SJ ellok litt M: Skillnad mellan sidversioner

Nuvarande version från 15 mars 2026 kl. 23.29

Historik

När 1938 års lokkommitté hade identifierat förutsättningarna för F-loket, fick de också i uppgift att ta fram ett godstågslok för den nyligen elektrifierade Norra Stambanan. Banan var kurvig och hade långa backar, som Dg-loken inte klarade av med tillräckliga prestanda. Man identifierade snabbt att behovet bäst möttes med ett boggilok med treaxliga boggier. Sjutton lok littera M levererades 1944-45. Loken hade svetsad korg, som var osymmetrisk med olika sidor, två hytter, strömavtagare typ PKB och drivning med hålaxeldrift av samma slag som F och Hd.

Svagheter i korgsvetsningen innebar att korgarna vid reparationer ibland nitades om, helt eller delvis. Efter att ha justerat en del svagheter i drivningen var driftsäkerheten för M-loken god. När Ma-loken började levereras ändrades littera till Mg. På 1950-talet byttes strömavtagarna ut till typ MK2, i vissa fall senare mot BBCK. Loken var målade i SJ röd 92 under hela sin aktiva tid.

Fram till slutet av 1950-talet tjänstgjorde Mg i huvudsak i Norrland, främst i godståg men även i persontåg. Efter leverans av Ma-loken tjänstgjorde Mg främst i godstrafik Ånge-Göteborg samt på en del andra linjer runt Göteborg.

Sista tjänstgöring för Mg blev i januari 1981.

Huvuddimensioner

Löb: 16,80 m
Hjulbas: 12,00 m
Tjänstevikt: 102,0 ton
Axeltryck: 17,0 ton
Effekt: 2640 kW
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Co'Co'

Bilder

SJ M 604 1945. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAF04902

SJ Mg 611 i Mjölby 1978. Notera strömavtagare typ BBCK. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08785

Mg på Sävenäs, med strömavtagare typ MK2. Foto Lars Moberg.

Litt M i modell

Skala H0

1972 släppte Hobby-Teknik en etsplåt till ett litt. Mg, katalognummer E14.

Hobbyteknik Mg-plåt från 1972. Foto: Ola Ahlström

1987 kom Jan-Erik Nilsson ut med en etsplåt till litt. Mg
1995 kom Hobby-Teknik med en komplett byggsats för ett Mg, katalognummer B6.

Hobbyteknik Mg-byggsats med tilläggsdelar från Nya Kopparberg/Jens Dahlström. Foto: Ola Ahlström

1996 producerade Brimalm Engineering ett underrede för litt Mg.
AH Mässingschassi har haft ett underrede för Hobby-Tekniks Mg (1996).
Brimalm småseriemodeller i mässing, samtliga DC
- SJ litt M 604 i brunt med PKB strömavtagare (2008).

- SJ litt M 608 i brunt med PKB strömavtagare (2008).

- SJ litt M 612 i brunt med PKB strömavtagare (2008).

- SJ litt M 620 i brunt med PKB strömavtagare (2008).

- SJ litt Mg 608 i brunt med MK2 strömavtagare (2008).

- SJ litt Mg 620 i brunt med MK2 strömavtagare (2008).
Byggsvenskt/Dekaler & etsat har ett Mg i byggsats komplett med drivning.

Mg-drivning från Dekaler o Etsat. Foto: Ola Ahlström

2017 släppte VVA en etsad byggsats till ett Mg, avsedd för ett underrede från Kleinbahn. Katalognummer 2037.
SV&LV har ett Mg-chassi, främst avsett för VVA:s modell.

Chassi till Mg från SV&LV. Foto: Ola Ahlström

Skala N

1979 släppte Hobby-Teknik en etsplåt till en litt Mg i N-skala

Mg i N-skala från Hobby-Teknik. Foto: Ola Ahlström

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser - förebild

Järnväg.net: Mg

Järnvägshistoriskt forum: En premiärtur med M-loket (En tur med M-loket 1944).

Järnvägshistoriskt forum: Mg i persontåg (Mg i olika persontåg).

Svenska lok: Mg

Webreferenser - modell

Brimalm: Modellhistorik

Hokey.nu: Mg 609 (Bygge med VVA:s byggsats).

Hokey.nu: Mg 611 (Bygge med Hobbyteknik/AH Mässingsunderrede).

Hokey.nu: Mg 618 (Bygge med Hobbyteknik/Brimalmunderrede).

Modellrallaren: Bygge av SJ litt Mg i H0 (Bygge med Hobby-Tekniks byggsats, 2003. Från Wayback Machine).

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt M/Mg (Brimalm).

Svenskt MJ-forum: Mg-tråd

Tryckta referenser - förebild

Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.

Sören Svensson: "SJ ellok litt M, senare Mg." i järnvägar! nr 2/1984 (Beskrivning och ritning).

Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997 (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Rustan Lange: "Här kommer M-loket!" i Teknik för alla nr 25/1948 (Scratchbygge i skala 0).
Rustan Lange: "Här kommer M-loket!" i Teknik för alla nr 1/1949.
Rustan Lange: "Här kommer M-loket!" i Teknik för alla nr 3/1949.

Rutger Friberg: "Firma Mässingschassi gör entré." i Allt om Hobby nr 7/1996, s. 48 (Starten för AH Mässingschassi och konstruktionspriciper samt Ma och Mg).

Göran Tholin: "Nya drivningar från Brimalm." i Allt om Hobby nr 3/1997 (Recension av drivningar för Ke, Hg och Mg).

Rutger Friberg: "Nytt från Entec." i Allt om Hobby nr 8/1997, s. 82 (Banröjare för Mg och Ma).

Martin Göth: "2 Mg-lok till MG." i Smalspårigt nr 164/2023 (Bygge med byggsatsen från VVA).

@@ Rad 1: / Rad 1: @@
 <div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
 ==Historik==
-års lokkommitté, som hade identifierat förutsättningarna för [[SJ ellok litt F|F]]-loket, blev också satta att ta fram ett godstågslok för den nyligen elektrifierade Norra Stambanan. Banan var kurvig och hade långa backar, som [[SJ ellok litt D|Dg]]-loken inte klarade av. Man identifierade snabbt att behovet bäst möttes med ett boggilok med treaxliga boggier. 17 lok littera M levererades så 1944-45. Loken hade svetsad korg, som var osymmetrisk med olika sidor, två hytter, strömavtagare typ PKB och drivning med hålaxeldrift av samma slag som F och [[SJ ellok litt H#Hd|Hd]]. Svagheter i korgsvetsningen innebar att korgarna vid reparationer ibland nitades om, helt eller delvis. Efter att ha justerat en del svagheter i drivningen var driftsäkerheten för M-loken mycket hög. När [[SJ ellok litt Ma|Ma]]-loken började levereras ändrades littera till Mg. På 1950-talet byttes strömavtagarna ut till typ MK2, i vissa fall senare mot BBCK. Loken var målade i SJ röd 92 under hela sin aktiva tid. Fram till slutet av 1950-talet tjänstgjorde Mg i huvudsak i Norrland. Efter leverans av Ma-loken tjänstgjorde Mg främst godstrafik Ånge-Göteborg samt på en del andra linjer runt Göteborg. Sista tjänstgöring för Mg blev i januari 1981.
+När 1938 års lokkommitté hade identifierat förutsättningarna för [[SJ ellok litt F|'''F''']]-loket, fick de också i uppgift att ta fram ett godstågslok för den nyligen elektrifierade Norra Stambanan. Banan var kurvig och hade långa backar, som [[SJ ellok litt D|'''Dg''']]-loken inte klarade av med tillräckliga prestanda. Man identifierade snabbt att behovet bäst möttes med ett boggilok med treaxliga boggier. Sjutton lok littera '''M''' levererades 1944-45. Loken hade svetsad korg, som var osymmetrisk med olika sidor, två hytter, strömavtagare typ PKB och drivning med hålaxeldrift av samma slag som [[SJ ellok litt F|'''F''']] och [[SJ ellok litt H#Hc/Hd|'''Hd''']].
-==Huvuddimensioner M==
+Svagheter i korgsvetsningen innebar att korgarna vid reparationer ibland nitades om, helt eller delvis. Efter att ha justerat en del svagheter i drivningen var driftsäkerheten för M-loken god. När [[SJ ellok litt Ma|'''Ma''']]-loken började levereras ändrades littera till '''Mg'''. På 1950-talet byttes strömavtagarna ut till typ MK2, i vissa fall senare mot BBCK. Loken var målade i SJ röd 92 under hela sin aktiva tid.
-Löb: 16,80 m<br />  Hjulbas: 12,00 m<br />  Tjänstevikt: 102,0 ton<br />  Effekt: 2640 kW<br />  Sth: 80 km/h<br />  Broms: tryckluft<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Co'Co'<br />
+Fram till slutet av 1950-talet tjänstgjorde Mg i huvudsak i Norrland, främst i godståg men även i persontåg. Efter leverans av Ma-loken tjänstgjorde Mg främst i godstrafik Ånge-Göteborg samt på en del andra linjer runt Göteborg.
+Sista tjänstgöring för Mg blev i januari 1981.
+==Huvuddimensioner==
+[[Löb]]: 16,80 m<br />  Hjulbas: 12,00 m<br />  Tjänstevikt: 102,0 ton<br /> Axeltryck: 17,0 ton <br/>  Effekt: 2640 kW<br />  [[Sth]]: 80 km/h<br />  Broms: tryckluft<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Co'Co'<br />
+==Bilder==
 {| class="captionBox"
 | class="captionedImage" |
@@ Rad 16: / Rad 24: @@
 |-
 | class="imageCaption" | SJ Mg 611 i Mjölby 1978. Notera strömavtagare typ BBCK. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08785
+|}
+{| class="captionBox"
+| class="captionedImage" |
+https://www.jvmv2.se/forum/images/uploaded/2023041021572964348649df588.jpg
+|-
+| class="imageCaption" | Mg på Sävenäs, med strömavtagare typ MK2. Foto Lars Moberg.
 |}
 ==Litt M i modell==
 ===Skala [[H0]]===
-*1972 släppte Hobby-Teknik en etsplåt till en litt. Mg, katalognummer E14.
+*1972 släppte [[Hobby-Teknik]] en etsplåt till ett litt. Mg, katalognummer E14.
+{| class="captionBox"
+| class="captionedImage" |
+[[Image:Hobbyteknik Mg H0.JPG|Hobby-Teknik Mg]]
+|-
+| class="imageCaption" | Hobbyteknik Mg-plåt från 1972. Foto: Ola Ahlström
+|}
 *1987 kom Jan-Erik Nilsson ut med en etsplåt till litt. Mg
-*1995 kom Hobbyteknik med en komplett byggsats för ett Mg, katalognummer B6.
+*1995 kom [[Hobby-Teknik]] med en komplett byggsats för ett Mg, katalognummer B6.
-*2006 släppte Brimalm Engineering ett F-lok i småseriemodell, som erbjöds i såväl leveransskick som ombyggt skick.
+{| class="captionBox"
-*Byggsvenskt/Dekaler & etsat har en Mg i byggsats komplett med drivning.
+| class="captionedImage" |
+[[Image:Nya Kopperbergs Mg.JPG|Hobbyteknik/Nya Kopparberg]]
+|-
+| class="imageCaption" | Hobbyteknik Mg-byggsats med tilläggsdelar från Nya Kopparberg/Jens Dahlström. Foto: Ola Ahlström
+|}
+*1996 producerade [[Brimalm]] Engineering ett underrede för litt Mg.
+*[[AH Mässingschassi]] har haft ett underrede för [[Hobby-Teknik]]s Mg (1996).
+*[[Brimalm]] [[småseriemodell]]er i mässing, samtliga [[DC]]
+*:- SJ litt M 604 i brunt med PKB strömavtagare (2008).
+*:- SJ litt M 608 i brunt med PKB strömavtagare (2008).
+*:- SJ litt M 612 i brunt med PKB strömavtagare (2008).
+*:- SJ litt M 620 i brunt med PKB strömavtagare (2008).
+*:- SJ litt Mg 608 i brunt med MK2 strömavtagare (2008).
+*:- SJ litt Mg 620 i brunt med MK2 strömavtagare (2008).
+*Byggsvenskt/[[Dekaler & etsat]] har ett Mg i byggsats komplett med drivning.
+{| class="captionBox"
+| class="captionedImage" |
+[[Image:SJ Mg H0.jpg|800px|SJ Mg H0.jpg]]
+|-
+| class="imageCaption" | Mg-drivning från [[Dekaler o Etsat]]. Foto: Ola Ahlström
+|}
+*2017 släppte [[VVA]] en [[Byggsatser i etsad metall|etsad byggsats]] till ett Mg, avsedd för ett underrede från [[Kleinbahn]]. Katalognummer 2037.
+*[[SV&LV]] har ett Mg-chassi, främst avsett för VVA:s modell.
+{| class="captionBox"
+| class="captionedImage" |
+[[Image:SV&LV Mg.JPG|800px|SV&LV Mg.JPG]]
+|-
+| class="imageCaption" | Chassi till Mg från SV&LV. Foto: Ola Ahlström
+|}
 ===Skala [[N]]===
-*1979 släppte Hobby-Teknik en etsplåt till ett F-lok i moderniserat serieutförande i N-skalan.
+släppte [[Hobby-Teknik]] en etsplåt till en litt Mg i N-skala
 {| class="captionBox"
 | class="captionedImage" |
-[[Image:F-lok.jpg|Etsplåt till F från Hobbyteknik.]]
+[[Image:Hobbyteknik Mg.jpg|Hobbyteknik Mg]]
 |-
-| class="imageCaption" | Etsplåt till F-lok i N-skala från Hobbyteknik. Foto: Ola Ahlström.
+| class="imageCaption" | Mg i N-skala från [[Hobby-Teknik]]. Foto: Ola Ahlström
 |}
-==Länkar==
+==Wiki-sidor om lok==
 [[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br />
-==Referenser==
-Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: ''Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia'' (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998<br />  Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak). <br /> Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.<br /> [http://www.jarnvag.net/lokguide/mg Järnväg.net Mg]<br /> [http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=20&litra=Mg&typenr= Svenska lok Mg] <br /> [http://brimalm.se/modellhistorik/ Brimalm: Modellhistorik] <br /> [http://www.modellrallaren.se/?p=1369 Modellrallaren: Bygge av SJ litt Mg i H0] (Bygge med Hobby-Tekniks byggsats). </div>
+==Webreferenser - förebild==
+[http://www.jarnvag.net/lokguide/mg Järnväg.net: Mg]
+[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=234236 Järnvägshistoriskt forum: En premiärtur med M-loket] (En tur med M-loket 1944).
+[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=241134 Järnvägshistoriskt forum: Mg i persontåg] (Mg i olika persontåg).
+[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=20&litra=Mg&typenr= Svenska lok: Mg]
+==Webreferenser - modell==
+[http://brimalm.se/modellhistorik/ Brimalm: Modellhistorik]
+[http://www.hokey.nu/lok/ellok-litt-mg-609-45552147 Hokey.nu: Mg 609] (Bygge med [[VVA]]:s byggsats).
+[http://www.hokey.nu/lok/ellok-litt-mg-611-43165251 Hokey.nu: Mg 611] (Bygge med [[Hobbyteknik]]/AH Mässingsunderrede).
+[http://www.hokey.nu/lok/ellok-litt-mg-618-38547970 Hokey.nu: Mg 618] (Bygge med [[Hobbyteknik]]/[[Brimalm]]underrede).
+[https://web.archive.org/web/20100820115751/http://www.modellrallaren.se/?p=1369 Modellrallaren: Bygge av SJ litt Mg i H0] (Bygge med [[Hobby-Teknik]]s byggsats, 2003. Från Wayback Machine).
+[https://modelltag.se/viewtopic.php?t=2022 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt M/Mg] (Brimalm).
+[https://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=19103.0 Svenskt MJ-forum: Mg-tråd]
+==Tryckta referenser - förebild==
+Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: ''Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia'' (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.
+Sören Svensson: "SJ ellok litt M, senare Mg." i ''[[Tidskrifter#järnvägar!|järnvägar!]]'' nr 2/1984 (Beskrivning och ritning).
+Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997 (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).
+==Tryckta referenser - modell==
+Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
+Rustan Lange: "Här kommer M-loket!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1948 ([[Scratchbygge]] i [[skala 0]]).<br/>
+Rustan Lange: "Här kommer M-loket!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 1/1949.<br/>
+Rustan Lange: "Här kommer M-loket!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 3/1949.
+[[Rutger Friberg]]: "Firma Mässingschassi gör entré." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1996, s. 48 (Starten för [[AH Mässingschassi]] och konstruktionspriciper samt [[SJ ellok litt Ma|Ma]] och Mg).
+Göran Tholin: "Nya drivningar från Brimalm." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1997 (Recension av drivningar för Ke, Hg och Mg).
+[[Rutger Friberg]]: "Nytt från Entec." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1997, s. 82 (Banröjare för Mg och Ma).
+Martin Göth: "2 Mg-lok till MG." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 164/2023 (Bygge med byggsatsen från [[VVA]]).
+</div>
+[[Kategori: Ellok]]
+[[Kategori: Ritningar]]
+[[Kategori: SJ]]
+[[Kategori: Epok IIc]]
+[[Kategori: Skala H0]]
+[[Kategori: Skala N]]
+[[Kategori: AH Mässingschassi]]
+[[Kategori: Brimalm]]
+[[Kategori: Byggsvenskt]]
+[[Kategori: Hobby-Teknik]]
+[[Kategori: Klein]]
+[[Kategori: SV&LV]]
+[[Kategori: VVA]]
+[[Kategori: Konverteringar]]
+[[Kategori: Konverteringssatser]]
+[[Kategori: Scratchbyggen]]

SJ ellok litt M: Skillnad mellan sidversioner

Nuvarande version från 15 mars 2026 kl. 23.29

Innehåll

Historik

Huvuddimensioner

Bilder

Litt M i modell

Skala H0

Skala N

Wiki-sidor om lok

Webreferenser - förebild

Webreferenser - modell

Tryckta referenser - förebild

Tryckta referenser - modell

Navigeringsmeny

SJ ellok litt M: Skillnad mellan sidversioner

Nuvarande version från 15 mars 2026 kl. 23.29

Historik

Huvuddimensioner

Bilder

Litt M i modell

Skala H0

Skala N

Wiki-sidor om lok

Webreferenser - förebild

Webreferenser - modell

Tryckta referenser - förebild

Tryckta referenser - modell

Navigeringsmeny

Sök