Skillnad mellan versioner av "SJ ånglok litt R"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Start)
 
m (→‎Webreferenser)
 
(45 mellanliggande versioner av 2 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
==Historik==
 
==Historik==
−
Med inspiration från det preussiska [https://en.wikipedia.org/wiki/Prussian_P_8 P8]-loket skapades 1909 ett nytt lok för snabba godståg och tunga persontåg, littera B. Loket visade sig vara mycket lyckat och fram till 1919 byggdes 96 lok av typen för SJ. Hytten fick en karaktäristisk s.k. vindklyvarform, lånad från [[SJ ånglok litt A|A-loket]]. Loket hade stavramar, [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%96verhettare överhettare], två utvändiga cylindrar med [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85nglok#Slidstyrning slidstyrning] av system Walschaert och öppen hytt. Vid leverans var loken försedda med boggitendrar av littera A. Inledningsvis användes B-loken till de snälltåg på Västra och Södra Stambanan som [[SJ ånglok litt A|A-loken]] inte klarade av. Efter elektrifieringen av Södra Stambanan 1935-37 såldes elva B-lok till [http://www.historiskt.nu/normalsp/bj/bj.htm BJ], [http://www.grytnas.org/index.php/S%C3%B6dra_Dalarnas_j%C3%A4rnv%C3%A4g SDJ] och [http://www.historiskt.nu/normalsp/swb/swb.html SWB]. (Littera på BJ/SDJ blev B3 och hos SWB A2). SWB lät dessutom bygga ytterligare tre B-lok 1943-44. Några fler försäljningar blev inte aktuella, eftersom B-loken behövdes i den omfattande trafiken under beredskapsåren.  
+
När NSB  hade anskaffat starkare lok  för sträckan Riksgränsen-Narvik på [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/malmbanan_main.html Malmbanan], behövde littera [[SJ ånglok litt M|'''Ma''']] påskjutlok för att ta sig förbi Abisko med tomtågen. För att slippa påskjutning skaffade SJ fem starkare lok för malmtrafiken 1908-9, som fick littera '''R'''. Loken, som var Sveriges starkaste kolvånglok, hade fem drivaxlar, fyraxlig tender, sluten hytt, Walschaerts slidstyrning, överhettning och malmtågsbroms, d.v.s. tryckluftbroms system New York. Loken sattes in i malmtrafiken tills hela malmbanan var elektrifierad 1922-23,  varefter R-loken överfördes till godstrafik på norra stambanan. När eldriften utökades även där såldes två R-lok till GDJ 1935, där de fick littera '''R3'''. Ett av dessa återkom till SJ vid förstatligandet 1948. Sista tjänstgöring för R-loken blev 1961-62 på Dalabanorna.
  
−
Alla utom ett av de sålda loken återkom till SJ vid järnvägsförstatliganden 1944-48. Några B-lok fick oljeledning efter andra världskriget, och vissa försågs med treaxliga tendrar. De flesta B-lok försågs efterhand med sluten hytt. Efter andra världskriget användes B-lok på Ostkustbanan, Mora-Rättvik-Falun/Borlänge i snälltåg och godståg. Enstaka B-lok användes i trafiken fram till 1972, huvuddelen av dem torde därefter ha ställts upp som beredskapslok.
+
==Huvuddimensioner==
 +
[[Löb]]: 19,85 m<br /> 
 +
Hjulbas (lok och tender): 14,80 m<br /> 
 +
Tjänstevikt: 84,8+45,2 ton<br />
 +
Axeltryck: 17,0 ton <br/>
 +
Dragkraft: 18,8 Mp<br /> 
 +
[[Sth]]: 50 km/h<br /> 
 +
Broms: Tryckluft New York, senare Kunze-Knorr<br />
 +
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: E-4<br /> 
 +
Kolförråd: 4.0 ton<br /> 
 +
Vattenförråd: 20,0 m3<br />
  
−
==Huvuddimensioner B==
+
==Bilder==
−
Löb: 19,49 m<br />  Hjulbas (lok och tender): 16,15 m<br />  Tjänstevikt: 70,2+46,6 ton<br /> Axeltryck: 15,9 ton <br/> Dragkraft: 9,6 Mp<br />  Sth: 90 km/h<br />  Broms: vakuum. Tryckluft Kunze-Knorr fr.o.m. 1920-talet<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 2'C-4 (2'C-3)<br />  Kolförråd: 6,0 ton<br />  Vattenförråd: 20,0 m3<br />
 
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
http://www.svensktmjforum.se/forum/uploads/28/SJ_B_1139_2.jpg
+
[[Image:SJ R 976.jpg|1000px|SJ R 976]]
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" | SJ B 1139 med öppen hytt och A-tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07951
+
| class="imageCaption" | SJ R 976, leveransfoto. Källa Digitalt museum JvmKDAJ07807
 
|}
 
|}
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
http://www.svensktmjforum.se/forum/uploads/28/SJ_B_1144.jpg
+
[[Image:GDJ R3 70.jpg|1000px|GDJ R3 70]]
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" | SJ B 1144 med sluten hytt och C-tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07953
+
| class="imageCaption" | GDJ R3 70, tidigare SJ R 975. Källa Digitalt museum JvmKBIA05615
 
|}
 
|}
  
−
==Litt B i modell==
+
==Litt R i modell==
  
 
===Skala [[H0]]===
 
===Skala [[H0]]===
−
*1970 släppte [[Hobbyteknik]] en etsplåt med delar till ett B-lok.
+
*2017 lanserade [[Lokmodeller]] en [[Byggsatser i etsad metall|etsplåt]] till ett R-lok med tender, avsedda för ett underrede från [[Roco]] BR57 eller [[Trix]] BR94.
−
*1978 släppte Cewe import en byggsats av ett B-lok avsett för Liliputs P8-underrede. 1984 tog Emtepe HAB över denna byggsats.
 
−
{| class="captionBox"
 
−
| class="captionedImage" |
 
−
[[Image:Cewe B-lok.JPG|Cewe B-lok]]
 
−
|-
 
−
| class="imageCaption" | B-lok från Cewe Import. Foto: Ola Ahlström
 
−
|}
 
−
*1996 släppte [[Brimalm]] Engineering ett B-lok som färdig småseriemodell i mässing, ett antal såldes även som byggsatser. Dessa erbjöds i såväl SJ som BJ version. 1999 kom ytterligare en serie i leveransutförande.
 
−
*2016 lanserade Lokmodeller en etsplåt till ett B-lok och en A-tender, avsedda för Liliputs underrede.
 
  
−
==Länkar==
+
==Wiki-sidor om lok==
−
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
+
[[Lok]]<br />  
 +
[[Svenska lok]]<br/>
 +
[[GDG]] (Portalsida om GDG)<br/>
  
−
==Tryckta referenser==
+
==Tryckta referenser - förebild==
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
  
−
Ulf Diehl: "SJ ånglok litt B." i ''Tåg'' nr 10/1972. (Beskrivning och ritning).  
+
GDG: "[http://www.historiskt.nu/normalsp/bj/rullande/gdg1.pdf Lokomotiv och motorvagnar.]" i ''Förteckning över rullande materiel.'' Författaren 1939-1946.
 +
 
 +
"SJ litt R. Sveriges största ånglok." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 2/1967 (Beskrivning och ritning).
  
−
Jan Jangö: ''Järnvägshobby 2.'' Stockholm: Allt om hobby 1979 (Ritning).
+
==Tryckta referenser - modell==
 +
Leif Dahl: "R-loksdrift in i 2000-talet."  i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): ''Allt om modelltåg 4. Fjärde modelljärnvägsboken.'' Stockholm: Allt om hobby 2004 ([[scratchbygge|Scratchbyggt]] R-lok i H0, med tender från [[Hobby-Teknik]]).
  
−
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
+
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 26/2016 ([[Scratchbyggd]] R).
  
−
==Webreferenser - förebild==
+
"R-lok från Lokmodeller." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2017 (Notis).
−
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=B&typenr=2 Svenska lok: SJ littera B]
 
  
−
[https://sv.wikipedia.org/wiki/B-lok_(andra_serien) Wikipedia: B-lok]
+
==Webreferenser==
 +
[http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/malmbanan_main.html Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen]  
  
−
==Webreferenser - modell==
+
[https://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=R&typenr=2 Svenska lok: SJ littera R]
−
[http://brimalm.se/modellhistorik/ Brimalm: Modellhistorik]
 
  
−
[http://lokmodeller.se/ Lokmodeller.se]
+
[http://lokmodeller.se/ Lokmodeller.se] (Modell i H0).
 
</div>
 
</div>
 +
[[Kategori: Ånglok]]
 +
[[Kategori: SJ]]
 +
[[Kategori: GDG]]
 +
[[Kategori: Motala Verkstad]]
 +
[[Kategori: Nohab]]
 +
[[Kategori: Ritningar]]
 +
[[Kategori: Epok Ic]]
 +
[[Kategori: Epok Id]]
 +
[[Kategori: Epok IIa]]
 +
[[Kategori: Epok IIb]]
 +
[[Kategori: Epok IIc]]
 +
[[Kategori: Epok IIIa]]
 +
[[Kategori: Epok IIIb]]
 +
[[Kategori: Skala H0]]
 +
[[Kategori: Lokmodeller]]
 +
[[Kategori: Roco]]
 +
[[Kategori: Trix]]

Nuvarande version från 8 juni 2023 kl. 21.08

Historik

När NSB hade anskaffat starkare lok för sträckan Riksgränsen-Narvik på Malmbanan, behövde littera Ma påskjutlok för att ta sig förbi Abisko med tomtågen. För att slippa påskjutning skaffade SJ fem starkare lok för malmtrafiken 1908-9, som fick littera R. Loken, som var Sveriges starkaste kolvånglok, hade fem drivaxlar, fyraxlig tender, sluten hytt, Walschaerts slidstyrning, överhettning och malmtågsbroms, d.v.s. tryckluftbroms system New York. Loken sattes in i malmtrafiken tills hela malmbanan var elektrifierad 1922-23, varefter R-loken överfördes till godstrafik på norra stambanan. När eldriften utökades även där såldes två R-lok till GDJ 1935, där de fick littera R3. Ett av dessa återkom till SJ vid förstatligandet 1948. Sista tjänstgöring för R-loken blev 1961-62 på Dalabanorna.

Huvuddimensioner

Löb: 19,85 m
Hjulbas (lok och tender): 14,80 m
Tjänstevikt: 84,8+45,2 ton
Axeltryck: 17,0 ton
Dragkraft: 18,8 Mp
Sth: 50 km/h
Broms: Tryckluft New York, senare Kunze-Knorr
Axelföljd: E-4
Kolförråd: 4.0 ton
Vattenförråd: 20,0 m3

Bilder

SJ R 976

SJ R 976, leveransfoto. Källa Digitalt museum JvmKDAJ07807

GDJ R3 70

GDJ R3 70, tidigare SJ R 975. Källa Digitalt museum JvmKBIA05615

Litt R i modell

Skala H0

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
GDG (Portalsida om GDG)

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

GDG: "Lokomotiv och motorvagnar." i Förteckning över rullande materiel. Författaren 1939-1946.

"SJ litt R. Sveriges största ånglok." i Skarvjärnet nr 2/1967 (Beskrivning och ritning).

Tryckta referenser - modell

Leif Dahl: "R-loksdrift in i 2000-talet." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 4. Fjärde modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om hobby 2004 (Scratchbyggt R-lok i H0, med tender från Hobby-Teknik).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i Modelljärnvägsmagasinet nr 26/2016 (Scratchbyggd R).

"R-lok från Lokmodeller." i Allt om Hobby nr 6/2017 (Notis).

Webreferenser

Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen

Svenska lok: SJ littera R

Lokmodeller.se (Modell i H0).

Hämtad från "http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_R&oldid=41767"