Diesellok typ WR 360 C 14: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 100: | Rad 100: | ||
==Tryckta referenser - modell== | ==Tryckta referenser - modell== | ||
" | Leif Dahl: "Allt om Hobby synar: Perls svenska lok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1977 (Recension av [[Perl]]s första [[SJ ellok litt U|Ub.587]] och TGOJ V). | ||
[[LOK]]: "Allt om Hobby synar. Svenska nyheter från Märklin." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1984 (TGOJ V, SJ A5F, B8, Gs & Lgjs). | |||
[[Krister Brandt]]: " | [[Krister Brandt]]: "Allt om hobby synar: Limalyft." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1991 (Recension av [[Lima]]s TGOJ litt. V). | ||
[[Kategori: Motorlok]] | [[Kategori: Motorlok]] | ||
Versionen från 1 januari 2025 kl. 17.01
Historik
Tyska krigsmakten beställde normalspåriga växellok inför andra världskriget. Typ 360 C 14 var ett treaxligt dieaelhydraliskt lok med 14 tons axeltryck, som levererades från flera tyska loktillverkare. Lok som togs över av Deutsche Bundesbahn fick littera V36. Tillverkningen fortsatte fram till 1950.
Degerfors Järnverk köpte ett begagnat lok 1949, och ett nytt lok 1951, som fick nummer 1 & 2. Loken såldes 1963.
TGOJ köpte fem lok 1952 som fick littera V med nummer 801-805. Loken levererades troligen i SJ röd 92, och målades senare gröna med gula ränder. Ytterligare två lok överfördes från LKAB 1958 och fick nummer 806 och 807. På 1960-talets slut målades loken om i orange med vita ränder. Loken såldes vidare till industrier eller skrotades 1973-1984.
LKAB köpte två lok samtidigt som TGOJ. Dessa fick nummer 1 & 2. Dessa användes i växlingen i Malmberget tills de överfördes till TGOJ 1958.
Huvuddimensioner
| WR 360 C 14 | TGOJ V | |
| Löb (m) | 9,20 | 9,45 |
| Axelavstånd (m) | 3,95 | 4,00 |
| Tjänstevikt (ton) | 42 | 48 |
| Axeltryck (ton) | 14,0 | 16,0 |
| Effekt (hkr) | 360 | 450 |
| Sth (km/h) | 60 | 50 |
| Broms | Tryckluft | |
| Axelföljd | C | |
| Kraftöverföring | dieselhydraulisk | |
Bilder
|
|
| LKAB Porter-lok nr 10. Narviks kommunearkiv. |
|
|
| En 44-tonnare från General Electric, Central of Georgia Railroad 7069. Foto Judson McCranie, Wikimedia Commons |
44-tonnare i modell
Skala H0
- 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som småseriemodell i mässing.
- 1988 släppte Bachmann en 44-tonnare från General Electric. Denna finns alltjämt hos Walthers
|
|
| Bachmanns modell av General Electrics 44-tonnare i H0. Foto Ola Ahlström. |
- 2024 släppte Rapido Trains en 44-tonnare.
Skala 0
- 1981 släppte NorthWest Short Line en 44-tonnare från Porter som småseriemodell i mässing, för tvåräls.
- 2015 släppte Williams/Bachmann en 44-tonnare från General Electric, för treräls.
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Wikipedia: Wehrmachtslokomotive WR 360 C 14
Webreferenser - modell
Classic Toy Trains: Williams by Bachmann O gauge GE 44 ton diesel switcher
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Amerikanska lok - tunga växellok för LKAB." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 50 f.
Mats Freding & Jan Ericson: "Domnarvet 13FS0. SSAB Tunnplåt AB, Borlänge." i Industrijärnvägar i Dalarna (SJK 87). Kalmar: Svenska Järnvägsklubben 2014, s. 59-82.
Tryckta referenser - modell
Leif Dahl: "Allt om Hobby synar: Perls svenska lok." i Allt om Hobby nr 6/1977 (Recension av Perls första Ub.587 och TGOJ V).
LOK: "Allt om Hobby synar. Svenska nyheter från Märklin." i Allt om Hobby nr 7/1984 (TGOJ V, SJ A5F, B8, Gs & Lgjs).
Krister Brandt: "Allt om hobby synar: Limalyft." i Allt om Hobby nr 2/1991 (Recension av Limas TGOJ litt. V).