Skillnad mellan versioner av "Treräls"
Admin (Diskussion | bidrag) m |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser: Spruce Crafts) |
||
| Rad 20: | Rad 20: | ||
[[Planera en modelljärnväg]] | [[Planera en modelljärnväg]] | ||
| − | == | + | ==Tryckta referenser== |
[[Jangö, Jan|Jan Jangö]]: "Punktkontakter." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1980 (Test av lösa punktkontakter från Herei för att bygga om [[tvåräls]]spår till treräls, [[H0]]). | [[Jangö, Jan|Jan Jangö]]: "Punktkontakter." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1980 (Test av lösa punktkontakter från Herei för att bygga om [[tvåräls]]spår till treräls, [[H0]]). | ||
| Rad 28: | Rad 28: | ||
Ulf Johnson: "Ombyggnad av NMJ:s Y1 till treräls." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 48/2022. | Ulf Johnson: "Ombyggnad av NMJ:s Y1 till treräls." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 48/2022. | ||
| + | |||
| + | ==Webreferenser== | ||
| + | [https://www.thesprucecrafts.com/two-vs-three-rail-o-gauge-2382414 The Spruce Crafts: 2 Rail vs. 3 Rail O Gauge Model Trains] | ||
[https://en.wikipedia.org/wiki/Trix_Express Wikipedia: Trix Express] | [https://en.wikipedia.org/wiki/Trix_Express Wikipedia: Trix Express] | ||
Versionen från 1 januari 2023 kl. 19.36
Treräls (3R) avser sättet som körströmmen levereras till dragfordon och andra fordon på spåret (i kontrast med tvåräls, förkortad 2R). Treräls innebär den ena polen levereras via skenorna och den andra polen via en ledare i mitten av spåret, i form av punktkontakter eller en tredje räl. Ett fordon tar upp ström från mittledaren med en särskild strömskida och från skenorna via hjulen.
Ett fordon för treräls som placeras på en bana för tvåräls kommer att orsaka kortslutning. En vagn för tvåräls som ställs på en treräls-bana fungerar som vanligt. Ett lok för tvåräls som ställs på en treräls-bana kommer inte att fungera.
Systemet är främst associerat med fabrikatet Märklin i skala H0, även om det förekommer i andra skalor och fabrikat också. Märklins treräslssystem är en proprietärt system med egen spårstandard. På trerälssidan i H0 dominerar därmed Märklin, men många andra H0-producenter har också produkter för treräls. På den analoga tiden använde Märklin växelström (AC). I och med digitalstyrningens genombrott kom beteckningarna AC (och DC) att bli mindre aktuella. Därför talar man idag ibland om tvåräls kontra treräls för att beskriva hur strömmen tas upp av fordonen.
Förutom Märklin i H0 har treräls tidigare använts av Trix i H0 under namnet Trix Express och Hornby i 00 under namnet Hornby Dublo. Det finns också en livaktig marknad i USA för treräls i skala 0.
Fördelen med treräls är framför allt att man slipper problem med kortslutningar vid korsande räler. Nackdelen är främst mittledaren som inte motsvarar något hos förebildens spår, och också att det är propietärt system utan gemensamma standarder.
Andra wiki-sidor
Växelström
Märklin
H0
0
Tvåräls
Tryckta referenser
Jan Jangö: "Punktkontakter." i Allt om Hobby nr 5/1980 (Test av lösa punktkontakter från Herei för att bygga om tvårälsspår till treräls, H0).
Rune Boman: "Mittledare med punktkontakter för ombyggnad av likströmsräls." i järnvägar! nr 6/1986 (Mittledare med stift, H0).
Roger Isacsson: "Problemet släpsko..." i Modelljärnvägsmagasinet nr 29/2017 (Installera släpskor i besvärliga lägen).
Ulf Johnson: "Ombyggnad av NMJ:s Y1 till treräls." i Modelljärnvägsmagasinet nr 48/2022.
