SJ godsvagn litt GL: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Rad 3: Rad 3:
Från 1885 började SJ bygga en ny större godsfinka med korg med ram av stålprofiler och träväggar, littera '''GL'''. Fr.o.m. 1886 fick vagnarna den standardiserade underredeskonstruktionen av 1886 års modell. Vagnarna  hade fyra ventilatorer och dörrar av plåt. Vagnar byggda efter 1895 fick trädörrar och en glasruta i nederkant på ventilatorerna. Vagnarna byggdes dels obromsade, dels med bromskupé (från 1892). Från 1891 blev littera '''G1'''. SJ byggde drygt 1200 vagnar av denna typ, ytterligare ca. 700 vagnar tillkom vid förstatliganden.
Från 1885 började SJ bygga en ny större godsfinka med korg med ram av stålprofiler och träväggar, littera '''GL'''. Fr.o.m. 1886 fick vagnarna den standardiserade underredeskonstruktionen av 1886 års modell. Vagnarna  hade fyra ventilatorer och dörrar av plåt. Vagnar byggda efter 1895 fick trädörrar och en glasruta i nederkant på ventilatorerna. Vagnarna byggdes dels obromsade, dels med bromskupé (från 1892). Från 1891 blev littera '''G1'''. SJ byggde drygt 1200 vagnar av denna typ, ytterligare ca. 700 vagnar tillkom vid förstatliganden.


Även EJ byggde denna vagnstyp i många exemplar, fler banor fortsatta med denna modell även när SJ had infört [[SJ godsvagn litt G3|G3]].  
Även [[EJ]] byggde denna vagnstyp i många exemplar, fler banor fortsatta med denna modell även när SJ had infört [[SJ godsvagn litt G3|G3]].  


Vid litterareformen 1922 blev littera '''Gm'''.
Vid litterareformen 1922 blev littera '''Gm'''.

Versionen från 5 september 2025 kl. 21.20

Historik

Från 1885 började SJ bygga en ny större godsfinka med korg med ram av stålprofiler och träväggar, littera GL. Fr.o.m. 1886 fick vagnarna den standardiserade underredeskonstruktionen av 1886 års modell. Vagnarna hade fyra ventilatorer och dörrar av plåt. Vagnar byggda efter 1895 fick trädörrar och en glasruta i nederkant på ventilatorerna. Vagnarna byggdes dels obromsade, dels med bromskupé (från 1892). Från 1891 blev littera G1. SJ byggde drygt 1200 vagnar av denna typ, ytterligare ca. 700 vagnar tillkom vid förstatliganden.

Även EJ byggde denna vagnstyp i många exemplar, fler banor fortsatta med denna modell även när SJ had infört G3.

Vid litterareformen 1922 blev littera Gm.

Huvuddimensioner G1


Obromsad
Bromskupé
Löb (m)
8,30
9,80
Hjulbas (m)
3,76
4,30
Lastgräns C (ton)
9,0
8,0
Lastlängd (m)
6,95
6,95
Lastbredd (m)
2,75
2,75
Sidoväggarnas höjd (m)
2,08
2,08
Golvyta (m2)
19,1
19,1
Rymd (m3)
41,7
41,7
Sth (km/h) ?
Broms
-
skruvbroms
Märkning
SVERIGE, RIV
SVERIGE, RIV

Bilder

SHJ F.jpg

Vagn av G1-typ från Skåne Hallands Järnväg, här littrerad F för resgodstrafik. Ursprungliga ventilatorer och dörrar. Källa Digitalt museum TEKA0159600

SJ Gm.jpg

SJ Gm 2163 och en till Gm på Ekenässjön på 1950-talet. Senare ventilatorer och dörrar. Källa Digitalt museum JvmKDAJ06034

Littera G1 i modell

Skala H0

  • Perl byggsatser
    - SJ litt G3/Gs utan broms, med korg i plywood (1973).
    - SJ litt G3/Gs med bromskupé, med korg i plywood (1973).
    - Katalognummer G3.13874 SJ litt G3 utan broms i etsad mässing (1975).
    - Katalognummer G3.13828 SJ litt G3 med bromskupé i etsad mässing (1976).
    - Katalognummer G3.26010 SJ litt G3 med bromshytt i etsad mässing (1976).
    - Katalognummer Gs.18148 SJ litt Gs utan broms i etsad mässing (1986).
    - Katalognummer 022 SJ litt Gs utan broms i etsad mässing (1986).
    - Katalognummer 009 SJ litt G3 utan broms i etsad mässing (1987).
    - Katalognummer 026 SJ litt G3 med bromskupé i etsad mässing (1987).
    - Katalognummer 029 SJ litt G3 med bromshytt i etsad mässing (1987).
    - Katalognummer 030 SJ litt Gs med borttagen bromshytt i etsad mässing (1987).
    - Katalognummer 031 SJ litt Gsh med borttagen bromskupé i etsad mässing (1987).
    - Katalognummer 059 SJ litt Gsk i etsad mässing (1991).
  • HNJ Verkstad etsade byggsatser
    - Katalognummer 061 SJ litt Gm/Gs utan broms (2004).
    - Katalognummer 062 SJ litt Gm/Gs med bromskupé (2004).
    - Katalognummer 063 SJ litt Gm/Gs med bromsplattform (2004).

Skala N

Skala 0

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar
GDG (Portalsida om GDG)
SWB (Portalsida om SWB)

Webreferenser - förebild

Särtryck 637

Historiskt.nu: Förteckning över slutna vagnar på GDG 1946

Webreferenser - modell

MaGo Finescale: Schwedischer Güterwagen (Byggsats i N-skala).

Perlmodell: Godsvagn SJ litt G3 (Leveransutförande med bromshytt, från Wayback Machine).

Perlmodell: Godsvagn SJ litt G3 (Leveransutförande med bromsplattform, från Wayback Machine).

Perlmodell: Godsvagn SJ litt G3 / Gs (Leveransutförande obromsad vagn, från Wayback Machine).

Perlmodell: Godsvagn SJ litt Gs (Moderniserad version med borttagen bromshytt, från Wayback Machine).

Perlmodell: Godsvagn SJ litt Gs (Moderniserad version utan broms, från Wayback Machine).

Perlmodell: Godsvagn SJ litt Gsh (Moderniserad version med bromsplattform, från Wayback Machine).

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström: "1898 års typ" i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 60-63.

Vincent Ahlberg: Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922. Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276.

Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971 (Ritning G3).

Redaktionen: "G-vagnar i Sverige. Del 2." i järnvägar! nr 4/1986 (Bilder på Gus, F6a, G, Gbls, Gs, Gs-u samt Lgjs).

Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 279 f, s. 289 ff.

Tryckta förebilder - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001, Huddinge: H-felt förlag 2001.

"Utökning av svenska vagnparken." i Allt om Hobby nr 7/1974 (Perl G1 och G3 med och utan broms).

Jörgen Wetterskog: "Bäste redaktörn," i Smalspårigt nr 54/1993 (Tips för insmalning av UGJ:s finka för smalspår).