Skillnad mellan versioner av "Godsvagn litt Sdms"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (→‎Tryckta referenser)
(→‎Tryckta referenser - modell: Karlsson 2003)
 
(56 mellanliggande versioner av 3 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
==Historik==
 
==Historik==
−
I början på 1970-talet beställde Deutsche Bundesbahn en vagn för både trailertrafik och containers, litt '''Skss-t''' typ 707. Denna typ av vagnar är också kända som "Taschenwagen" (fickvagnar), så en alternativ beteckning på denna vagn som används ibland är "T1". Littera på dessa ändrades till '''Sdkms''' på 1980-talet och '''Sdgmns''' på 1990-talet.
+
I början på 1970-talet beställde Deutsche Bundesbahn en vagn för både trailertrafik och containrar, litt '''Skss-t''' typ 707. Denna typ av vagnar är också kända som "Taschenwagen" (fickvagnar), så en alternativ beteckning på denna vagn som används ibland är "T1". Littera på dessa ändrades till '''Sdkms''' på 1980-talet och '''Sdgmns''' på 1990-talet.
  
−
Med utgångspunkt i den tyska konstruktionen beställde SJ en större serie (520 st) vagnar av denna typ från AGEVE, som levererades mellan 1985 och 1987 som littera '''Sdms''' typ 832. De svenska vagnarna var dock ett par meter längre än de tyska, och skilde sig också åt i andra detaljer. Ytterligare en serie (200 st) '''Sdgmns''' (typ 833) levererades från Waggonbau Niesky i Tyskland i början på 1990-talet . Den har samma huvuddimensioner som typ 832 men skiljer sig synligt åt i en del detaljer. Bäst synliga skillnad ligger kanske i den avvikande anordningen av ratten till lägesjustering av kingpinlådan.
+
SJ hyrde 105 T1-vagnar av SATI, Novatrans, DB och FS 1984, av littera Sdkms och '''Sdkkms'''
 +
 
 +
Med utgångspunkt i den tyska konstruktionen beställde SJ en större serie (520 st) vagnar från AGEVE, som levererades mellan 1985 och 1987 som littera '''Sdms''' typ 832. De svenska vagnarna var dock ett par meter längre än de tyska (och bör betecknas som T3), och skilde sig också åt i andra detaljer. Ytterligare en serie (200 st) '''Sdgmns''' (typ 833) levererades från Waggonbau Niesky i Tyskland i början på 1990-talet . Den har samma huvuddimensioner som typ 832 men skiljer sig synligt åt i en del detaljer. Bäst synliga skillnad ligger kanske i den avvikande anordningen av ratten till lägesjustering av kingpinlådan.
  
 
Litterat Sdgmns baserades på att för vagnarna angavs en lastgräns även för axellast >20 ton (D). När detta slopades och vagnarna klassades om ändrades deras littera och nummer än en gång, nu till det för dagen aktuella '''Sdgms'''.
 
Litterat Sdgmns baserades på att för vagnarna angavs en lastgräns även för axellast >20 ton (D). När detta slopades och vagnarna klassades om ändrades deras littera och nummer än en gång, nu till det för dagen aktuella '''Sdgms'''.
  
−
Bägge vagnstyperna kom vid bildandet av Rail Combi tillsammans med '''[[SJ godsvagn litt Lgjs|Lgjns]]'''-vagnar att ingå deras vagnflotta som privatägda vagnar. Efter CargoNet köp av Rail Combi återlämnades alla vagnar typ 833 till Green Cargo och återfinns där än idag (2018). Vagnarna typ 832 blev kvar hos CargoNet. Viss del av den flottan har hamnat hos NetRail och varit till salu (72 st) men även synts som uthyrda till TX-logistik.
+
Bägge vagnstyperna kom vid bildandet av Rail Combi tillsammans med '''[[SJ godsvagn litt Lgjs|Lgjns]]'''-vagnar att ingå deras vagnflotta som [[privatägda vagnar]]. Efter CargoNet köp av Rail Combi återlämnades alla vagnar typ 833 till Green Cargo och återfinns där än idag (2018). Vagnarna typ 832 blev kvar hos CargoNet. Viss del av den flottan har hamnat hos NetRail och varit till salu (72 st) men även synts som uthyrda till TX-logistik.
  
−
Mellan 1992 och 1994 skaffade sig den schweiziska operatören HUPAC en förstorad version av den ursprungliga tyska vagnen, känd som T4, och med littera '''Sdgns(s)''' typ 451. Dessa är inregistrerade som privatvagnar hos schweiziska SBB. HUPAC har därefter köpt flera serier vagnar av T4-typ, varav den senaste har något uppdaterad konstruktion (T4.1, T4.2). Vagnarna används i systemtåg mellan Italien och Skandinavien via Brennerpasset. Även den schweiziska vagnuthyraren Wascosa har köpt T4.2-vagnar.
+
Mellan 1992 och 1994 skaffade sig den schweiziska operatören HUPAC en förstorad version av den ursprungliga tyska vagnen, känd som T4, och med littera '''Sdgns(s)''' typ 451. Dessa är inregistrerade som [[privatvagnar]] hos schweiziska SBB. HUPAC har därefter köpt flera serier vagnar av T4-typ, varav den senaste har något uppdaterad konstruktion (T4.1, T4.2). Vagnarna används i systemtåg mellan Italien och Skandinavien via Brennerpasset. Även den schweiziska vagnuthyraren Wascosa har köpt T4.2-vagnar.
 +
 
 +
==Huvuddimensioner==
 +
{| class="wikitable"
 +
|
 +
| T1
 +
| T3
 +
| T4.2
 +
|-
 +
| [[Löb]] (m)<br />
 +
| 16,44<br />
 +
| 18,34<br />
 +
| 20,00<br />
 +
|-
 +
| Hjulbas (m)<br />
 +
| ?<br />
 +
| 1,80+13,30 <br />
 +
| ?<br />
 +
|-
 +
| Lastgräns C (ton)<br />
 +
| 33,0<br />
 +
| 59,5<br />
 +
| 59,8<br />
 +
|-
 +
| Lastgräns D (ton)<br />
 +
| -<br />
 +
| 62,5<br />
 +
| 69,8<br />
 +
|-
 +
| Lastlängd (m)<br />
 +
| 14,60<br />
 +
| 16,45 <br />
 +
| 18,40<br />
 +
|- style="vertical-align:top;"
 +
| Last<br />
 +
| 1 trailer<br/>1 A<br/>1 B<br/>1 B+1 C<br/>1 C<br/>2 C<br/>2 7,15-8,20
 +
| 1 trailer<br/>1 A<br />1 B<br/>2 C<br/>2 7,15-8,20
 +
| 1 trailer<br/>?
 +
|-
 +
| [[Sth]] (km/h)<br />
 +
| 100<br />
 +
| 100 (120 tom)<br />
 +
| 100 (120 C)<br />
 +
|-
 +
| Broms<br />
 +
| tryckluft<br />
 +
| tryckluft<br />
 +
| tryckluft<br />
 +
|-
 +
| Märkning<br />
 +
| RIV<br />
 +
| RIV<br />
 +
| RIV<br />
 +
|}
  
−
==Huvuddimensioner SJ Sdgmns 832/GC Sdgms 833==
+
Lastkoder enligt SJ: [[ISO-containrar]] A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. [[Växelflak CEN]] 7,15-8,20. SeaLand-containrar 35 fot
−
Löb: 18,34 m<br />  Hjulbas: 1,80+13,30 m<br />  Lastgräns C: 59,5 ton <br />  Lastlängd: 16,45 m<br /> Lastbredd: 2,58 m <br/>  Sth: 100 km/h (120 km/h tom) <br />  Broms: tryckluft<br />  Märkning: RIV
 
  
−
Vagnarna lastar:
 
−
* En trailer
 
−
* En 12 m [[Intermodal trafik#ISO-containrar|ISO-container]]
 
−
* En 9 m ISO-conatiner
 
−
* Två 6 m ISO-container
 
−
* Två 7,15-8,20 m växelflak
 
 
==Bilder==
 
==Bilder==
 +
{| class="captionBox"
 +
| class="captionedImage" |
 +
[[Image:SJ Sdms.jpg|1000px|SJ Sdms]]
 +
|-
 +
| class="imageCaption" | SJ Sdms 03-74-471 4 750-7. Källa Digitalt museum JvmKEAE01939
 +
|}
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
Rad 36: Rad 90:
 
==Littera Sdgmns i Modell==
 
==Littera Sdgmns i Modell==
 
===Skala [[H0]]===
 
===Skala [[H0]]===
−
* [[Roco]] och [[Märklin]] har modeller av DB Sdgmns, gjutna i zinkgjutgods, som också har givits ut med SJ-märkning. Roco släppte SJ-märkta vagnar mellan 2000 och 2017, k-nr 47011, 47021, 47032, 47032.1, 47036, 47637 och 76753. Märklin släppte ett vagnsset 2008, k-nr 47454, och ett 2013, k-nr 477458, bägge seten märkta för Green Cargo.
+
* [[Roco]] och [[Märklin]] har modeller av DB Sdgmns, gjutna i [[zinkgjutgods]], som också har givits ut med SJ-märkning. Roco släppte SJ-märkta vagnar mellan 2000 och 2017, k-nr 47011, 47021, 47032, 47032.1, 47036, 47637 och 76753. [[Roco]] har också producerat vagnar av den typ som hyrdes av SJ 1984, k-nr 44311A (Novatrans) och 44311B (DB). Märklin släppte ett vagnsset 2008, k-nr 47454, och ett 2013, k-nr 477458, bägge seten märkta för Green Cargo. [[Märklin]] släppte en AAE litt Sdgms med ett släp från Schenker 2023, katalognummer 47438.
−
* [[Hobbytrade]] har gjort modeller av SJ Sdgms typ 832 i zinkgjutgods.
+
* [[Hobbytrade]] [[färdigmodell]]er i [[zinkgjutgods]], typ 832 ("T3").
 
*:- Katalognummer 41313, SJ litt Sdgms brun (2012).
 
*:- Katalognummer 41313, SJ litt Sdgms brun (2012).
 
*:- Katalognummer 41314, CargoNet litt Sdgmns brun, väderbiten & bättringsmålad (2012).
 
*:- Katalognummer 41314, CargoNet litt Sdgmns brun, väderbiten & bättringsmålad (2012).
Rad 54: Rad 108:
 
[[Intermodal trafik]]
 
[[Intermodal trafik]]
  
−
==Tryckta referenser==
+
==Tryckta referenser - förebild==
 
Jocke Sannagård (red.): ''Modell & förebild. Kombitrafik på räls, väg och vatten.'' Stockholm: Allt om Hobby 2014 (Beskrivning av förebild & genomgång av modeller).
 
Jocke Sannagård (red.): ''Modell & förebild. Kombitrafik på räls, väg och vatten.'' Stockholm: Allt om Hobby 2014 (Beskrivning av förebild & genomgång av modeller).
 +
 +
[[LOK]]: "SJ hyr semitrailervagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1984, s. 12.
 +
 +
==Tryckta referenser - modell==
 +
[[Lars Olov Karlsson]]: "Lok om järnvägar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2000, s. 44 ([[Roco]] Sdgms med svenska containrar, Volvo och Linjegods).
 +
 +
[[Lars Olov Karlsson]]: "Lok om järnvägar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2003, s. 48 ([[Roco]] Sdgms typ 833).
  
 
Jocke Sannagård: "Kombivagnar från Hobbytrade." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2013 (Recension).
 
Jocke Sannagård: "Kombivagnar från Hobbytrade." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2013 (Recension).
Rad 61: Rad 122:
 
"Kombimodell åter på banan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2016, s. 9 (T4-vagnar från Hupac med olika laster).
 
"Kombimodell åter på banan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2016, s. 9 (T4-vagnar från Hupac med olika laster).
  
−
Joakim Sannagård: "Kombivagn från Roco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2019 (Recension av ny Sdgms T3).
+
Joakim Sannagård: "Kombivagn från Roco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2019 (Recension av ny Sdgms T3).
 +
 
 +
"Svensk sommarnyhet." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2023, s. 16 (Sdgms med Schenker-släp från [[Märklin]], katalognummer 47438).
 +
 
 +
"Nytt i H0 från Märklin." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 55/2023, s. 7 (Sdgms med Schenker-släp från [[Märklin]], katalognummer 47438).
  
 
==Webreferenser - förebild==
 
==Webreferenser - förebild==
 
[http://www.greencargo.com/sv/godsvagnshandboken/intermodala-vagnar/s-intermodala-vagnar/sdgms/ Green Cargo: SDGMS]
 
[http://www.greencargo.com/sv/godsvagnshandboken/intermodala-vagnar/s-intermodala-vagnar/sdgms/ Green Cargo: SDGMS]
 +
 +
[https://www.hupac.ch/downdoc.php?id_doc=229&lng=1&rif=56377f65d8 Hupac.ch: Taschenwagen T4.2]
  
 
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_1991.pdf SJ Godsvagnar 1991]
 
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/SJ_Godsvagnar_1991.pdf SJ Godsvagnar 1991]
Rad 82: Rad 149:
  
 
[https://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=11539.0 Svenskt MJ-forum: Nu har Sdms/Sdgms-vagnarna kommit från Hobbytrade] (Tråd när vagnarna släpptes).
 
[https://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=11539.0 Svenskt MJ-forum: Nu har Sdms/Sdgms-vagnarna kommit från Hobbytrade] (Tråd när vagnarna släpptes).
 +
 +
[https://www.youtube.com/watch?v=UMsXVKaZld4 YouTube: Roco 44311B - German Deutsche Bahn Well Wagon with Kuhne & Nagel Trailer Unboxing & Review HO Scale]
 
</div>
 
</div>
 +
 +
[[Kategori: Godsvagnar]]
 +
[[Kategori: Intermodal trafik]]
 +
[[Kategori: Privatvagnar]]
 +
[[Kategori: SJ]]
 +
[[Kategori: GC]]
 +
[[Kategori: AGEVE]]
 +
[[Kategori: Epok IVb]]
 +
[[Kategori: Skala H0]]
 +
[[Kategori: Skala TT]]
 +
[[Kategori: Skala N]]
 +
[[Kategori: Hobbytrade]]
 +
[[Kategori: Minitrix]]
 +
[[Kategori: Märklin]]
 +
[[Kategori: Roco]]
 +
[[Kategori: Tillig]]

Nuvarande version från 22 april 2024 kl. 20.40

Historik

I början på 1970-talet beställde Deutsche Bundesbahn en vagn för både trailertrafik och containrar, litt Skss-t typ 707. Denna typ av vagnar är också kända som "Taschenwagen" (fickvagnar), så en alternativ beteckning på denna vagn som används ibland är "T1". Littera på dessa ändrades till Sdkms på 1980-talet och Sdgmns på 1990-talet.

SJ hyrde 105 T1-vagnar av SATI, Novatrans, DB och FS 1984, av littera Sdkms och Sdkkms

Med utgångspunkt i den tyska konstruktionen beställde SJ en större serie (520 st) vagnar från AGEVE, som levererades mellan 1985 och 1987 som littera Sdms typ 832. De svenska vagnarna var dock ett par meter längre än de tyska (och bör betecknas som T3), och skilde sig också åt i andra detaljer. Ytterligare en serie (200 st) Sdgmns (typ 833) levererades från Waggonbau Niesky i Tyskland i början på 1990-talet . Den har samma huvuddimensioner som typ 832 men skiljer sig synligt åt i en del detaljer. Bäst synliga skillnad ligger kanske i den avvikande anordningen av ratten till lägesjustering av kingpinlådan.

Litterat Sdgmns baserades på att för vagnarna angavs en lastgräns även för axellast >20 ton (D). När detta slopades och vagnarna klassades om ändrades deras littera och nummer än en gång, nu till det för dagen aktuella Sdgms.

Bägge vagnstyperna kom vid bildandet av Rail Combi tillsammans med Lgjns-vagnar att ingå deras vagnflotta som privatägda vagnar. Efter CargoNet köp av Rail Combi återlämnades alla vagnar typ 833 till Green Cargo och återfinns där än idag (2018). Vagnarna typ 832 blev kvar hos CargoNet. Viss del av den flottan har hamnat hos NetRail och varit till salu (72 st) men även synts som uthyrda till TX-logistik.

Mellan 1992 och 1994 skaffade sig den schweiziska operatören HUPAC en förstorad version av den ursprungliga tyska vagnen, känd som T4, och med littera Sdgns(s) typ 451. Dessa är inregistrerade som privatvagnar hos schweiziska SBB. HUPAC har därefter köpt flera serier vagnar av T4-typ, varav den senaste har något uppdaterad konstruktion (T4.1, T4.2). Vagnarna används i systemtåg mellan Italien och Skandinavien via Brennerpasset. Även den schweiziska vagnuthyraren Wascosa har köpt T4.2-vagnar.

Huvuddimensioner

T1 T3 T4.2
Löb (m)
 16,44
 18,34
 20,00
Hjulbas (m)
  ?
 1,80+13,30
 ?
Lastgräns C (ton)
 33,0
 59,5
 59,8
Lastgräns D (ton)
 -
 62,5
 69,8
Lastlängd (m)
 14,60
 16,45
18,40
Last
 1 trailer
1 A
1 B
1 B+1 C
1 C
2 C
2 7,15-8,20 		1 trailer
1 A
1 B
2 C
2 7,15-8,20 		1 trailer
?
Sth (km/h)
 100
 100 (120 tom)
 100 (120 C)
Broms
 tryckluft
 tryckluft
 tryckluft
Märkning
 RIV
 RIV
 RIV

Lastkoder enligt SJ: ISO-containrar A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. Växelflak CEN 7,15-8,20. SeaLand-containrar 35 fot

Bilder

SJ Sdms

SJ Sdms 03-74-471 4 750-7. Källa Digitalt museum JvmKEAE01939

SJ Sdgmns

SJ Sdgmns 31-74-451 2 252-4. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAE01864

Malmö F

SJ Sdgmns 31-74-451 2 425-6 vid färjeläget i Malmö F. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAE02648

Littera Sdgmns i Modell

Skala H0

  • Roco och Märklin har modeller av DB Sdgmns, gjutna i zinkgjutgods, som också har givits ut med SJ-märkning. Roco släppte SJ-märkta vagnar mellan 2000 och 2017, k-nr 47011, 47021, 47032, 47032.1, 47036, 47637 och 76753. Roco har också producerat vagnar av den typ som hyrdes av SJ 1984, k-nr 44311A (Novatrans) och 44311B (DB). Märklin släppte ett vagnsset 2008, k-nr 47454, och ett 2013, k-nr 477458, bägge seten märkta för Green Cargo. Märklin släppte en AAE litt Sdgms med ett släp från Schenker 2023, katalognummer 47438.
  • Hobbytrade färdigmodeller i zinkgjutgods, typ 832 ("T3").
    - Katalognummer 41313, SJ litt Sdgms brun (2012).
    - Katalognummer 41314, CargoNet litt Sdgmns brun, väderbiten & bättringsmålad (2012).
    - Katalognummer 41315, CargoNet litt Sdgmns brun, väderbiten (2012).
  • Kombimodell har producerat modeller av Sdgnss, i varianterna T4.0, T4.1 och T4.2, märkta för både HUPAC och Wascosa.

Skala N

  • Fleischmann har givit ut en DB Sdgmns i modell, som även kom ut med svensk märkning 2013.
  • Minitrix har också en DB Sdgmns

Skala TT

  • Tillig har producerat DB Sdgmns T1.

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar, GC godsvagnar, privata järnvägsoperatörers godsvagnar
Intermodal trafik

Tryckta referenser - förebild

Jocke Sannagård (red.): Modell & förebild. Kombitrafik på räls, väg och vatten. Stockholm: Allt om Hobby 2014 (Beskrivning av förebild & genomgång av modeller).

LOK: "SJ hyr semitrailervagnar." i Allt om Hobby nr 1/1984, s. 12.

Tryckta referenser - modell

Lars Olov Karlsson: "Lok om järnvägar." i Allt om Hobby nr 4/2000, s. 44 (Roco Sdgms med svenska containrar, Volvo och Linjegods).

Lars Olov Karlsson: "Lok om järnvägar." i Allt om Hobby nr 2/2003, s. 48 (Roco Sdgms typ 833).

Jocke Sannagård: "Kombivagnar från Hobbytrade." i Allt om Hobby nr 1/2013 (Recension).

"Kombimodell åter på banan." i Allt om Hobby nr 3/2016, s. 9 (T4-vagnar från Hupac med olika laster).

Joakim Sannagård: "Kombivagn från Roco." i Allt om Hobby nr 4/2019 (Recension av ny Sdgms T3).

"Svensk sommarnyhet." i Allt om Hobby nr 3/2023, s. 16 (Sdgms med Schenker-släp från Märklin, katalognummer 47438).

"Nytt i H0 från Märklin." i Modelljärnvägsmagasinet nr 55/2023, s. 7 (Sdgms med Schenker-släp från Märklin, katalognummer 47438).

Webreferenser - förebild

Green Cargo: SDGMS

Hupac.ch: Taschenwagen T4.2

SJ Godsvagnar 1991

Wikipedia: Taschenwagen

Webreferenser - modell

KombiModell

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt Sdgms typ 832 UIC typ 1b (Rocos modell).

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt Sdms/Sdgmns/Sdgms typ 832 UIC typ 1b (Hobbytrades modell).

Modelltåg.se: Green Cargo (f.d. SJ) litt Sdgms typ 832 UIC typ 1b (Märklins modell).

Mötesspåret: Nu är Sdms/Sdgms-vagnarna här från Hobbytrade (Diskussiontråd).

Svenskt MJ-forum: Nu har Sdms/Sdgms-vagnarna kommit från Hobbytrade (Tråd när vagnarna släpptes).

YouTube: Roco 44311B - German Deutsche Bahn Well Wagon with Kuhne & Nagel Trailer Unboxing & Review HO Scale

Hämtad från "http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=Godsvagn_litt_Sdms&oldid=49564"