bachmann, H0).

Krister Brandt: "Tåganmälan." i Allt om Hobby nr 6/1988, s. 26 (Provkörning av Bachmanns 44-tonnare i H0).

Rutger Friberg: "Bachmann tung i största skalan." i Allt om Hobby nr 7/2002, s. 48 (GE 44-tonnare i G).

"GE-diesel." i Allt om Hobby nr 6/2024, s. 31 (44-tonnare från Rapido Trains, H0).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=Diesellok_typ_44_ton&oldid=67437”