...fortsättning på [[Nohab diesellok AA16|'''MY''' och '''MX'''-loken från Nohab]]. Precis som tidigare var loken dieselelektriska, men med en större [http
Nohab medverkade också i bygget av liknande lok för Spanska Statsbanorna (RENFE
8 kbyte (1 188 ord) - 13 maj 2024 kl. 20.18
...e (MMM)]]. Den översta bilden (ModellBild nr 001) är tagen av signaturen NOHAB, som för övrigt är upphovsman till denna MJ-Wiki och tillika byggare av
2 kbyte (344 ord) - 2 maj 2022 kl. 05.54
Jörgen Bergfors: "Roslagsbanemotorvagn som H0n3-modell: SRJ:s Nohab-motorvagn nummer 1107." i ''[[järnvägar!]]'' nr 4/1985 ([[Scratchbygge]])
17 kbyte (2 844 ord) - 13 maj 2024 kl. 22.31
...slicenser. Nohabs leveranser fortsatte på 1970-talet, och även efter att Nohab upphört med loktillverkning har lok baserade på General Motors teknik, t.
33 kbyte (5 285 ord) - 2 maj 2024 kl. 22.27
...al Motors F-serie], som också stod som modell för [[Nohab diesellok AA16|Nohab-dieslarna]]. Ra skulle också vara förhållandevis lätt, och medge en top
15 kbyte (2 220 ord) - 7 april 2024 kl. 16.01
...r och motorvagnar under 1920- och 1930-talen är DEVA, Motala Verkstad och Nohab. I andra fall tog man sonika landsvägsfordon och ställde på järnvägsch
5 kbyte (933 ord) - 20 januari 2024 kl. 15.07
...struktionen och byggde de första loken, medan senare leveranser kom från Nohab och Motala Verkstad. Littera D var tvåcylindriga våtånglok med utvändig
[[Kategori: Nohab]]
3 kbyte (393 ord) - 19 augusti 2022 kl. 17.08
Mellan 1961 och 1963 tog SJ emot 50 lok littera '''T43''' från Nohab i Trollhättan. Loken var dieselelektriska boggilok som byggde på Nohabs l
[[Kategori: Nohab]]
10 kbyte (1 605 ord) - 8 april 2024 kl. 20.48
"Tre nyleveranser från Nohab." i ''Tåg'' nr 8/1968 (Ritning T44, sidovy).
[[Kategori: Nohab]]
13 kbyte (1 999 ord) - 25 april 2024 kl. 21.03
...andet av huvarna mellan loken beroende på tillverkare. Lok tillverkade av Nohab hade lyftbara huvar, medan lok tillverkade av Asea hade huvräler. Alla Hb
[[Kategori: Nohab]]
20 kbyte (3 103 ord) - 2 april 2024 kl. 21.13
Levererad 1940 från Nohab med tillverkningsnr 2051, till MTJ som nr 20.<br /> Loket övertogs 1943 a
[[Kategori: Nohab]]
453 byte (64 ord) - 30 augusti 2021 kl. 18.07
Levererad juli 1937 av Nohab med tillverkningsnr 2030, till VGJ som nr 51. Loket övertogs av SJ vid fö
[[Kategori: Nohab]]
455 byte (65 ord) - 30 augusti 2021 kl. 08.51
<br /> T1/T11 nr: 30=1st<br /> Levererad 1955 från Nohab, med tillverkningsnr 1006. Omlittrerad 1964 från T1 till T11. Slopad 1971.
[[Kategori: Nohab]]
277 byte (38 ord) - 30 augusti 2021 kl. 08.52
...av Nohab med tillverkningsnr 2153.<br /> Använd mellan 1949 till 1951 av Nohab som demonstrationslok, och hade den ovanliga axelföljden A´AA A´.<br />
[[Kategori: Nohab]]
509 byte (69 ord) - 30 augusti 2021 kl. 08.52
Per Nilsson: "Np-lok från Motala, del 6 - Konkurrenter från Nohab och Henschel: N2p, N5p, N6p och N7p." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 165/2023..<
31 kbyte (4 922 ord) - 14 april 2024 kl. 17.00
...ed begagnad SJ-material, dessutom importeras äldre [[Nohab diesellok AA16|Nohab-dieslar]] från Danmark. Länstrafikbolagen målar fordon i egna färger. [
45 kbyte (7 196 ord) - 24 april 2024 kl. 20.08
[[SJ diesellok litt T43|T43]]<br /> [[Nohab diesellok AA16|TMX, TMY]]<br />[[DSB diesellok litt MZ|TMZ]] <br /> [[SJ l
...[SJ diesellok litt T44|T44]]<br />[[NRFAB diesellok litt TME|TME]]<br /> [[Nohab diesellok AA16|TMX]]<br />[[DSB diesellok litt MZ|TMZ]] <br/>[[SJ diesellok
18 kbyte (2 881 ord) - 24 april 2024 kl. 08.56
Ytterligare en 220C såldes till Kvarntorp 1951 och har senare ägts av Nohab och Bofors. Lokomotorn skrotades 1962.
7 kbyte (966 ord) - 19 april 2024 kl. 18.05
| class="imageCaption" | SJ Ma 562, leveransfoto från Nohab 1902. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDCA00310
[[Kategori: Nohab]]
5 kbyte (681 ord) - 13 april 2024 kl. 20.57
...Hägglund & Söner ('''Z62''') och Nohab ('''Z63''') dessa 30 lokomotorer. Nohab byggde dessutom ytterligare två lokomotorer för försäljning till indust
...en D632/643 dieslar från Scania och en US D-1,0 växellåda från SRM och Nohab två stycken GM Twin 6 dieslar och en GM TCLA-955 växel. Samtliga var dies
6 kbyte (924 ord) - 25 april 2024 kl. 08.50
...Loken var avseedda för linjetjänst och hade en förarhytt i varje ände. Nohab sålde AA16 i olika utföranden till danska statsbanorna (DSB), norska stat
...65 för att ersätta ånglok på huvudlinjerna, som gavs littera '''MY'''. Nohab hade huvudansvaret, men delar av loken byggdes i Danmark. Från början anv
15 kbyte (2 281 ord) - 7 april 2024 kl. 20.51
...talt leverades 24 F-lok. Serieloken levererades också av ASEA, ASJ Falun, Nohab och Motala Verkstad. F-loken hade utvändiga ramar i svetsad konstruktion o
12 kbyte (1 808 ord) - 6 april 2024 kl. 20.27
...ed 2-axliga boggier, utvecklat av ASEA. De mekaniska delarna var byggda av Nohab, Vagn- & Maskinfabriken i Falun och Motala Verkstad. Mellan 1939 och 1945 l
[[Kategori: Nohab]]
6 kbyte (957 ord) - 14 april 2024 kl. 19.32
Mellan 1969 och 1971 tog SJ emot tjugo diesellok littera '''Tc''' från Nohab. Loken var avsedda för såväl snöröjning som godstrafik. Tc är dieselh
"Tre nyleveranser från Nohab." i ''Tåg'' nr 8/1968 (Ritning Tc, sidovy).
4 kbyte (553 ord) - 31 januari 2024 kl. 08.18
...åg som Nohab sålde till ett antal banor runt det förra sekelskiftet. Om Nohab hade någon katalogbeteckning på loket är inte känt, här har den fått
[[Kategori: Nohab]]
8 kbyte (1 152 ord) - 14 augusti 2022 kl. 10.24
Till de samarbetande bolag som utgjorde Västkustbanan utvecklade Nohab en persontågsmaskin med två drivaxlar. Typen har blivit känd under det l
[[Kategori: Nohab]]
5 kbyte (774 ord) - 16 juni 2022 kl. 09.24
...0-44 och tilldelades littera L11. CWJ hade dessutom ett liknande lok från Nohab som fick samma littera. Loken tjänstgjorde i södra Sverige och avställde
3 kbyte (490 ord) - 4 december 2022 kl. 21.06
...n på [http://www.historiskt.nu/normalsp/hnj/hnj_inneh.htm HNJ] utvecklade Nohab en kraftfull godstågsmaskin som ändå hade ett förhållandevis lågt axe
[[Kategori: Nohab]]
5 kbyte (806 ord) - 7 april 2024 kl. 16.07
Mellan 1907 och 1909 levererade Nohab en överhettad version av de sexkopplade loken till OFWJ i tre exemplar som
[[Kategori: Nohab]]
4 kbyte (533 ord) - 30 december 2022 kl. 20.09
...ttp://www.historiskt.nu/smalsp/ulb/ulb.htm ULB] Qo 302, leveransfoto från Nohab 1929. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ02344
15 kbyte (2 230 ord) - 14 maj 2024 kl. 08.42
...rviga banan, med elektrisk utrustning från ASEA och mekaniska delar från Nohab. Loken levererades 1936, och 1939 levererades ett tionde lok efter de inled
[[Kategori: Nohab]]
5 kbyte (757 ord) - 17 juli 2023 kl. 18.00
SJ tog emot tio diesellok littera '''Tb''' från Nohab 1969-1970. Loken var avsedda för såväl snöröjning som godstrafik. Loke
"Tre nyleveranser från Nohab." i ''Tåg'' nr 8/1968 (Data & ritning Tb, sidovy).
4 kbyte (657 ord) - 18 februari 2024 kl. 01.53
...de sluten hytt, men dessa befanns vara för tunga så resterande lok från Nohab utfördes med öppen hytt och något mindre förråd.
[[Kategori: Nohab]]
3 kbyte (519 ord) - 5 juli 2022 kl. 19.20
...ättbyggda." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 10/1969 (Ritning på Scania- eller Nohab-buss).
13 kbyte (2 077 ord) - 25 april 2024 kl. 19.50
...är ljud för de tidigare danska dieselloken som sedan hamnat i Sverige: [[Nohab diesellok AA16|TMX, TMY]] och [[DSB diesellok litt MZ|TMZ]] men även IC3 s
427 byte (67 ord) - 5 augusti 2021 kl. 13.29
...deller med svenska förebilder. Man har också gjort otaliga utgåvor av [[Nohab diesellok AA16|rundnosar]] för NSB, DSB, MAV, CFL, SNCB och privata operat
1 kbyte (200 ord) - 4 mars 2024 kl. 21.45
...lok för malmtrafiken. För att klara av de ökade tågvikterna levererade Nohab ett åttakopplat lok med överhettning, tryckluftbroms, Walschaerts slidsty
1945 byggde Nohab 35 lok av M3b-typ för Nederländska Statsbanorna.
5 kbyte (709 ord) - 16 augusti 2022 kl. 23.02
| Q12 klorvagn Nohab (resinkorg)
| [[Nohab ånglok typ L8|SJ L26/HNJ P6b 17, 18]] (etsad)
30 kbyte (4 057 ord) - 13 januari 2024 kl. 17.10
...r. ASEA levererade Rb1 i samarbete med ASJ och Kockums. Rb2 levererades av Nohab och Rb3 av Motala Verkstad, bägge dessa fick elektrisk utrusning av ASEA.
[[Kategori: Nohab]]
6 kbyte (878 ord) - 8 mars 2024 kl. 23.51
[[Kategori: Nohab]]
4 kbyte (530 ord) - 8 juni 2023 kl. 21.08
...nglok_litt_G|G3]], [[GSG ånglok litt H3|H3]], [[BJ_ånglok_litt_K|K]], [[Nohab ånglok typ L8|L]], [[BJ_ånglok_litt_N3|N3]], [[SJ ånglok litt R|R3]], [[
8 kbyte (1 281 ord) - 1 februari 2024 kl. 21.43
*Ånglok: [[SJ_ånglok_litt_B|A]], [[Nohab ånglok typ L8|F, F3b]], [[GSG ånglok litt H3|H3]], [[SWB_ånglok_litt_M3
3 kbyte (514 ord) - 10 juni 2023 kl. 11.16
| class="imageCaption" | IBAB [[Nohab diesellok AA16|TMX]] 1014 I Maitum 2008. Foto Bo Gyllenberg, Digitalt museu
21 kbyte (3 609 ord) - 14 april 2024 kl. 20.43
Stig Bergström: "ROJ 3, senare SJ S9p 3026. NOHAB 1910." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 115/2011 (Ånglok [[axelföljd]] 1'C, [[89
36 kbyte (5 644 ord) - 25 april 2024 kl. 20.10
*Ånglok: [[Nohab ånglok typ L8|F]], [[HNJ ånglok litt Mb|G12, Mb]], [[Nohab ånglok typ L8|P6b]], [[GSG ånglok litt H3#DJ|P7]], [[SJ ånglok litt Ke|T
3 kbyte (522 ord) - 23 april 2024 kl. 20.23
Jörgen Bergfors: "Roslagsbanemotorvagn som [[H0n3]]-modell: SRJ:s Nohab-motorvagn nummer 1107." i ''[[järnvägar!]]'' nr 4/1985 ([[Scratchbygge]])
7 kbyte (1 089 ord) - 18 februari 2024 kl. 01.14
#OMDIRIGERING [[Nohab diesellok typ AA16]]
42 byte (5 ord) - 18 augusti 2021 kl. 19.59
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
58 byte (8 ord) - 5 oktober 2021 kl. 20.35
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
58 byte (8 ord) - 5 oktober 2021 kl. 20.36
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
106 byte (14 ord) - 5 oktober 2021 kl. 20.38
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
82 byte (11 ord) - 5 oktober 2021 kl. 20.38
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ VKBa]]
60 byte (8 ord) - 5 oktober 2021 kl. 20.41
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ VKBa]]
61 byte (8 ord) - 5 oktober 2021 kl. 20.42
#REDIRECT [[Nohab diesellok typ AA16]]
256 byte (29 ord) - 31 december 2022 kl. 15.21
#REDIRECT [[Nohab diesellok typ AA16]]
146 byte (17 ord) - 31 december 2022 kl. 15.24
#REDIRECT [[Nohab diesellok typ AA16]]
81 byte (10 ord) - 31 december 2022 kl. 15.25
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
120 byte (16 ord) - 11 november 2021 kl. 21.20
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
81 byte (11 ord) - 12 oktober 2021 kl. 22.09
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
165 byte (22 ord) - 11 november 2021 kl. 21.23
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
122 byte (16 ord) - 11 november 2021 kl. 21.46
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
166 byte (22 ord) - 11 november 2021 kl. 21.22
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ VKBa]]
83 byte (11 ord) - 16 oktober 2021 kl. 23.00
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ VKBa]]
126 byte (17 ord) - 16 oktober 2021 kl. 23.02
#REDIRECT [[Nohab ånglok typ L8]]
57 byte (8 ord) - 16 oktober 2021 kl. 23.07
#REDIRECT [[Nohab diesellok typ AA16]]
83 byte (11 ord) - 15 januari 2022 kl. 19.57
NOHAB tillverkade sex rena tredjeklassvagnar åt OKB 1926 som fick littera '''Co'
| class="imageCaption" | OKB Co 82, leveransfoto från NOHAB. Källa Digitalt museum JvmKDAJ03106
65 kbyte (9 654 ord) - 13 maj 2024 kl. 12.06
