TGOJ: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) |
Admin (diskussion | bidrag) (→Bana & trafik: Trafik) |
||
| Rad 17: | Rad 17: | ||
== Bana & trafik == | == Bana & trafik == | ||
[[Säkerhetstjänst för MJ#Fjärrblockering|CTC]] | [[Säkerhetstjänst för MJ#Fjärrblockering|CTC]]<br/> | ||
[[Trafikkoncept epok IIIa#Enskilda järnvägar|Trafiken under epok IIIa]]<br/> | |||
==Tryckta referenser== | ==Tryckta referenser== | ||
Versionen från 2 maj 2020 kl. 16.03
Denna sida utgör portal för wiki-sidor med koppling till TGOJ.
Lok
- Ånglok: G3 & G3b, K & K3, M3 & M3b, N, S3, S3a
- Ellok: Bt, El16, Hg, Ma & Ma2, Ub
- Diesellok: T43, T44, TMZ, V1, V4
- Lokomotorer: Z, Zsh/Z4, Z65
Personvagnar
Godsvagnar
- Godsfinkor: G3/Gs "Kassel", G/Gbls/Gkklos, Ge/Gs, Gre/Gbs
- Lådvagnar: I3/Is/Iss "Halle", I4/Iss "Breslau-Essen", Is "Frankfurt"
- Flakvagnar: O/Om, Ou/Oms, Ore/Os
- Cisternvagnar: Q14u/U/Uc/Ucs
Bana & trafik
Tryckta referenser
Ernst Wannedal: Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar. 2. TGOJ 1927-1990. Eskilstuna: Trafikaktiebol. Grängesberg-Oxelösunds järnvägar (TGOJ) 1993.
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.
Webreferenser
Wikipedia: Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar