SJ ånglok litt R: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(39 mellanliggande sidversioner av 3 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
När NSB  hade anskaffat starkare lok  för sträckan Riksgränsen-Narvik på [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/malmbanan_main.html Malmbanan], behövde littera [[SJ ånglok litt M|Ma]] påskjutlok för att ta sig förbi Abisko med tomtågen. För att slippa påskjutning skaffade SJ fem starkare lok för malmtrafiken 1908-9, som fick littera R. Loken, som var Sveriges starkaste kolvånglok, hade fem drivaxlar, fyraxlig tender, sluten hytt, Walschaerts slidstyrning, överhettning och malmtågsbroms, d.v.s. tryckluftbroms system New York.  Loken sattes in i malmtrafiken tills hela malmbanan var elektrifierad 1922-23,  varefter R-loken överfördes till godstrafik på norra stambanan. När eldriften utökades även där såldes två R-lok till GDJ 1935. Ett av dessa återkom till SJ vid förstatligandet 1948. Sista tjänstgöring för R-loken blev 1961-62 på Dalabanorna.
När NSB  hade anskaffat starkare lok  för sträckan Riksgränsen-Narvik på [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/malmbanan_main.html Malmbanan], behövde littera [[SJ ånglok litt M|'''Ma''']] påskjutlok för att ta sig förbi Abisko med tomtågen. För att slippa påskjutning skaffade SJ fem starkare lok för malmtrafiken 1908-9, som fick littera '''R'''. Loken, som var Sveriges starkaste kolvånglok, hade fem drivaxlar, fyraxlig tender, sluten hytt, Walschaerts slidstyrning, överhettning och malmtågsbroms, d.v.s. tryckluftbroms system New York.  Loken sattes in i malmtrafiken tills hela malmbanan var elektrifierad 1922-23,  varefter R-loken överfördes till godstrafik på norra stambanan. När eldriften utökades även där såldes två R-lok till GDJ 1935, där de fick littera '''R3'''. Ett av dessa återkom till SJ vid förstatligandet 1948. Sista tjänstgöring för R-loken blev 1961-62 på Dalabanorna.


==Huvuddimensioner R==
==Huvuddimensioner==
Löb: 19,85 m<br />   
[[Löb]]: 19,85 m<br />   
Hjulbas (lok och tender): 14,80 m<br />   
Hjulbas (lok och tender): 14,80 m<br />   
Tjänstevikt: 84,8+45,2 ton<br />  
Tjänstevikt: 84,8+45,2 ton<br />  
Axeltryck: 17,0 ton <br/>  
Axeltryck: 17,0 ton <br/>  
Dragkraft: 18,8 Mp<br />   
Dragkraft: 18,8 Mp<br />   
Sth: 50 km/h<br />   
[[Sth]]: 50 km/h<br />   
Broms: Tryckluft New York, senare Kunze-Knorr<br />  
Broms: Tryckluft New York, senare Kunze-Knorr<br />  
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: E-4<br />   
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: E-4<br />   
Kolförråd: 4.0 ton<br />   
Kolförråd: 4.0 ton<br />   
Vattenförråd: 20,0 m3<br />  
Vattenförråd: 20,0 m3<br />


==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
Rad 31: Rad 32:


===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
*2016 lanserade Lokmodeller en [[Byggsatser i etsad metall|etsplåt]] till ett R-lok med tender, avsedda för ett underrede från Roco BR57 eller Trix BR94.
*2017 lanserade [[Lokmodeller]] en [[Byggsatser i etsad metall|etsplåt]] till ett R-lok med tender, avsedda för ett underrede från [[Roco]] BR57 eller [[Trix]] BR94.


==Länkar==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br />  
[[Svenska lok]]<br/>
[[GDG]] (Portalsida om GDG)<br/>


==Referenser==
==Webreferenser==
[http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/malmbanan_main.html Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen]
 
[https://www.historiskt.nu/rullande/r_loken/r_loken.html Historiskt.nu: Ångloken littera R vid Statens Järnvägar]
 
[https://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=R&typenr=2 Svenska lok: SJ littera R]
 
[http://lokmodeller.se/ Lokmodeller.se] (Modell i H0).
 
==Tryckta referenser - förebild==
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.


[http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/malmbanan_main.html Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen]  
GDG: "[http://www.historiskt.nu/normalsp/bj/rullande/gdg1.pdf Lokomotiv och motorvagnar.]" i ''Förteckning över rullande materiel.'' Författaren 1939-1946.
 
"SJ litt R. Sveriges största ånglok." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 2/1967 (Beskrivning och ritning).
 
==Tryckta referenser - modell==
Leif Dahl: "R-loksdrift in i 2000-talet."  i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): ''Allt om modelltåg 4. Fjärde modelljärnvägsboken.'' Stockholm: Allt om hobby 2004 ([[scratchbygge|Scratchbyggt]] R-lok i H0, med tender från [[Hobby-Teknik]]).
 
[[Rutger Friberg]]: "MJ-nytt. Jubileumslok från Brimalm." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2006 ([[Brimalm]] aviserade en litt R, som dock aldrig producerades).
 
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 26/2016 ([[Scratchbyggd]] R).


[https://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=R&typenr=2 Svenska lok: SJ littera R]
"R-lok från [[Lokmodeller]]." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2017, s. 19 (Notis).


[http://lokmodeller.se/ Lokmodeller.se]
</div>
</div>
[[Kategori: Ånglok]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: GDG]]
[[Kategori: Motala Verkstad]]
[[Kategori: Nohab]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: Epok Ie]]
[[Kategori: Epok IIa]]
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Lokmodeller]]
[[Kategori: Roco]]
[[Kategori: Trix]]
[[Kategori: Konverteringar]]
[[Kategori: Konverteringssatser]]
[[Kategori: Scratchbyggen]]

Nuvarande version från 8 maj 2025 kl. 21.21

Historik

När NSB hade anskaffat starkare lok för sträckan Riksgränsen-Narvik på Malmbanan, behövde littera Ma påskjutlok för att ta sig förbi Abisko med tomtågen. För att slippa påskjutning skaffade SJ fem starkare lok för malmtrafiken 1908-9, som fick littera R. Loken, som var Sveriges starkaste kolvånglok, hade fem drivaxlar, fyraxlig tender, sluten hytt, Walschaerts slidstyrning, överhettning och malmtågsbroms, d.v.s. tryckluftbroms system New York. Loken sattes in i malmtrafiken tills hela malmbanan var elektrifierad 1922-23, varefter R-loken överfördes till godstrafik på norra stambanan. När eldriften utökades även där såldes två R-lok till GDJ 1935, där de fick littera R3. Ett av dessa återkom till SJ vid förstatligandet 1948. Sista tjänstgöring för R-loken blev 1961-62 på Dalabanorna.

Huvuddimensioner

Löb: 19,85 m
Hjulbas (lok och tender): 14,80 m
Tjänstevikt: 84,8+45,2 ton
Axeltryck: 17,0 ton
Dragkraft: 18,8 Mp
Sth: 50 km/h
Broms: Tryckluft New York, senare Kunze-Knorr
Axelföljd: E-4
Kolförråd: 4.0 ton
Vattenförråd: 20,0 m3

Bilder

SJ R 976

SJ R 976, leveransfoto. Källa Digitalt museum JvmKDAJ07807

GDJ R3 70

GDJ R3 70, tidigare SJ R 975. Källa Digitalt museum JvmKBIA05615

Litt R i modell

Skala H0

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
GDG (Portalsida om GDG)

Webreferenser

Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen

Historiskt.nu: Ångloken littera R vid Statens Järnvägar

Svenska lok: SJ littera R

Lokmodeller.se (Modell i H0).

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

GDG: "Lokomotiv och motorvagnar." i Förteckning över rullande materiel. Författaren 1939-1946.

"SJ litt R. Sveriges största ånglok." i Skarvjärnet nr 2/1967 (Beskrivning och ritning).

Tryckta referenser - modell

Leif Dahl: "R-loksdrift in i 2000-talet." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 4. Fjärde modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om hobby 2004 (Scratchbyggt R-lok i H0, med tender från Hobby-Teknik).

Rutger Friberg: "MJ-nytt. Jubileumslok från Brimalm." i Allt om Hobby nr 4/2006 (Brimalm aviserade en litt R, som dock aldrig producerades).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i Modelljärnvägsmagasinet nr 26/2016 (Scratchbyggd R).

"R-lok från Lokmodeller." i Allt om Hobby nr 6/2017, s. 19 (Notis).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_R&oldid=61899”