Skillnad mellan versioner av "SJ ånglok litt R"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (→‎Webreferenser)
 
(40 mellanliggande versioner av 2 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 
==Historik==
 
==Historik==
−
När NSB  hade anskaffat starkare lok  för sträckan Riksgränsen-Narvik, behövde littera [[SJ ånglok litt M|Ma]] påskjutlok för att ta sig förbi Abisko med tomtågen. För att slippa påskjutning skaffade SJ fem starkare lok för malmtrafiken 1908-9 som fick littera R. Loken, som var Sveriges starkaste kolvånglok, hade fem drivaxlar, en fyraxlig tender, sluten hytt, Walschaerts slidstyrning, överhettning och malmtågsbhroms, d.v.s. tryckluftbroms system New York.  Dessa sattes in i malmtrafiken tills hela malmbanan var elektrifierad 1922-23,  varefter R-loken överfördes till godstrafik på norra stambanan. När eldriften utökades även där såldes två R-lok till GDJ 1935. Ett av dessa återkom till SJ vid förstatligandet 1948. Sista tjänstgöring för R-loken blev 1961-62 på Dalabanorna.
+
När NSB  hade anskaffat starkare lok  för sträckan Riksgränsen-Narvik på [http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/malmbanan_main.html Malmbanan], behövde littera [[SJ ånglok litt M|'''Ma''']] påskjutlok för att ta sig förbi Abisko med tomtågen. För att slippa påskjutning skaffade SJ fem starkare lok för malmtrafiken 1908-9, som fick littera '''R'''. Loken, som var Sveriges starkaste kolvånglok, hade fem drivaxlar, fyraxlig tender, sluten hytt, Walschaerts slidstyrning, överhettning och malmtågsbroms, d.v.s. tryckluftbroms system New York.  Loken sattes in i malmtrafiken tills hela malmbanan var elektrifierad 1922-23,  varefter R-loken överfördes till godstrafik på norra stambanan. När eldriften utökades även där såldes två R-lok till GDJ 1935, där de fick littera '''R3'''. Ett av dessa återkom till SJ vid förstatligandet 1948. Sista tjänstgöring för R-loken blev 1961-62 på Dalabanorna.
  
−
==Huvuddimensioner R==
+
==Huvuddimensioner==
−
Löb: 19,85 m<br />   
+
[[Löb]]: 19,85 m<br />   
 
Hjulbas (lok och tender): 14,80 m<br />   
 
Hjulbas (lok och tender): 14,80 m<br />   
 
Tjänstevikt: 84,8+45,2 ton<br />  
 
Tjänstevikt: 84,8+45,2 ton<br />  
 
Axeltryck: 17,0 ton <br/>  
 
Axeltryck: 17,0 ton <br/>  
−
Dragkraft:18,8 Mp<br />   
+
Dragkraft: 18,8 Mp<br />   
−
Sth: 50 km/h<br />   
+
[[Sth]]: 50 km/h<br />   
 
Broms: Tryckluft New York, senare Kunze-Knorr<br />  
 
Broms: Tryckluft New York, senare Kunze-Knorr<br />  
 
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: E-4<br />   
 
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: E-4<br />   
 
Kolförråd: 4.0 ton<br />   
 
Kolförråd: 4.0 ton<br />   
−
Vattenförråd: 20,0 m3<br />  
+
Vattenförråd: 20,0 m3<br />
  
 +
==Bilder==
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
http://www.svensktmjforum.se/forum/uploads/28/SJ_B_1139_2.jpg
+
[[Image:SJ R 976.jpg|1000px|SJ R 976]]
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" | SJ B 1139 med öppen hytt och A-tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07951
+
| class="imageCaption" | SJ R 976, leveransfoto. Källa Digitalt museum JvmKDAJ07807
 
|}
 
|}
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
−
http://www.svensktmjforum.se/forum/uploads/28/SJ_B_1144.jpg
+
[[Image:GDJ R3 70.jpg|1000px|GDJ R3 70]]
 
|-
 
|-
−
| class="imageCaption" | SJ B 1144 med sluten hytt och C-tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07953
+
| class="imageCaption" | GDJ R3 70, tidigare SJ R 975. Källa Digitalt museum JvmKBIA05615
 
|}
 
|}
  
Rad 31: Rad 32:
  
 
===Skala [[H0]]===
 
===Skala [[H0]]===
−
*2016 lanserade Lokmodeller en etsplåt till ett R-lok med tender, avsedda för Liliputs underrede.
+
*2017 lanserade [[Lokmodeller]] en [[Byggsatser i etsad metall|etsplåt]] till ett R-lok med tender, avsedda för ett underrede från [[Roco]] BR57 eller [[Trix]] BR94.
  
−
==Länkar==
+
==Wiki-sidor om lok==
−
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
+
[[Lok]]<br />  
 +
[[Svenska lok]]<br/>
 +
[[GDG]] (Portalsida om GDG)<br/>
  
−
==Referenser==
+
==Tryckta referenser - förebild==
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
  
−
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=B&typenr=2 Svenska lok: SJ littera B]
+
GDG: "[http://www.historiskt.nu/normalsp/bj/rullande/gdg1.pdf Lokomotiv och motorvagnar.]" i ''Förteckning över rullande materiel.'' Författaren 1939-1946.
  
−
[http://lokmodeller.se/ Lokmodeller.se]
+
"SJ litt R. Sveriges största ånglok." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 2/1967 (Beskrivning och ritning).
 +
 
 +
==Tryckta referenser - modell==
 +
Leif Dahl: "R-loksdrift in i 2000-talet."  i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): ''Allt om modelltåg 4. Fjärde modelljärnvägsboken.'' Stockholm: Allt om hobby 2004 ([[scratchbygge|Scratchbyggt]] R-lok i H0, med tender från [[Hobby-Teknik]]).
 +
 
 +
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 26/2016 ([[Scratchbyggd]] R).
 +
 
 +
"R-lok från Lokmodeller." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2017 (Notis).
 +
 
 +
==Webreferenser==
 +
[http://www.historiskt.nu/normalsp/staten/malmbanan/malmbanan_main.html Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen]
 +
 
 +
[https://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=R&typenr=2 Svenska lok: SJ littera R]
 +
 
 +
[http://lokmodeller.se/ Lokmodeller.se] (Modell i H0).
 
</div>
 
</div>
 +
[[Kategori: Ånglok]]
 +
[[Kategori: SJ]]
 +
[[Kategori: GDG]]
 +
[[Kategori: Motala Verkstad]]
 +
[[Kategori: Nohab]]
 +
[[Kategori: Ritningar]]
 +
[[Kategori: Epok Ic]]
 +
[[Kategori: Epok Id]]
 +
[[Kategori: Epok IIa]]
 +
[[Kategori: Epok IIb]]
 +
[[Kategori: Epok IIc]]
 +
[[Kategori: Epok IIIa]]
 +
[[Kategori: Epok IIIb]]
 +
[[Kategori: Skala H0]]
 +
[[Kategori: Lokmodeller]]
 +
[[Kategori: Roco]]
 +
[[Kategori: Trix]]

Nuvarande version från 8 juni 2023 kl. 21.08

Historik

När NSB hade anskaffat starkare lok för sträckan Riksgränsen-Narvik på Malmbanan, behövde littera Ma påskjutlok för att ta sig förbi Abisko med tomtågen. För att slippa påskjutning skaffade SJ fem starkare lok för malmtrafiken 1908-9, som fick littera R. Loken, som var Sveriges starkaste kolvånglok, hade fem drivaxlar, fyraxlig tender, sluten hytt, Walschaerts slidstyrning, överhettning och malmtågsbroms, d.v.s. tryckluftbroms system New York. Loken sattes in i malmtrafiken tills hela malmbanan var elektrifierad 1922-23, varefter R-loken överfördes till godstrafik på norra stambanan. När eldriften utökades även där såldes två R-lok till GDJ 1935, där de fick littera R3. Ett av dessa återkom till SJ vid förstatligandet 1948. Sista tjänstgöring för R-loken blev 1961-62 på Dalabanorna.

Huvuddimensioner

Löb: 19,85 m
Hjulbas (lok och tender): 14,80 m
Tjänstevikt: 84,8+45,2 ton
Axeltryck: 17,0 ton
Dragkraft: 18,8 Mp
Sth: 50 km/h
Broms: Tryckluft New York, senare Kunze-Knorr
Axelföljd: E-4
Kolförråd: 4.0 ton
Vattenförråd: 20,0 m3

Bilder

SJ R 976

SJ R 976, leveransfoto. Källa Digitalt museum JvmKDAJ07807

GDJ R3 70

GDJ R3 70, tidigare SJ R 975. Källa Digitalt museum JvmKBIA05615

Litt R i modell

Skala H0

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
GDG (Portalsida om GDG)

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

GDG: "Lokomotiv och motorvagnar." i Förteckning över rullande materiel. Författaren 1939-1946.

"SJ litt R. Sveriges största ånglok." i Skarvjärnet nr 2/1967 (Beskrivning och ritning).

Tryckta referenser - modell

Leif Dahl: "R-loksdrift in i 2000-talet." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 4. Fjärde modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om hobby 2004 (Scratchbyggt R-lok i H0, med tender från Hobby-Teknik).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i Modelljärnvägsmagasinet nr 26/2016 (Scratchbyggd R).

"R-lok från Lokmodeller." i Allt om Hobby nr 6/2017 (Notis).

Webreferenser

Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen

Svenska lok: SJ littera R

Lokmodeller.se (Modell i H0).

Hämtad från "http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_R&oldid=41767"