Skillnad mellan versioner av "Vagnverkstaden"
Från Svensk MJ-Wiki
Admin (Diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'Svensk småserietillverkare av lok och vagnar som byggsatser i etsad mässing och i 3D-printade byggsatser, i H0 och H0n3. Företaget...') |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Personvagnar H0) |
||
| Rad 5: | Rad 5: | ||
==Personvagnar H0== | ==Personvagnar H0== | ||
| − | Dessa modeller var | + | Dessa modeller var utförda i [[byggsatser i etsad metall|etsteknik]] eller [[3D-printade]]. |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| '''Nr''' | | '''Nr''' | ||
| Rad 18: | Rad 18: | ||
| H0 | | H0 | ||
| 2003 | | 2003 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| 554 | | 554 | ||
| Rad 1 242: | Rad 24: | ||
| H0 | | H0 | ||
| 2015 | | 2015 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
Versionen från 5 februari 2022 kl. 17.26
Svensk småserietillverkare av lok och vagnar som byggsatser i etsad mässing och i 3D-printade byggsatser, i H0 och H0n3. Företaget drevs av Göran Nilsson och startade sin produktion 2015, som en fortsättning på HNJ verkstad med lite annan inriktning.
Innehåll
Inledning till produktlistor
Nedan redovisas Vagnverkstadens produktion så långt den är känd. Produkterna listas grovt i kronologisk ordning efter utgivningsår, strävan har varit att endast redovisa faktiskt utgivna produkter (och inte nedlagda projekt). Vissa produkter har fått nya katalognummer vid återutgivning, och katalognummer har återanvänts till andra produkter efter hand. Listan är sammanställd mailutskick.
Personvagnar H0
Dessa modeller var utförda i etsteknik eller 3D-printade.
| Nr | Beskrivning | Typ | Skala | År |
| 001 | HNJ BCo 25 | Personvagn | H0 | 2003 |
| 554 | SJ C3c 9191/MYJ 316 | Personvagn | H0 | 2015 |
Godsvagnar H0
Dessa modeller var utförda i etsteknik i de flesta fall, medan några hade korg gjuten i resinplast.
| Nr | Beskrivning | Typ | Skala | År |
| 050 | HNJ Nm/SJ Nm | Öppen godsvagn | H0 | 2003 |
| 051 | HNJ Nm/SJ Nm (breddad) | Öppen godsvagn | H0 | 2003 |
| 052 | HNJ N2/SJ Nam | Öppen godsvagn | H0 | 2003 |
| 053 | SJ Gmu 2856/HNJ GFm 1134 | Täckt godsvagn | H0 | 2003 |
| 054 | SJ Ga(u) 38078-38085/HNJ G2a 626-633 (treaxlig) | Täckt godsvagn | H0 | 2003 |
| 055 | SJ Gmu 280-2851/HNJ Gm 225-400 | Täckt godsvagn | H0 | 2004? |
| 056 | SJ Gmu 2853/HNJ Gm 390 bromskupé | Täckt godsvagn | H0 | 2004? |
| 057 | SJ Hmu 2857-2861/HNJ Hs 783-787 | Kylvagn | H0 | 2004? |
| 058 | N3/NN3 1898 års modell | Öppen godsvagn | H0 | 2004? |
| 059 | Os m/1898 års modell | Öppen godsvagn | H0 | 2004? |
| 060 | Om | Öppen godsvagn | H0 | 2004? |
| 061 | Gm/Gs 7m | Täckt godsvagn | H0 | 2004? |
| 062 | Gm/Gs bromskupé | Täckt godsvagn | H0 | 2004? |
| 063 | Gm/Gs bromsplattform | Täckt godsvagn | H0 | 2004? |
| 065 | BJ/SJ Uh klorvagn | Täckt tankvagn | H0 | 2004? |
| 042 | Litt J (betvagn, rund gavel) | Öppen godsvagn | H0 | 2004 |
| 062 | YEJ J 1024 bromssäte | Öppen godsvagn | H0 | 2005? |
| 064 | YEJ J 1000 obromsad | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 065 | LTJ J 211-230 (betvagn, spetsig gavel) | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 066 | MYJ J 211-590 obromsad | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 068 | YEJ H3 | Kylvagn | H0 | 2005? |
| 069 | SJ H2 | Kylvagn | H0 | |
| 071 | N3 m/1898 | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 073 | I3 obromsad | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 074 | I3 bromshytt | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 075 | Os | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 081 | NN3 m/1898 | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 082 | NN3 m/1898 bromshytt | Öppen godsvagn | H0 | 2005 |
| 400/ 404 |
G1 | Täckt godsvagn | H0 | 2005 |
| 401 | G3 | Täckt godsvagn | H0 | 2005 |
| 402 | G3 bromskupé | Täckt godsvagn | H0 | 2005 |
| 404 | G1/YEJ G2 | Täckt godsvagn | H0 | 2005 |
| 405 | Gs igensatt bromskupé | Täckt godsvagn | H0 | 2005 |
| 405 | G1 hög bromshytt | Täckt godsvagn | H0 | 2005 |
| 050 | SJ N1 | Öppen godsvagn | H0 | 2006 |
| 051 | HNJ N2 (treaxlig) | Öppen godsvagn | H0 | 2006 |
| 052 | BJ N1 | Öppen godsvagn | H0 | 2006 |
| 055 | YEJ smörvagn | Täckt godsvagn | H0 | 2006 |
| 056/ 398? |
Q12 klorvagn Nohab (resinkorg) | Täckt tankvagn | H0 | 2006? |
| 058 | YEJ H3 | Kylvagn | H0 | 2006 |
| 059 | HNJ Nsk/SJ Km | Öppen godsvagn | H0 | 2006? |
| 060 | HNJ Ns/SJ Ns | Öppen godsvagn | H0 | 2006? |
| 061 | HNJ NNs/SJ NNm | Öppen godsvagn | H0 | 2006? |
| 067 | BJ/GDJ/GBJ H3/SJ Hs | Kylvagn | H0 | 2006 |
| 069/ 399? |
Q12 klorvagn Chr. Olsson (resinkorg) | Täckt tankvagn | H0 | 2006? |
| 077 | BJ/GDJ H3 bromshytt | Kylvagn | H0 | 2006 |
| 406/ 407 |
BJ G3 bromshytt | Täckt godsvagn | H0 | 2006 |
| 412 | NOJ Gm 535/SJ Gm utan sidoventiler | Täckt godsvagn | H0 | 2006 |
| 414 | Säbyholms J. G3 | Täckt godsvagn | H0 | 2006 |
| 440 | NOJ Gm/SJ Gm | Täckt godsvagn | H0 | 2006 |
| 076 | GDJ plankvagn | Öppen godsvagn | H0 | 2007? |
| 077 | GDJ träkolsvagn | Öppen godsvagn | H0 | 2007? |
| 093 | HNJ Hm (resinkorg) | Kylvagn | H0 | 2007 |
| 094/ 376? |
SJ Hsu/HNJ Hs (resinkorg) | Kylvagn | H0 | 2007 |
| 406 | KJ G1 79-97/SJ Gm | Täckt godsvagn | H0 | 2007 |
| SJ Gmu/NOJ Gm (resinkorg) | Täckt godsvagn | H0 | 2007 | |
| MVJ G1 (resinkorg) | Täckt godsvagn | H0 | 2007 | |
| SDJ Gv1 (resinkorg) | Täckt godsvagn | H0 | 2007 | |
| HHJ G4 (resinkorg) | Täckt godsvagn | H0 | ||
| 350 | SJ Kö (resin, vitmetall, mässing) | Täckt/öppen godsvagn | H0 | 2009 |
| 450 | SJ Ge (resinkorg) | Täckt godsvagn | H0 | 2009 |
| 451 | SJ Hz (resinkorg) | Kylvagn | H0 | 2009 |
| 452 | SJ He (resinkorg) | Kylvagn | H0 | 2009 |
| SJ Hr (resinkorg) | Kylvagn | H0 | 2009? | |
| 454 | SJ Grf (resinkorg) | Isolerad godsvagn | H0 | 2009 |
| N3/NN3/Os | Öppen godsvagn | H0 | 2012 | |
| G1/G3 | Täckt godsvagn | H0 | 2012 | |
| 351 | BJ N1 | Öppen godsvagn | H0 | 2012 |
| 300 | NN1 | Öppen godsvagn | H0 | 2013? |
| 300A | NN1 bromshytt | Öppen godsvagn | H0 | 2013? |
| 300B | Om/NNm | Öppen godsvagn | H0 | 2013? |
| 301 | N1 trästolpar | Öppen godsvagn | H0 | 2013? |
| 301B | N1 korta rörstolpar | Öppen godsvagn | H0 | 2013? |
| 304A | J2 (betvagn, obromsad) | Öppen godsvagn | H0 | 2013? |
| 304B | J2 (betvagn, spetsig gavel) | Öppen godsvagn | H0 | 2013? |
| 304C | J2 (betvagn, bromsad) | Öppen godsvagn | H0 | 2013? |
| 310 | G1 | Täckt godsvagn | H0 | 2013 |
| 310A | G1, bromskupé | Täckt godsvagn | H0 | 2013 |
| 310B | G3 | Täckt godsvagn | H0 | 2013 |
| 310C | G3, bromskupé | Täckt godsvagn | H0 | 2013 |
| 582 | BJ sommarvagn/No | Öppen godsvagn | H0 | 2013 |
| 302 | NN3 | Öppen godsvagn | H0 | 2014? |
| 302A | NN3 bromshytt | Öppen godsvagn | H0 | 2014? |
| 302B | NNs plåtlämmar | Öppen godsvagn | H0 | 2014? |
| 302D | N3 | Öppen godsvagn | H0 | 2014? |
| 302E | N3 bromshytt | Öppen godsvagn | H0 | 2014? |
| 302L | Os | Öppen godsvagn | H0 | 2014? |
| 302M | Os moderniserad | Öppen godsvagn | H0 | 2014? |
| 302N | Os moderniserad bromsarsäte | Öppen godsvagn | H0 | 2014? |
| 305 | SJ I3 | Öppen godsvagn | H0 | 2014 |
| 306 | SJ I3 bromshytt | Öppen godsvagn | H0 | 2014 |
| 310D | SJ Gs moderniserad | Täckt godsvagn | H0 | 2014 |
| 312 | BJ G3 bromshytt | Täckt godsvagn | H0 | 2014 |
| 313 | SJ Gs nedtagen bromshytt | Täckt godsvagn | H0 | 2014 |
| 314 | SJ Gs borttagen bromskupé | Täckt godsvagn | H0 | 2014 |
| 375 | YEJ, UGJ H3 | Kylvagn | H0 | 2014? |
| 376 | BJ, GDJ, GBJ H3 | Kylvagn | H0 | 2014? |
| 377 | BJ H3 bromshytt | Kylvagn | H0 | 2014 |
Dragfordon och släp H0
| Nr | Beskrivning | Typ | Skala | År |
| 301/ 752 |
HNJ YBo 1701-3 "Snabbvagn"/SJ Yo2 (resinkorg) | Rälsbuss | H0 | 2006 |
| 302 | HNJ UDFo 101/SJ UDFo2 (resinkorg) | Rälsbussläp | H0 | 2006 |
| 303/ 750 |
HNJ X1/F 4-6 Deva/SJ XF1 (resinkorg) | Motorvagn | H0 | 2006 |
| 301 | YJ motorvagn 1-2 (resinkorg) | Motorvagn | H0 | 2007? |
| 700/ 800 |
SJ L26/HNJ P6b 17, 18 (etsad) | Ånglok | H0 | 2007? |
| 701/ 802 |
BJ C3 två-axlig tender (etsad) | Ånglok | H0 | 2007? |
| 701B | BJ C3 större hytt (etsad) | Ånglok | H0 | 2008? |
| 701C | BJ C3 större hytt, Åmål-skorsten (etsad) | Ånglok | H0 | 2008? |
| 702 | MLJ 3 Berg/MTJ 1-5/SJ K17 (etsad) | Ånglok | H0 | |
| 754 | SNJ 6,7/SJ Xod4 (resinkorg) | Motorvagn | H0 | 2009? |
| 760 | SJ Z64 (vitmetall) | Lokomotor | H0 | 2009 |
| G2 (konverteringssats Trix Ga, vitmetall & mässing) | Ånglok | H0 | 2011? | |
| G10 (konverteringssats Trix Ga, vitmetall & mässing) | Ånglok | H0 | 2011? | |
| 702 | SJ L21 (etsad) | Ånglok | H0 | 2011 |
| 703 | Nohab L8 (etsad) | Ånglok | H0 | 2011 |
| 703C | SJ MKc/MKontJ (etsad) | Ånglok | H0 | 2011 |
| 704A | BJ N3 två-axlig tender (etsad nysilver) | Ånglok | H0 | 2011 |
| 704B? | BJ N3 tre-axlig tender (etsad nysilver) | Ånglok | H0 | 2011 |
| 704C | SJ E4 två-axlig tender (etsad nysilver) | Ånglok | H0 | 2011 |
| 704D | SJ E4 tre-axlig tender (etsad nysilver) | Ånglok | H0 | 2011 |
| 705 | BJ Åt/SJ N6 (etsad nysilver) | Ånglok | H0 | 2011? |
| HNJ Zsh/SJ Z6 (vitmetall) | Lokomotor | H0 | ||
| GBJ Bs (vitmetall) | Ellok | H0 | 2011 | |
| BJ/MSJ/TRJ Motorvagn (resinkorg) | Motorvagn | H0 | 2012 | |
| 750 | HNJ 35-37 (vitmetall & etsad) | Ånglok | H0 | 2013 |
| 798 | SJ K22 (vitmetall & etsad) | Ånglok | H0 | 2013? |
| SJ E10 (återugivning av Jeco/DJH E10) | Ånglok | H0 | 2013 | |
| 801 | SJ E9 (konverteringsats till Jeco E10) | Ånglok | H0 | 2013 |
| SJ Ka (återutgivning av Jeco/DJH KA) | Ånglok | H0 | 2013? | |
| 799 | BJ K/SJ KA3 (vitmetall & etsad) | Ånglok | H0 | 2014 |
| SJ Kd (Konverteringssats till Jeco/HNJ Ka) | Ånglok | H0 | 2015 | |
| 707 | SJ L5 (etsad) | Ånglok | H0 | 2015 |
| 711 | MLJ 3 Berg/MTJ 1-5/SJ K17 (etsad) | Ånglok | H0 | 2015 |
| 712 | OFWJ 1-7 (vitmetall) | Ånglok | H0 | 2017 |
Smalspår 1/87
Några av dessa var övertagna från GOSVV, detta anges i listan. Dessa modeller var utförda i etsteknik i de flesta fall, medan några var utförda i vitmetall, helt eller delvis.
| Nr | Beskrivning | Typ | Skala | År |
| 500 | HBJ CD 800 | Personvagn | H0m | 2003 |
| 501 | HBJ Co1 810 | Personvagn | H0m | 2003 |
| 500? | HBJ BC/C 801-806 | Personvagn | H0m | 2003 |
| Np (vitmetall) | Ånglok | H0n3 | 2011 | |
| KVAB lokomotor (vitmetall & etsad) | Lokomotor | H0n3 | 2011 | |
| 300 | VGJ C | Personvagn | H0n3 | 2011 |
| 301 | VGJ CD | Personvagn | H0n3 | 2011 |
| 302 | VGJ BC | Personvagn | H0n3 | 2011 |
| 303 | VGJ BC | Personvagn | H0n3 | 2011 |
| 697A | VGJ G | Godsvagn | H0n3 | 2011 |
| 697B | VGJ G, bromskupé | Godsvagn | H0n3 | 2011 |
| 698 | KBJ Gq | Godsvagn | H0n3 | |
| 699 | VGJ H | Godsvagn | H0n3 | 2011 |
| G 01 | ”Fyrfönstervagn” (GOSVV) | Personvagn | H0n3 | 2011 |
| G 05 | VGJ O (GOSVV) | Godsvagn | H0n3 | 2011 |
| SRJ NNrp/SJ NNrp | Godsvagn | H0n3 | 2011 | |
| SJ Xo2p | Motorvagn | H0n3 | 2011 | |
| 304 | Cop/Görlitz | Personvagn | H0n3 | 2012 |
| 397 | NÖJ C 32 | Personvagn | H0n3 | 2012 |
| SJ Kp (vitmetall) | Ånglok | H0n3 | 2013 | |
| SJ Z2p | Lokomotor | H0n3 | 2013 | |
| 970A | SJ Gp VGJ original (etsad) | Ånglok | H0n3 | 2013 |
| 970B | SJ Gp inbyggd hytt (etsad) | Ånglok | H0n3 | 2013 |
| 970C | SJ Gp SJ nybygge (etsad) | Ånglok | H0n3 | 2013 |
| Np (ramverk) | Ånglok | H0n3 | 2013 |
|
|
| SJ ABot 740, katalognr 501. Foto Ola Ahlström |
|
|
| SJ CDo12t 817, katalognr 500. Foto Ola Ahlström |
|
|
| SJ Bgv 901, katalognr 500. Foto Ola Ahlström |
Smalspår 1/45
Dessa modeller var alla utförda i etsteknik.
| Nr | Beskrivning | Typ | Skala | År |
| HBJ BCo | Personvagn | 0m | 2003 | |
| HBJ CD | Personvagn | 0m | 2003 | |
| HBJ C | Personvagn | 0m | 2003 |
Tryckta referenser
Göran Tholin: "Etsningar med vagnar i skala H0 från HNJ." i Smalspårigt nr 82/2003, s. 18 (Första plåtarna).
Göran Freiholtz: "Halmstad-Nässjö Järnvägars litt C3 No 1010." i Smalspårigt nr 85/2003 (Presentation av några HNJ-modeller).
Lars-Olof Karlsson: "LOK om järnvägar." i Allt om Hobby nr 6/2004, s. 10 (Notis om BJ F2 nr 028).
Ola Ahlström: "HBJ-vagnar som H0-modeller." i Smalspårigt nr 87/2004 (Recension).
Claes Mattisson: "Modell av HNJ:s Gm." i Smalspårigt nr 89/2004 (Recension).
Lars-Olof Karlsson: "LOK om järnvägar." i Allt om Hobby nr 4/2005, s. 17 (YEJ CDF, SJ C1, MSJ G1F samt SJ I3, N3 och NN3).
Lars-Olof Karlsson: "HNJ Verkstad lägger ner." I Allt om Hobby nr 7/2005, s. 18 (Notis).
Ola Ahlström: "CHJ personvagn nr 37." i Smalspårigt nr 95/2006 (Bygge från HNJ Co 33-35).
Claes Mattisson: "Passa på och köp dina favoritmodeller - modeller kommer och går på marknaden." i Allt om Hobby nr 6/2007 (Om NBJ-modeller)..
Lars-Olov Karlsson: "Nytt från HNJ verkstad." i Allt om Hobby nr 7/2007, s. 20 (Nya vagnar).
Rutger Friberg: "Hjulgodis från HNJ Verkstad." i Allt om Hobby nr 8/2007, s. 28 (Ytterligare vagnar).
Claes Mattisson: "Byggprojekt NBJ-vagnar." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 7. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2007 (Bygge av ett antal byggsatser från HNJ Verkstad).
Claes Mattisson: "Återuppbyggnaden av WNJs vagnpark." i Allt om Hobby nr 6/2008 (Bygge av resinvagnar: HNJ 1018, MTJ F2 och G1 med broms).
Martin Nilsson: "Malmö Simrishams Järnväg (MSJ)." i Smalspårigt nr 108/2009 (Utbud).
Mats Dahlström: "HNJ Verkstads smalspårs lokomotor." i Smalspårigt nr 116/2011 (Recension av Z2p).
Ola Ahlström: "SRJ C 20 sjukvårdsvagn." i Smalspårigt nr 123/2013 (Ombyggnad av G01 till sjukvårdsvagn).
Webreferenser
Svenska lok.se: Stockholm-Nynäs Järnväg - SNJ
Smalspårsfrämjandets forum: HNJ:s SJ Z6 (Byggtråd).
